国際的にも高かった東京の携帯料金、一転「ロンドンに次ぐ安さ」に…世界６都市比較・・・チョットこの表現はどうかなぁ❓

この様な比較に意味があるのだろうかと思う

20Gプラン　3社ともにネット経由専用サービスであり

3社ともに積極的に競争をしてる訳でない

官制値下メニューなのだ

(囲込みメニュー☞他社流出抑止メニュー)

3社の20G新サービスが全体の相応のシェアを占めてるならば

判るが、3社の件数すら公表されていない

従って、多くの人がこの安いサービスを享受してる訳でもない

(ネット難民は不可。ショップではアウト)

この辺りを総務省は改善すべきであって

見掛けだけでの総務省評価は頓珍漢だと思うけど・・・

実質的に多くのユーザーが値下げを体感してるか大いに疑問であり

こんな国際間比較に何の意味があるのだろうか？

メニュー比較なら楽天が世界一安い事になる

(シェアは別だけど・・・)

このニュースで

恐らく多くの携帯電話利用者はギャップを感じるのではないかなぁ

3月末現在docomoの関東甲信越契約台数は48百万台(法人・個人)ですが

個人に限定のahamoは全国計でも3〜4百万台❓(推定)の実態

こんなシェアの低いサービスを国際比較して

安くなったと

海外と遜色ないと胸を張る事が出来るのでしょうか?

携帯大手3社に格安のプランを出させたことで政府は満足しているかもしれない

必要以上に料金を支払い続けてきた人たちが置き去りのままではないだろうか？

記事の書き方も極端すぎる

国際的にも高かった東京の携帯料金、一転「ロンドンに次ぐ安さ」に…世界６都市比較

（写真：読売新聞）

　総務省は２５日、東京を含む世界６都市の今年３月時点の携帯電話料金を公表した。

人気の高い月間データ容量２０ギガ・バイト（ＧＢ）のプランでは、東京は月額２９７３円で、ロンドンに次ぐ安さとなった。

昨年は６都市で最高の８１７５円と国際的に高水準であることが問題視されてきたが、

菅首相が主導した料金値下げが携帯大手に広がり、様変わりした。

東京、ニューヨーク、ロンドン、パリ、デュッセルドルフ（ドイツ）、ソウルの６都市で、

シェア（市場占有率）１位の事業者（東京はＮＴＴドコモ）の料金を比べた。

東京は前年から６割超の値下がりとなる。最高はデュッセルドルフの８３２５円だった。

政府の値下げ要請を受けてドコモが新プラン「ａｈａｍｏ（アハモ）」を３月に始めたことが反映された。

アハモは、１回５分以内の国内通話かけ放題がついて月額３０００円を切る。ＫＤＤＩ、ソフトバンクも３月から、

ドコモに近い水準のプランを提供している。

　最新の通信規格「５Ｇ」のデータ容量無制限のプランでは、東京は８９１３円となり、平均的な水準だった。

最高はパリの１万２２１８円で、最安はロンドンの４３３１円だった。

国内の携帯大手は今後、こうしたプランでも値下げを求められる可能性がある。

　武田総務相は閣議後の記者会見で「今春から各社が低廉なプランの提供を開始し、競争が活性化している。

料金水準は諸外国と比べても遜色なく、条件によっては国際的にみて安い水準となっている」と述べた。

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キャリアの本音

KDDIだけの問題ではなく、docomo、SoftBankも代理店管理の仕組みは同様ではないだろうか？そもそも、ネット専用新サービスそのものが非ネット族を完全に差別しているサービスなのだ(ショップコストカットサービスと言うけど)非ネット族はショップでのトークに丸め込まれて付加サービスにも加入して結果高額の料金を支払っているのが現実だ最大の収益貢献顧客ゾーンなのだサブブランドへの切り替えについてもショップは積極的に説明はしない話は違うが先日近所の飲み友達と携帯の話しになり多額の支払いをしているのでびっくり・・・1階のショップに立ち寄り聞く事に0570のナビダイヤルは話し放題と勘違いしてよく利用していた本人曰く・・・話し放題サービスに加入してたので・・・0570は話し放題の対象外なのだ(IP電話は携帯電話のかけ放題...au､表向き値下げでも｢面従腹背｣の衝撃実態・・・・東洋経済オンラインニュース‼️

