日産マーチのタイヤ交換

娘の乗っている日産マーチの、タイヤのヒビ割れが目立って来たので、タイヤを4本とも交換する事にしました。

タイヤのヒビ割れ。

放置したまま高速を走ったりすると、バーストしかねないレベルです。

いつもの様に、アップガレージで中古タイヤに交換です。

タイヤは消耗品なので、自分の車も含めて、いつもヤフオクで中古タイヤを探したり、アップガレージで中古タイヤに交換しています。

タイヤやホイール以外にも、改造パーツが置いてあったりします。

今の時期は、スタッドレスタイヤとホイールのセットが多いです。

店員さんにサイズを伝えて、良さそうなタイヤを探してもらいます。

ブリヂストンセイバーリングのタイヤ2本セット。

ブリヂストンのタイヤ各1本ずつ。

ブリヂストンのタイヤが4本揃いました。

タイヤの山も十分残っています。

工賃込みで17,490円です。

1時間ほどかかるそうなので、近くの来来亭でラーメンの昼食と買い物をしました。

後は、ホイールキャップの一部が割れて欠けていたので、アマゾンで注文しました。

4枚で3,500円です。

買い物から戻ったら交換が終わっていたので、空気圧と、締め付けトルクを確認して完了です。

元のミシュランタイヤから、ブリジストンタイヤに変更です。走ってみたら直進性は劣る感じですが、乗り心地はこっちの方がいいです。

車のエンジン不調修理

先週末から、走行中にエンジンの回転がばらつく様になりました。

普通に走っていたかと思うと、停車時のアイドリング時にガクガクするのです。

エンジン警告灯は点灯していないので、センサー類の劣化では無さそうです。

イグニッションコイルやプラグが怪しいですが、二年前に交換済みなので、ドライブコンピューターとか燃料ポンプ、吸気系かもしれません。

なので、時々お世話になっている近所の自動車修理工場に持ち込みました。

ベンツやアウディ、アメ車から国産車まで、大事故で半壊状態になった車の修理や板金塗装もしている所です。

大抵の不具合なら、ディーラーよりも安い値段で直してくれます。

昼過ぎに持ち込んで、車を置いて帰っていたら、夕方電話がありました。

プラグが一本失火気味だったそうです。

さっそく車を取りに行きます。

全てのプラグを交換してもらい、工賃込み7,200円でした。

33万キロ超えですが、再び快調に走れる様になりました。

中国の電気自動車について

昨年末、トヨタが2030年末に向けて電気自動車を大量に販売するとのニュースがありました。

電気自動車といえば、最大手のテスラを思い浮かべますが、まだ500万円以上と高価なため、来年以降予定の260万円位の車を発売しないと、一般への普及は厳しい状況です。

こういった中、既に世界最大の電気自動車輸出国となった中国から、普及価格帯の270万円のEVが販売されたので調べてみました。

中国メーカーBYDの元PLUS。

トヨタのハリアーと同じ位の大きさです。

スマホがキー代わりです。

内装のクオリティはテスラ以上です。

いつの間にか、日本よりも先進的な車を造る様になっていたんですね。

電気製品や車など、以前は中国製品といえば粗悪品のイメージしか無かったのですが、既に日本を超えていたのです。

これも時代の流れでしようか。

トヨタとBYDはEVで提携関係にあるので、トヨタから販売して欲しい所です。

スイフトのキー電池交換

嫁さんから、最近スイフトのキーの反応が悪くて、すぐ近くでないとドアの開閉ができないとのこと。

電池が弱っている様なので、キーの電池交換をしました。

ダイソーで買った100円のボタン電池と、マイナスドライバー。　

ドライバーの先端には、傷防止のためテープを貼っています。

キーを抜きます。

溝にドライバーを入れてこねると、パカっと外れます。

ボタン電池を交換して、元通りにパチンとはめ込むだけなので、5分位で完了です。

娘の車のタイヤ交換

娘の日産ノートの、タイヤ交換に行きました。

ガソリンスタンドに行った際、前タイヤにヒビが入っているので、早めの交換を勧められたそうです。

実際見てみると、こんな感じです。

後輪２本は、2年前に交換していますが、前輪は既に7年経過しています。

まだ大丈夫そうですが、以前、高速道路を走っていた際に、斜め前を走っていた車のタイヤがバーストして、トンネルの壁に激突したのを見たことがあったので、念のため交換することにしました。

