エイジ君

職場にバイク好きな業者さんが来たのでバイク談義してた。

もっぱらCT125ハンターカブの長所と短所のお話です。

長所としては、初めてハンターカブに乗った時、思わずクラッチレバーを握ろうとした事です。

40年以上カブ型バイクに乗ってるので、クラッチレバーを握る間違いなんかしません。

それを間違うって事だから、それだけマニュアルのバイク感があったって事でした。

短所は、まあそれなりにあります。

よく見かける事、盆栽率が高い事、高価な事、フレーム等の強度が大丈夫かって事とかね。

そしたら業者さん『他のメーカーではハンターカブみたいなバイクは出してないの？』だって。

私『昔出してましたよ　ヤマハのエイジ君』

バイク歴が長いのにロードバイクばかりだからエイジ君を知らないみたい。

早速スマホで画像検索した。

これがAG200、エイジ君。

AGは、確か？農業の略（Agriculture）で農作業や牧場用バイクでした。

私『今でもニュージーランドやオーストラリアじゃ現役じゃないのかな？』

業者さん『他のメーカーも出してないの？』

私『う～ん　しいて挙げればDF200かな？』

CTやエイジ君ほどじゃないけど、似たようなコンセプトでしょ。

 

豊浦町のあそこ

晩ごはんを食べながらニュースを見てた。

すると、札幌の地下鉄入り口の屋根のスロープを利用して、どこぞの兄さんがスケボーで下りる動画を見た。

とんでもない危険な行為で、これはもう犯罪だとか言っていました。

まあ、そうでしょうけど・・・

そこで、ふと思った場所がありました。

豊浦町のここなんですがね。

良い悪いは別として、徒歩でもバイクでも登ってみたくなる場所です。

やりませんけどね。

誰も見てなくて怒られないなら、やると思いますけど・・・

完全停止

バイクや車で本線道路を走ってると、横から出て合流しようとする車によく遭う。

こっちがブレーキを掛けないと衝突するタイミングってのが、かなりの確率であるのはご存知の通り。

今回は、久々に完全停止してしまいました。

ここね、私の進行方向が軽いS字カーブになってる。

出て来た車は私を確認したけど、遠くと判断したんでしょう。

よく言われますが、バイクはシルエットが小さいので見た目より速く走ってます。

しかも、このS字はカーブは、気持ち良いカーブなので実際に車より速いんです。

でも、昔有名なレーサーが言ってました。

『見えないカーブの先には地獄が待ってる』ってな事。

なので、それなりに用心して走ってた。

そしたら案の定、左の道から合流する車がいました。

ドライバーは、右側から来る私を確認して、左側の車が通り過ぎたら発進しようとしてます。

でも、ドライバーの予想以上に私が車に近づいてました。

車のタイヤが動き始めたからホーンを一回鳴らしましたよ。

でも、止まらないからブレーキを掛けた。

そしてハンターカブが完全停止。

あのね、私だから止まれたなんて書きません。

普通のバイク乗りならみんな止まれると思います。

ただ、もっとよくバイクを見れやって話です。

ドライバーは、私より若いと思いましたが、それでもこれです。

認知機能の低下したドライバーなら確認すらしないでしょう。

いつもシカやクマが危ないとか書いてるけど、これが一番危ないわ。

煙突テント

しゅんさんのブログをスマホで見てた。

そしたらいつも通りに広告が出てきた。

ん？左から2番目のテントが気になった。

思わずタップ。

なるほど、煙突穴付きワンポールテントが9000円ですか。

これがあれば冬キャンプでも薪ストーブを使えるから暖かいでしょう。

もちろん要一酸化炭素チェッカーですけどね。

これにコットを使って寝れば安眠間違いなし。

でも、雪道走行装備でキャンプしてるから幕内でストーブ不要でした。

なにせ野営地より道中の方が寒いぐらいで、下手すれば雪道装備のままなら夏用シュラフでも寝られますからね。

今流行りの薪ストーブテントをあやうくポチるところだったわ。

クロスカブのエンジンオイル乳化対策

寒くなると同時にクロスカブのエンジンオイルが乳化してきた。

毎年の事だから、対策としてこまめなオイル交換と週に1度は1時間以上走る事にしてました。

で、ふと思ったのが、メイトの時はひどい乳化でオイル交換すればコーヒー牛乳です。

その後、クロスカブになったら殆ど乳化がなくなった。

けど、ここ2年はクロスカブも普通に乳化してました。

そして、ハンターカブは殆ど乳化してません。

この違いを考えてみましたよ。

短距離走行の繰り返し、油温が温まる前にエンジンを止めるからクランクケース内の水分が結露するのが乳化です。

クロスカブもハンターカブも同じ感じで乗ってるが、乳化具合が違います。

そこで閃いたのがエンジンガード。

確かにメイトにはエンジンガードがなかったし、クロスカブはエンジンガードを外したら乳化するようになりました。

この仮説ならハンターカブが乳化しない理由になります。

まあ、乳化しないというよりも乳化しづらいという事ですけどね。

そんなわけで面倒だがクロスカブにエンジンガードを付けてみます。

