熊タにて（2016.03.25）─185系 特急スワローあかぎ２号。

こんにちは、しーちゃんです。
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台風16号（マラカス）の影響で秋雨前線も刺激され、西日本～東日本と広い範囲に長時間の雨の恐れが出ています。
東海地方では夕方から、関東地方も夜に激しく雨が降るそうです。
台風の周辺、これから進路にあたる地域の方方、十分にご注意ください。



前回の続きです。

翌翌日、ダイヤ改正前日となりました。
国鉄185系電車・旧田町車の爽やかなブルー基調の幕の、最後の見学に熊谷貨物ターミナル（熊タ）へお邪魔しました。






リバイバルストライプ塗装の特急スワローあかぎ２号（4002M）
晴天でお顔が光り気味になると思っていましたが、最後は正面から見られる場所でお見送りしました。
打ち合わせで都内におでかけするときなど幾度も見ていたのに、やはり寂しいものです

* * *

ちょっと風が強く、音声が乱れ気味ですが、今回も動画を撮影しました。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

JR東日本：185系 特急スワローあかぎ２号 熊谷─籠原 2016.03.25

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続・熊タにて（2016.03.23）─8877レ＆4057レ。

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前回の続きです。






と言いつつ時間は遡り、熊谷貨物ターミナル（熊タ）へ向かっているときのこと。
『踏切：中植木』の手前で、警報機が鳴りはじめました。
シリーズ第100回でご紹介＾＾
国鉄EF65形電気機関車牽引の8877レの通過です
この日のEF65 2068とは６度目、2015.12以来３ヶ月ぶりに会いました。
（その記事は→コチラをどうぞ）






熊タ周辺に数箇所ある的「いつもの場所」に落ち着き、国鉄185系電車をお見送りして５分強。
今度は“ピーチ太郎”くんこと国鉄EF210形電気機関車の牽く4057レの到着です。
牽引するEF210 165とは2015.07以来２度目ですが、そのときも同じく4057レ（熊タ発車）のお仕事中でした
（→コチラをどうぞ）

* * *

4057レの動画を撮影しました。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

JR貨物：4057レ EF210 165牽引 熊谷─籠原 2016.03.23

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熊タにて（2016.03.23）─185系 特急スワローあかぎ２号。

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高崎線での特急列車の定期運用が終了した国鉄185系電車。
旧田町車の爽やかなブルー基調の幕が好きだったけれど、今春のダイヤ改正でJR東日本651系電車に置き換わりました。
ダイ改前、幾度か熊谷貨物ターミナル（熊タ）周辺にて、お別れを言ってきました




リバイバルストライプ塗装の特急スワローあかぎ２号（4002M）
この日は曇天だったこともあり、お顔も光らずに押さえることができました。
その後は貨物列車を待ってしばし待機、珍しく“ニュー”ことJR東日本E231系電車（2820Yと2835Y）を撮影したり＾＾
貨物は次回おつきあいください。






熊タからほど近いスーパーマーケットに寄ったところ。
開業を控えた北海道新幹線特設コーナーが設けられており、もちょっと乗っかってみました（笑）

* * *

185系の動画を撮影しました。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

JR東日本：185系 特急スワローあかぎ２号 熊谷─籠原 2016.03.23

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八木橋百貨店 福岡・長崎物産展。

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前回の続きです。




秩父鉄道 上熊谷駅より自転車で５分足らず、　八木橋百貨店　へお邪魔。
埼玉県内初の百貨店として開業、まもなく創業120年を迎える老舗です。
（『Wikipedia』より）
2007年から夏季のみ正面玄関前に温度計が設置され、同年は40.0℃までしか目盛りがなく、８月に観測された日本一（当時）の40.9℃は記録できず。
手書き対応された様は、全国ニュースでも流れました
今は45℃まで対応していますが、さすがにその気温を記録するような時代はきて欲しくないですね＾＾








