モトビ練習。

３月１２日は、早朝よりモトクロスビレッジにて練習です。

オフロードビレッジ・Ａコースでは、キッズスーパークロスが、開催されているので、キッズは少ないだろうと思ってましたが、けっこう来ていますね～

待ち合わせをした八瀬塾の面々は、早い方で６：３０到着とのこと・・・ビックリ！

早速、練習開始です。
昨日、修理し終わったＫＴＭで、走らせます。
先週乗っているので、朝からいい感じで走ってますね～
特別な問題もなく、午前中の練習が終了です。

お昼は、焼きそばを作りました。

さ～午後も調子良く行きたい物です。
ところが、コースで直人が止まってます。
うたさんが、付いてくれているので心配はないと思っていたのですが・・・
あれれ～うたさんが、バイクを押しはじめました・・・なんかマシーントラブルの予感？
ガス欠症状のようです。
すかさずタンクの中を確認・・・まだ入ってます？
電気トラブルか？・・それともキャブにゴミが詰まったかな？
とりあえず、プラグも新品にして、キャブをフルＯ／Ｈします・・Ｇ／Ｋもこの際に新品に全部取り替えました。
さ～ど～かな～・・１発で、エンジンがかかります。
よ～し、練習再開だ～・・・・
１０分ぐらいして、またエンジンストール・・・・
なんで～・・・
今度は、コイルを疑いました。
スペアーマシーンのを、付け替えてみます。
するとエンジンは１発でかかり、再スタートです。
またまた１５分ぐらいで、エンジンストール？
まいりました・・・・
今度疑ったのは、ジェネレーターです。
左のカバーを外し、ウォータャ塔v奥にジェネレーターがあります。
少々、全体的に黒ずんでいて、すすが出ているようです。
全部外して、聡怩ｵます。
ウォーターポンプからの水漏れは、なさそうですので、水によるリークは考えられません。
テスターを積んでないので、ボルトがはかれませんので少し不安ですが、エンジンの吹け上がり等は、問題がなさそうですので、壊れてはいないと結論ずけました。
それでも１０～２０分走るとエンジンストールを繰り返します。
エンジン自体もオーバーヒートしているわけでもありませんので、焼き付きの心配は無いようですし・・・？
１分ぐらい置くと、エンジンがかかりの繰り返しです。
原因不明・・・１番やっかいなトラブルです。
全日本前にがっかりです。

だましだましで夕方まで練習をしたところで、リヤタイヤがパンク＆スポーク２本折れてます。

今日は、本当についてません。

おまけに朝は、トランポのハンドルを切ると、なにやら変な音がします。
ステアリングギャー・・・・？
直ぐにチェック・・・オイルがレベルゲージに付きません・・・やば！
どこかで、オイルを買わないと・・・なんて感じでした。

帰りに１６号沿いの日産ディーラーによって、ステアリングオイルをペットボトルに譲ってもらいます。
１リッター・・・８００円でした・・安い！
その場で、注射器を利用して、オイルをたします。
４００ｃｃ入りました。
これで、一安心です・・しかしオイルが漏れているのは間違えないでしょう。

全日本は１０分Ｘ１ヒートのレースです。
現状では、レース中に止まることはないと思いますが、このままの状態でＳＵＧＯのぶっけ本番レースにはでられません。
困りました・・・・

次の週末までには、必ず原因を突き止めてみせるぞ～・・・・