東岡山の、中古パーツ店アップガレージで交換します。

タイヤは消耗品なので、中古タイヤに交換することがほとんどです。

ネットで在庫を調べたら、まずまずのタイヤがありました。

２本で4,800円なので、新品の1/3位の値段です。

さっそくお店に行って、交換依頼しました。

タイヤやホイールが多いですが、改造マフラーやオーディオパーツなども置いてあります。

30分位で交換が終わり、最後に整備士の方と一緒に、トルクレンチでの締めつけ圧を確認し、サインして完了です。

日産マーチのキー電池交換

娘の日産マーチの、キーの反応が悪くなってきたので、電池交換をしました。

ダイソーで買った100円のボタン電池。

ネジを外します。

横の切れ目にマイナスドライバーをいれてこねると、パカッと外れます。

キズ防止のため、マイナスドライバーには、あらかじめテープを貼って作業します。

ボタン電池を新品に交換して、元通りにパチンとはめ込めば完了です。

黄ばんだヘッドライトの研磨

ヘッドライトが黄ばんできたので、ヘッドライト研磨剤で磨きました。

5分位磨いていると、だんだん研磨剤が茶色っぽくなってきます。

タオルで拭き取って、ガラコで仕上げれば完了です。

車のダッシュボードひび割れ補修

今年の3月に、車のダッシュボードひび割れ補修として、のり付きのレザーシートを貼って、ひび割れ隠しをしていましたが、元々接着強度が不足していたのと、暑さによる熱のため、剥がれてきてしまいました。

なので、今回は3Mのスプレーのりをダッシュボードと、レザーシートの両面に吹き付けて再補修することにしました。

元のレザーシートを剥いで、シリコンオフでのりを拭きとります。

完全にひび割れて、中のスポンジが見えています。　10年以上前のトヨタ車に多発している、よくある劣化トラブルです。

トヨタ車に乗っている方なら分かるかと思いますが、ヘッドライトの黄ばみや、激安パーツの使用など、品質や作りには結構問題ありです。　乾いたタオルを絞るといった、コストカットを重視していた頃です。

ダッシュボードを新品に交換するのが最善ですが、かなり高価なので、レザーシートを貼ってごまかす作戦です。

中々位置が定まらないのと、曲面に伸ばしながら貼り付けないとシワが入るので、何度もスプレーしながら貼り直しました。

二回目なので、前回よりも綺麗な仕上がりになりました。

あとは、剥がれて来ないか、しばらく様子見です。

大谷さんの愛車はテスラだった。

写真を見る限りでは、テスラの電気自動車モデルＸの様です。

7人乗りで、1,020馬力のタイプです。

岡山では、まだ走っているのはみた事がありません。

加速力はGTR以上で、スズキの1,300ccバイク隼と同じ位です。

未来から来た車といった感じです。

スイフトの車検と中華そばかたやまの昼食

今日は、嫁さんのスイフトが車検なので、近所の修理工場へ持って行きました。

今回で13年目ですが、点検して見積もりしてもらったら、ブレーキオイルの交換位であとは問題なしでした。

車検費用は63,600円で、夕方引き取りに行くことにしました。

車検に出したあと、自分の車で嫁さんと中華そば　かたやまへ

荒めの、辛く無い唐辛子を、たっぷりかけてから食べます。

美味しかったです。

昼食のあと、いつもの日帰り温泉へ立ち寄ってから帰宅しました。

娘の日産ノートのエンジン不調

娘から、車のエンジンの調子が悪いので点検依頼です。

先日、高速道路を走っていた時から異音がしだしたそうです。

ボンネットを開けて、エンジンをかけてみると吹き上がりが悪く、一気筒失火している感じです。

プラグとか、イグニッションコイルの劣化みたいなので、行きつけの修理工場でコンピュータ診断してもらいました。

やはり、イグニッションコイルが一本不良とのことでした。　14年目の車なのでそろそろ交換が必要な部品です。

同型の中古部品が広島にあるそうなので、取り寄せて貰い、プラグと一緒に四本とも交換を依頼しました。

工賃込みで三万円位で済みそうです。

翌日の午後交換作業完了との電話があり、取りに行きました。

娘の車の塗装をしました②

前回、塗料のスプレーが途中で無くなってしまい中断していましたが、楽天で注文していたスプレーが届いたので、塗装を仕上げました。

今回は、ボンネットの色がかなり抜け気味なので、こちらの全体塗装もすることにしました。

マスキングをして、ブラサフを塗ります。

ブルーの塗料を塗ってから、すぐクリア塗料を塗って、さらに仕上げのウレタンクリアー塗料を塗ってゆきます。

もう少し、ブルーの塗装を塗り重ねてムラを無くしたい所ですが、塗料のスプレー2本を使い果たしたので、クリアー塗料を塗ることにしました。

ウレタンクリア塗料は、タレる寸前位まで厚塗りして、艶々にします。

結構光って来ました。

ルーフにも塗ります。

バンパーの下に、5センチ位のすり傷があったので、ついでに塗装しました。

とりあえず塗装完了です。

14年前の車の、劣化して剥げていたパシフィックブルー塗装が復活しました。　

元々はこんなに鮮やかな色だったんですね。

エンジンは快調なので、あと10年位は乗れそうです。

ヘッドライトカバーも黄ばんでいるので、プラスチックコンパウンドで磨く必要ありです。

あとは、１週間位してからコンパウンドで磨いて、シュアラスターの固形ワックスで艶々に仕上げれば終了です。

娘の乗っている、日産ノートのボンネットとルーフのクリア塗装が剥げてきたので、自宅で塗装をしました。昨年夏位から剥げ始めてきて、今ではかなり目立ってボロボロです。かなりひどい状況です。リアバンパーにも傷が入っているので、一緒に塗装することにします。まず、耐水サンドペーパーで、剥げたクリア塗装を削ってゆきます。塗装が削れて下地が見えてきますが、気にせずに、平滑になるまで削ります。一時間位、ゴシゴシとひたすら削りました。ここで凸凹をしっかり取っておかないと、塗装後に目立ってしまいます。剥げたクリア層の削り完了です。シリコンオフをスプレーして脱脂してから、車全体をマスキングします。下地塗装のブラサフをスプレーします。本塗装開始です。スプレーは、車体に書いてあるカラーナンバーを調べて、楽天で買いました。スプレー缶を30c...娘の車の塗装をしました