春吉ラーメン　

博多屋台ラーメン：590円

今回のお目当ては、“福岡・長崎物産展”（2016.09.07～09.13）
福岡県産の血がざわざわする企画、八木橋初出店のお店で、とんこつラーメンをいただきます。
（春吉ラーメンさんの『食べログ』情報は→コチラをどうぞ）
ねぎ・油の量・麺の硬さが選べ、相方はすべて普通／はねぎ抜き、麺はバリカタをお願いしました。
麺類は大好きだけれど、ねぎが苦手という致命的欠陥を持つです（＾＾；；
想像よりあっさりしており、血がとんこつの博多っ子は「油の量を増やしたらよかったのかな？」と思いましたが、それでも美味しかった！
しっかりぽきぽきの麺を味わい、豚の旨味が詰まったスープも最後の一滴まで完食
途中、テーブルの激辛たかなを少し入れてみまして、たしかに辛いけれど一味変わってよかったです。

ごちそう様でした








それから、太宰府天満宮参道の名物梅ヶ枝餅を購入。
たくさんのお店があり、皆さんそれぞれにお気に入り店があると思いますが、自分たちは　かさの家　さんです
思い出深い本店さんは久しくお邪魔していませんが、こういったイベント出店で手にできる機会もあり、とても嬉しい。
冷凍保存できますから10個入りを求め、外はかりっと・中はもちっとした皮と、たっぷり餡が長く楽しめます

再びごちそう様でした




おまけです＾＾
以前、八木橋で“諸官庁全国忘れ物払下げ品掘出し市”が行われた際の広告、思わず撮っていました。


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3090レ＆2090レ。

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前回の続きです。

熊谷No.4踏切を行くちちてつ車を撮りつつ、同じ『踏切：第四熊谷堤』を行くJR貨物の列車も楽しみ
シリーズ第71回でご紹介＾＾






“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車牽引の3090レ。
のぼり側の踏切前は坂になっているので、そちらで待っている自動車から見ると、かなり迫力があるのではないでしょうか。
EF210 154とはちょうど１年ぶり、二度目の遭遇でした
（EF210 154の前回は→コチラをどうぞ）



（歩道部分に埋めこまれていたJRマーク）





それから、“金太郎”くんことJR貨物EH500形電気機関車牽引の2090レ。
SL通過の際の踏切が鳴ったまま、こちらも駆け抜けていきました
（SL休日ダイヤのとき）
EH500 64とは、この日が初対面でした。


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踏切：熊谷No.4とSLパズドラクロス号。

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今日は二夜干しの写真におつきあいください
八木橋百貨店にて開催中の“福岡・長崎物産展”におでかけしまして、その前に秩父鉄道の国鉄C58形蒸気機関車（C58 363）に会ってきました。
踏切好きの細細シリーズ・第132回です。
（前回は→コチラをどうぞ）








熊谷No.4踏切　（秩父鉄道本線）

熊谷─上熊谷間にあります。
この区間は高崎線と並走、『踏切：第四熊谷堤』と一緒にしていたけれど、会社が違うのであらためて記録したいと思います。
シリーズ第71回でご紹介＾＾
まずは回送列車をお見送り、ちちてつデキ200形電気機関車（デキ201）と国鉄12系客車、シゴハチとは、ひと月ぶりの再会です
（その記事は→コチラをどうぞ）
本番を待つ間、周辺の様子を撮らせてもらいました＾＾








こちらは、ちちてつ上熊谷駅のすぐそば。
踏切にかかる部分はアスファルトで埋められているものの、旧東武熊谷線（妻沼線）の線路が残っています。






SLパズドラクロス号　

１本前のくだり普通列車・ちちてつ7800系電車から10分弱、踏切と絡めつつSLをお見送りしました。
この日はTVアニメ『パズドラクロス』とのコラボレーション企画で、特別ヘッドマークを掲出して運転されました。
発車前のちちてつ熊谷駅では、イベントも行われたそうです。
（詳しくは→コチラをどうぞ）
この区間には２つしか踏切がないのに、今回の記録でようやくコンプリートできました
【熊谷─熊谷No.3─熊谷No.4（今回）─上熊谷】
※No.1とNo.2は、No.3の記事をご参照ください。

* * *

相方がスマートフォンで動画撮影しており、特に頼んではいなかったので、とても嬉しかったです。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

秩父鉄道：SLパズドラクロス号 熊谷─上熊谷（スマホ） 2016.09.10

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その11・ちちてつ踏切巡り─ちちてつ持田駅にて（最終回）

