中をチェック！

翌日、ＦＦＦにお昼前に到着。
まず先に、昨日のフレーム修理をします。

表面の錆を落とすと、はっきりクラックが見えてきます。
フレーム全体を細かく調べます。
錆びているところは、特に念入りに見て、問題がないことを確認。
フレームで、錆が出ているというもとは、そこに何らかの付加がかかっている証拠か、曲がっている可能性が高いと考えた方が・・・良し！

いつものようにアルゴンで修理しました。
ついでにフレームの錆びているところを磨き、塗装し直しました。

さっさ～と、塗ったのですが、これだけでも見違えるほど綺麗になったので、直人もよろこぶことでしょう・・・でも、直ぐにボロボロでしょうね！

さ～エンジンの方ですが・・・・

とりあえず、とっととバラしましょう。
小さいエンジンは、外す物が少ないので楽ですね～
とは言っても、エンジンをいじっている時は、この上ない幸せ気分です？
ＫＸのケースを割る際、小さいくせにダウエルがしっかり食い込んでいて・・・これが簡単に外れないんですよね～
対策として、問題の無い場所に割りを数カ所入れておくと、次回のケース割りが本当に楽に出来ますよ！・・・・これ・・本当にお薦めです。
良いことを皆さんに、教えちゃったな～！

クランクは見ての通りで、使い物にはなりませんね。
ベアリングは大丈夫ですが、こんな事があったので新品に交換します。
その他、各部のバーツは全く問題なし。

確認が終わったので、綺麗に洗浄して、無駄な液ガスを取り、オイルストーンで面出しをしておきます。

さ～ここまで終了すれば、後は組み直しをするだけです。
この時点ではクランク＆Ｇ／Ｋ＆シール等の一部が届いていない為、今日はここで終了。

２１日の祝日にならしをしたいので、組み付けに関しては、黛さんにお願いすることになっています。
さすがに会社を休んで組む訳にはいきませんからね～
きっと今頃、既に仕上がっているのでは？

追加書き込みです。
上記書き込み後、黛さんから連絡が有り・・・・？
明石の方で、パーツの入れ忘れが発覚・・・・スーパーがっかりですよ～
足りないパーツは、本日、発送したようで２１日のならしはできなくなっちゃいました。
週末にトラブルが出なければ良いのですが・・・気分がメチャメチャ悪いのは言うまでもありません。・・・イライライライラ