3社の携帯電話契約数

⬇️

携帯電話・PHS契約数｜一般社団法人 電気通信事業者協会（TCA）

待ち惚けのAircalin&A380&747-8i 離陸シーズです✈️プレイバック2018年5月21日

2018年5月21日

3年前プレイバック

快晴の関空

Aircalinがチョット待たされたシーンです

am11:25プッシュバックのAircalin

am11:31 Aircalin 離陸へタキシング

am11:33  大韓航空　747-8iが到着です

am 11:38  Aircalin スタンバイです

am11:40 後から来たエバー航空がお先に

am11:41. エバー航空 Airbus A330-200 (B-16312)

am11:42 タイ国際航空　出発

am11:47.  タイ国際航空 Airbus A380 (HS-TUF)

am11:54 タイ国際航空がお先に離陸です

お先に

am11:59 チュジュ航空もお先に

pm12:04  南方もお先に

中国南方航空 Airbus A321 (B-8640) 

pm12:07 大韓もお先に

pm11:07. 大韓航空 Boeing 777-200 (HL7751)

am12:08  peachもお先に

実はpeachの後、エアチャイナが離陸しています

7機優先離陸

やっとAircalinです

pm12:14. エアカラン Airbus A330-200 (F-OHSD)

★約35分前後待機していたのですが

何故、こんな待ち惚けになったのでしょうか？

30分で飛行距離は400km?ロスタイム

pm12:15 南風・・

エバー航空を最後に

24/運用にシフトです

pm12:18.  中国東方航空 Airbus A320 (B-6893) 

pm12:41.  吉祥航空 Airbus A320 (B-1871) 

pm12:42.  大韓航空 747-8i

大韓航空 Boeing 747-8 (HL7643)

大型機も飛ばしていた

2018年5月 国内全体(下記)

韓国は、前年同月比14.6%増の640,400人で、5月として過去最高を記録。

航空路線の新規就 航や増便による航空座席供給量の増加に加えて、

為替レートが円安で推移したことも追い風 となり、訪日者数は堅調に推移した。

この日の視界はメチャ良好・・PLの塔が見える

約31km

以上　

2018年5月21日　プレイバック

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2018年5月訪日外国人は

韓国からの訪日この頃がピークかな

【難読漢字】「惚気」って読めますか？読みを聞けば納得！ みんな一度は聞かされたことがあるはずです… マネー現代 クイズ部

【難読漢字】「惚気」って読めますか？

読みを聞けば納得！

みんな一度は聞かされたことがあるはずです…

果たして正解は？

正解は「のろけ」でした。

マネー現代 クイズ部

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「惚気」の意味と使い方とは？類語やうざいと思われないコツも紹介

「惚気」という言葉から楽しい恋の話を連想する人もいますが、自慢話だと感じて「うざい・聞きたくない」と感じる人もいるようです。「惚気」の意味や使い方、惚気話をする心理をご紹介します。また、嫌われないためのコツも確認しましょう。

読み方は「のろけ」意味は「恋人・配偶者との仲を話す」

「惚気」は「のろけ」と読み、「恋人・配偶者との仲が順調だと人に話すこと」という意味です。「自慢する・得意になっている」というネガティブなニュアンスが含まれます。「惚」が日常的に使う漢字ではないため、漢字を避けて「のろけ・ノロケ」と書くこともあります。動詞にして使う場合は「惚気る（のろける）」です。

一般的ではありませんが「男性が、異性に魅了されて対応が甘くなる」という意味で使われることもあります。

「惚気」には「自慢したい」以外の心理もある

自慢以外の心理で惚気る人もいます。ポジティブな心理としては「好き過ぎて無意識に」というものがあります。恋人・配偶者が好き過ぎて、無意識のうちに相手のことばかり考えている状態のため、口を開くと惚気てしまうのです。また「幸せな気持ちを共有して、話相手と親しくなりたい」という心理の人もいます。

ネガティブなものでは「恋愛の悩みを誤魔化すため」があります。話相手の「良かったね」「幸せだね」という言葉で、自分を励ましたいという心理が働いているようです。

他にも「彼（彼女）に手を出すな」とけん制したい、「恋人を大事にする自分」を演出したいなど、人によってさまざまな心理が考えられます。