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前回の続きです。
秩父鉄道行田市─持田間の踏切を中心に巡ってきた日の記録、最終の今回もどうぞおつきあいくださいませ










ちちてつ持田駅　

６年前の2010.08、駅撮りさせてもらって以来の再訪です。
まだご紹介できていません。
今回は入場せず、お家のような駅舎を撮らせてもらい、改札前でひとやすみ。






遠くから踏切の音が聞こえてきて、見るとちちてつ5000系電車がくだってきます。
『行田市No.2』で会った羽生行きが戻ってきたのですね。
外のフェンスから構内踏切の間のお顔を撮らせてもらって、この日３度目のお見送り
この後は帰路につきつつ、また電車が撮れたらと思っていたのですが、かなりへろへろになっていたようで、せっかく違う5000系も見られたのに
気づくのが遅れてカメラの起動が間に合わなかったりと、ぐだぐだになってしまいました


つたない記録に最後までおつきあいくださり、どうもありがとうございましたm（_ _）m


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その10・ちちてつ踏切巡り─踏切：行田市No.8・No.9。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

秩父鉄道持田駅まであとわずか、緩やかなカーブの線路に沿う道を走ります。
踏切好きの細細シリーズ・第131回です。












行田市No.8踏切　（秩父鉄道本線）






行田市No.9踏切　

No.8は曹洞宗 常慶院への小さな踏切、駅側は駐輪場があります。
（お寺の詳しいページがありました→コチラをどうぞ）
今回は山門からちらりと覗かせてもらっただけでしたから、あらためて訪ねてみたいものです
見えているNo.9は渡っていいのかわからず、反対側の畑にいた方に尋ねようか迷い、結局そのまま手前からパチリ。
最後はちょっと駆け足気味でしたが、今回の記録でようやくコンプリートできました
【行田市─行田市No.1─行田市No.2─行田市No.3─行田市No.6─行田市No.7─行田市No.8─行田市No.9（今回）─持田】


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その９・ちちてつ踏切巡り─踏切：行田市No.7と7800系。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

陽射しの強さにへろへろ言いながら、次の踏切へ向かいます。
目的地は見えているけれど、速度が上がらないよ～などと考えていると、警報機が鳴りはじめてしまって。
路肩に寄っているもののスタンドを立てるまでできず、跨ったまま撮影してしまいましたm（_ _）m




秩父鉄道持田駅を出て間もないちちてつ7800系電車が通過していきます。
今日初めて見るお顔を撮ることができ、ちょっと元気が回復
踏切好きの細細シリーズ・第130回です。






行田市No.7踏切　（秩父鉄道本線）

行田市─持田間、住宅地の中にあります。
ひとやすみしつつ見学していましたら、自動車が来たと思っても手前の角を折れて、見ている限りではNo.7を渡る車はいませんでした。
先のNo.6のある通りに出てしまうのでしょうね。
こちらも約５年前の2011.11以来の再訪、当時せっかくちちてつ7500系電車がやって来たのに、お顔がぎらり大失敗してしまった記憶がorz
それでも載せちゃいます（＾＾；；









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その８・ちちてつ踏切巡り─踏切：行田市No.6。

こんにちは、しーちゃんです。
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前前回の続きです。

踏切好きの細細シリーズ・第129回です。
こちらも約５年前の2011.11以来の再訪、そのときの写真からご覧ください。










行田市No.6踏切　（秩父鉄道本線）

今となっては記憶が朧気ですが、たしか踏切を先に撮った後、宮脇書店 行田店さんにお邪魔したと思います。
再び戻り忍川の土手で列車を待っていたところ、今度はちちてつ7500系電車がのぼってきて、ちちてつ7000系電車がくだっていきました






今回の踏切巡りでは、『踏切：行田市No.2』へ向かっているときに見ており、明らかに印象が変わっていて驚き
こちらは大型トラックの往来が激しい印象ですが、踏切内～住宅街の歩道が整備され、東橋から安全に歩けるようになりましたね。
立派な警報機も設置されていますが、音が鳴っていなくとも必ず一旦停止し、自分の目で左右を確認してから渡りましょう





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