ガソリン価格高騰の中、どうにか燃費の改善をしようと
キャブレターを交換したりセッティングを変更したりで
迷走しているんだが、やっと良い方向へ向かったようだ。
結局VM22よりもPZ26の方が燃費が良い感じ。
約4年間に数回セッティングを探ってきたので、今回は
最後の微調整で追い込む。
ホビーショップでラジコン用のシムを買ってきた。
これで微調整をした。
ジェットニードルのクリップ位置で大まかな調整。
・上から3段目（中間）→少し濃い感じでトルクは太いが
吹け上がりは悪い。
・上から2段目→少し薄い感じで吹け上がりは良いがトルク
は細い。
手持ちの0.5mmシムで微調整。
・上から2段目の下に0.5mm厚のシムを入れる→吹け上がり
は良好だけどまだトルクが少し細い。
・上から2段目の下に0.5mm厚シムを2枚入れる→トルクは
太くなったが吹け上がりは少し悪い。
新規購入の0.3mmシムも使う。
・上から2段目の下に0.5と0.3mmシムを入れる→なかなか
良い感じのトルクと吹け上がりだけど、もう少し吹け上
がりの良さが欲しい。
・上から2段目の下に0.3mmシムを2枚入れる→トルクも
吹け上がりも満足。
少し薄い感じもするが乾燥した季節なので梅雨以後の
湿度が高くて酸素量が減る時期には補正されて、丁度
良い塩梅になるだろう。
通年で良い感じになると思う。
この状態で往復10～20㎞の市街地シビアコンディショ
ンで買い物を続けて適当な距離になった。
ガソリン価格がさらに上昇する前に給油してみる。
結果、燃費計算すると36.3㎞/Ｌ。
VM22の時の33.0㎞/Lよりも10％燃費改善した事になる。
まあ正確に言えば発端が燃費改善のためにとVM22に換装
したらシビアコンディション下では悪くなったので、元に
戻った事でもあるよね。ｗ
目標だった燃費改善の傾向は把握できたので、しばらく
このまま運用しよう。
近所の梅の木が花を咲かせていた。
暖かくなり始めたので、少し遠出もしたいものだ。