トヨタで車検と味の民芸で昼食

今日は、トヨタで車検です。

17年目で、走行距離は33万キロ超えです。

伊藤かずえさんのシーマが27万キロ位なので、それ以上走っています。

一時間位かかるそうなので、受付のお姉さんとおしゃべりしながら待ちます。

最近よく売れているのが、ヤリスだそうです。

そろそろ、新車なんかどうですか？と勧めるので、トヨタが電気自動車を発売したら考えてみますとか適当に言って、話しを逸らします。

時間があるので、スッチーみたいなお姉さんの運転で、周辺を試乗してみることにしました。

乗り込むと新車の匂いがします。

最近の車はやっぱり音が静かです。

バック駐車するのも、自動運転になっています。

試乗から帰ったら、整備士さんから点検結果の説明があり、当初予定のオイル交換、ブレーキオイル交換、ワイパーゴム交換位で、他は特に問題なしとのことでした。

昨年あちこち修理したのと、事前にバッテリーとか、エアクリーナーエレメント、LEDヘッドランプなどをアマゾンで買って自分で交換していたので、基本料金程度で済んでバッチリです。

これで走行距離50万キロ達成も視野に入ってきました。　長距離トラックなどは、走行距離100万キロ以上走るのが当たり前なので、多分大丈夫でしょう。

支払いを済ませてから、近くにある味の民芸で嫁さんと昼食にしました。

岡山では、岡山県発行のGOTOイート券がまだ使用可能で、史上空前とも言える飲食祭りが継続中なので、お店も満席状態です。

しかし、昼間の飲食でコロナに感染するエビデンスは確認できていないので、感染するかも知れないとの仮定の話については、気にする必要は全くありません。

学校や会社、満員電車と同じ感染経路不明の範疇です。

デザートの、きなこ黒蜜アイス

美味しかったです。

帰宅してから、車にオイル添加剤を入れました。多走行車なのでメンテナンスは欠かせません。

娘の車の塗装をしました

娘の乗っている、日産ノートのボンネットとルーフのクリア塗装が剥げてきたので、自宅で塗装をしました。

昨年夏位から剥げ始めてきて、今ではかなり目立ってボロボロです。

かなりひどい状況です。



リアバンパーにも傷が入っているので、一緒に塗装することにします。

まず、耐水サンドペーパーで、剥げたクリア塗装を削ってゆきます。

塗装が削れて下地が見えてきますが、気にせずに、平滑になるまで削ります。

一時間位、ゴシゴシとひたすら削りました。ここで凸凹をしっかり取っておかないと、塗装後に目立ってしまいます。

剥げたクリア層の削り完了です。

シリコンオフをスプレーして脱脂してから、車全体をマスキングします。

下地塗装のブラサフをスプレーします。

本塗装開始です。

スプレーは、車体に書いてあるカラーナンバーを調べて、楽天で買いました。

スプレー缶を30cm位離し、素早く前後左右に動かしながら、4〜5回に分けて、少しずつ乾かしながら塗り進めます。

１箇所でスプレーの動きを止めたり、近づけ過ぎると、液ダレしてしまうので、要注意です。

風がある日だと、ほこりがついたり、スプレーが飛んでいってしまうので、天気のいい無風の日に塗装します。

塗り重ねて行くと、だんだんムラがなくなって行きます。





まだ重ね塗りする必要がありますが、二缶買っていたスプレーがなくなってきました。

今日は一旦中断して、来週に改めて塗装することにします。　まずまず目立たなくなりました。

あとは来週重ね塗り塗装して、仕上げのクリアウレタン塗装で新車みたいな艶々の仕上がりにする予定です。

車のダッシュボードひび割れ補修

車のダッシュボードにひび割れができたので、補修しました。

10年以上経過したトヨタ車によく起きるトラブルです。

自分の車は、あと二ヶ月で17年目、33万キロ近く走行しているので仕方ありません。

とりあえず、これ以上ひび割れが広がらない様に、ゴム接着剤を塗ります。

接着は出来ましたが、見た目がかなり悪いので、上にレザーシートを貼ることにしました。

綺麗に仕上げるには、ダッシュボードを外す必要がありますが、かなり面倒なので、取り外しはせずに、目立つ部分にだけ切り貼りして行きます。

貼り付け完了です。

多少ヨレたりしていますが、気にしない事にしてとりあえず完了です。

ついでに、先日アマゾンで購入していたバッテリーも交換しました。

こちらは簡単です。　交換後、ウインドー開閉リセットと、時刻合わせ、オーディオのイコライザーの再設定をして終了です。