#42009「Mobile Crane MK II」

#8421 Mobile Crane の流れを汲むテクニック新製品が発表されたようです。1軸増えて5軸になり、ブームには新パネルを使って実車の最新モデルに倣った「D」型断面に…くらいは予想していましたが、ここまでリアル…というか、そのまんま「LTM 1100-5.2」だとは思いませんでした。もうドイツのリープヘル社のプロモーションとかにすればいいのに。

日本のタダノや他クレーンメーカーにも5軸キャリアのオルター（オールティレーンクレーン）はありますが、最新の物は第3軸と第4軸が離れているので、カラーリングを見てもリープヘルの製品がモデルになっていると言って間違いないでしょう。

アクチュエーターによるブーム起伏、テレスコピック機構3段の伸縮、ロージングブロックの巻き上げ・下げ、そして4カ所のアウトリガー伸縮が、1つのモーターからの機械的なスイッチ切り替えで動作するようです。アウトリガー先端に小さなギアが見えますが、実車の油圧ジャッキ機構のような動きが再現されてるのでしょうか。

YouTubeにアップされている動画を見ると、手動でのステア機構は第3軸以外の4軸が連動しているようで、V8エンジンのいつものピコピコ動作は第3軸連動と予想できます。

オルター好きにとって、多軸キャリアは萌えポイントですが、パッケージ画像の第5軸がステアの関係で見えにくいのは魅力を大きくスポイルしているような気がします。テクニック初の5軸車なのに。後方斜めから見た画像とか、迫力満点です。これはぜひ4軸の#8421と並べてみたい。