CT125ハンターカブのタペット点検

クロスカブの時は、約15000ｋｍで第一回タペット調整をした。

CT125ハンターカブは、大事に乗ってるので3年近く経っても13000ｋｍ強です。

多少メカノイズが出て来た気がするので、まずはバルブクリアランス点検（調整）してみます。

IN側のバルブカバーは良いけど・・・

EX側は、清水の舞台法で買ったモリワキのスキッドプレートを外さないとダメだわ。

スキッドプレートを留めてるサブフレームが曲がってる（丸太超えでぶつけた）ので付ける時苦労します。

クランクシャフトを回して上の窓から郵便マークを出し、上死点にするのはマニュアルを見なくても良いでしょう。

郵便マークが出て来ました。

IN側のクリアランスの0.1ｍｍは良いとして、ＥＸ側の0.17ｍｍはどうしましょう。

0.04ｍｍ＋0.05ｍｍ＋0.08ｍｍ＝0.17ｍｍか。

この作業は、ヘッドカバーを外せば全部見えるクロスカブの方が楽です。

点検してみたら、ほんのちょっぴり緩んでたが、0.005ｍｍ程度の許容範囲の緩みだから調整しませんでした。

やったらもっと誤差が出そうですからね。

クロスカブに比べたら優秀だわ。