なんで外したかというと、ここ2～3年クロスカブのエンジンを開けてばかりいたので、エンジンガードの脱着が面倒だったから。

こうしてみると、エンジン下部をかなり覆ってるので熱が逃げづらいんでしょうね。

とりあえず、しばらく様子見。

糸川視線林道

朝起きてハンターカブで出かけようかと思った。

が、クロスカブのエンジンオイルが乳化してたので、クロスカブにした。

とりあえず林道散歩ね。

行先は、糸川支線林道から入って常五郎林道へ出る定期偵察コース。

しかしまあ、糸川支線林道へ入ると視線を感じる。

その視線具合がハンパなく、気持ち悪いぐらいの視線です。

ハゲ山の糸川支線林道ですから、ここ数年タラの芽採りの名所になってます。

視線を感じて気持ち悪いけど、ロードタイヤのクロスカブですからトコトコしか走られない。

私が乗っても下り坂ならマウンテンチャリの方が速いと思います。

8月の豪雨の影響で雨裂も結構なものです。

1時間半もかかって常五郎林道から道道へ出た。

途中、シカ6頭、キツネ1頭、野ウサギ1羽を見ました。

帰路は海回りで帰ったが、どこもかしこもヒグマ出没中の看板だらけ。

ニシンの切込み

スーパーへ行ったらニシンの切込みが目に留まった。

欲しいには欲しかったが、沢山じゃなくて少しで良かった。

値段を見ると350円ぐらいだから、そこそこの量が入ってる。

やっぱり買うのを止めました。

 

しかし、よく見たら80円の物がありましたよ。

これでも2回分ぐらいにはなるし、量的にも十分であります。

私みたいな客の事を考えて、チビッとの量を売ってるんでしょうかね。

でね、買って食べたら美味しくて、やっぱり普通の量の物を買えば良かったと後悔したわ。

SNS

以前も書いたが、旧友の安否が分かるのでSNSに登録してる。

でも、私自身は殆ど更新（書き込み）してませんけどね。

そして、ハンターカブやクロスカブのSNSグループにも最近登録しました。

やっぱりというか当然というか、ツーリング先での写真や盆栽化の写真をアップしてる。

黙って見てるのもなんだから『いいね』だけするようにしてました。

SNSは承認欲求の塊（私見）でしょうから『いいね』しておけば書き込みした人も悪い気はしないでしょうからね。

で、その手のグループに新しく入ったから『承認ありがとうございます』って事で、冬キャンプや雪道走行の写真を貼って投稿した。

当然のように難しい質問？が来ます。

Q1、『スパイクタイヤで走って良いんですか？』

Q2、『タイヤはスタッドレスですか？　スパイクですか？ 　チェーンですか？』

Q3、『どんなタイヤですか？』

Q4、『雪道を走られる装備ってどんな物ですか？』

Q5、『エンジンオイルは何ですか？』

Q6、『－25℃のキャンプはどんな感じですか？』

こういう質問は、ゾウを見た事のない人にゾウの説明をするようなものです。

なにせ、補助灯を付けたらショートさせたとか、タイヤ交換したら4か所パンクさせたなんて書き込みがザラにあるSNSです。

氷点下二桁温度での雪道走行やキャンプ装備なんか一行二行の文章で書けるわけありません。

このブログにだって雪道装備や着る物の事は、ほとんど書いてないぐらいです。

その時その時で変化（進化？）してるし、お金さえ出せば私みたいな貧乏臭い装備なんかせずにこれでも買えば解決ですから。

なので、こんな質問にいちいち答えるのが煩わしかった。

川崎鉄馬さんの目の付け所（笑）とは言いませんがね。

オーバークール対策の『←ここ』みたいな所への質問なら長文で答えましたけどね。

このSNSには、私の居場所はないみたいに感じました。

文化の日

文化の日だったが、なにも文化的な事をしませんでした。

朝5：00におしっこに起きたので、そのまま起きてバイクで出かけた。

天気予報じゃ降水確率午前中だけ20％、午後から70％でしたので。

でも、6：00には路面が濡れるほど降ってきた。

そのまま帰宅。

仕方ないから午前中はクロスカブとハンターカブの防錆処理。

早い話が洗車・注油・ワックス（フレクサス）がけです。

今年もクロスカブの雪道走行は決定してますがね。

ハンターカブは思案中でした。

雪道走行≒バイクがサビるって事ですからね。

なにも2台共雪道走行でサビらかす事ないと思います。

メンテ等、2倍の手間になるし（大した手間じゃないけど）

とりあえず、保留して午後から写真の整理をしてた。

その中で、先週立ち寄ったきのこ王国横の直売所で野菜が安くパチリしてた。

見切り品のミニトントも100円でしたからね。

天空の道

次は、天空の道とやらへ行ってみます。

ここが入り口？なんですがね。

目的地は、ここだけど圏外なので地図アプリが使えません。

オフラインでも使えるように地図をダウンロードしてませんでしたからね。

適当に走ってみた。

こんな感じの場所。

小雨が降ってるので景色はイマイチ。

微妙でしょ。

晴れてれば景色は良いと思うが木地挽高原の方が絶景だと思います。

ここは、マチュピチュ感があるから少しお勧め。

んで、400ｋｍ強走ってのシートの塩梅でありますが、腰もあんまり痛くならなかったから良しとしました。