その９・横浜紀行─横浜市交通局 伊勢佐木長者町駅にて（2014.04）

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前回の続きです。

無事、相方と合流し、またまた横浜市営地下鉄にお世話になりました。
お昼にホテルにチェックインしたときは阪東橋駅から歩きましたが、最寄りはひとつ手前の駅です。










横浜市交通局 伊勢佐木長者町駅　

2013.11以来の再訪、５ヶ月経っていますから、工事中だった箇所もすっかり直っていました。
エスカレーターも普通になって、少しばかり残念なような（笑）
（その記事は→コチラをどうぞ）
以前は警備員さんの目にひとりビビり、撮れなかったモザイク模様の横浜市交通局のシンボルマークなど撮影できました


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その８・横浜紀行─横浜市交通局／JR桜木町駅にて。

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前回の続きです。






横浜市交通局 桜木町駅　






JR桜木町駅　

（桜木町駅の前回は→コチラをどうぞ）
待ち合わせ時刻は決まってなかったけれど、場所はJR桜木町駅前のロータリーでした。
時間に余裕があるようだったら、入場して国鉄205系電車に会えないかと思っていましたが、ブルーライン乗車中に相方から終わったメールが届き
みなとみらい側をぶらぶら。
何分かおきに流れるAKB48“チーム神奈川”のCMに釘づけになっていました（笑）





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痛快・横浜紀行─横浜市交通局 センター南駅にて。

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少し間が空きましたが、2014.04に神奈川県は　横浜市　へ行った記録です。
（過去記事は→『横浜紀行』／『続』／『続続』／『また又』／『新』／『ニュー』をどうぞ）






横浜市交通局 センター南駅　

夕暮れどき、こちらまで戻ってきました。
この後再びブルーラインに乗車しますから、連絡していることに加え、陽のある内に地上駅で動画を撮影したくて。
入線してきた横浜市交通局10000形電車の写真を撮らせてもらうと、あら、行先表示器がフルカラー。
運転開始して間もない10000形２次車ですよね
（詳しくは→コチラをどうぞ）
ホームの端まで歩くと、センター北駅側が大きく開けて、ライトアップの観覧車も見えます。
10分と空かずに電車が来ますが、どんどん暗くなっているので１本くらいしか撮れなさそうと考えていると、ヘッドマークがついた車両がやって来ました。






わーい、どうぶつはまりん号ではありませんか
2013.11の横浜紀行を記録した折、後からラッピング車やらが走っていることを知りました。
市営地下鉄HPに時刻が載っているのを知った後の今回だったものの、気にせず乗り鉄したかったので、メモったりなどしませんでした。
行き当たりばったりで会えると、とっても嬉しい
嬉しいけれど焦ってしまったので、動画も早く引いてしまい、写真もこれだけしか撮ることができませんでした（＾＾；；






思いがけずどうぶつはまりん号と会え、うきうき軽い足取りでブルーラインのセンター南駅へ。
失敗写真は忘却の彼方（笑）
相方から終わったメールは届いてませんが、早めに待ち合わせ場所に移動することにしました。

* * *

どうぶつはまりん号の動画ですが、前述の通りいつも以上に慌てている感が出てしまいました。
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

横浜市交通局：どうぶつはまりん号 センター南駅入線 2014.04.26

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ニュー・横浜紀行─開業６年グリーンライン。

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前回の続きです。






横浜市交通局 日吉駅　

グリーンライン完全乗車を目指し、乗車した直近の電車は日吉行きでした。
こちらは東京急行電鉄東横線・目黒線が利用でき、2019年を目途に神奈川東部方面線が整備される予定です。
湘南台駅と同じように、慶應義塾大学 日吉キャンパスなど、近隣に学校も多いそう。
東急日吉駅は1926.02開業、横浜市交通局はグリーンライン開業と同じ2008.03です。
（『Wikipedia』より）
今回初めて横浜市交通局10000形電車に乗車しましたが、開業６年でまだぴかぴか、そしてミニ地下鉄だったのですね。








横浜市交通局 中山駅　

日吉から折り返し電車で20分強、お陰様でグリーンライン13.1kmを完乗できました
電車に揺られるばかりでさほど疲れていないはずなのに、また眠ってしまい、なんだかあっという間でした（笑）
JR横浜線・中山駅を見に行こうか少し迷いつつ、今回はやはり地下鉄に集中することに。
まだ日のあるうちに、ブルーラインと連絡している駅へと向かいました。





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新・横浜紀行─横浜市交通局 センター北駅にて。

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横浜市営地下鉄の地下鉄一日乗車券を握り、ブルーラインを完全乗車できました。
お次はグリーンラインです。
「横浜港開港記念」ラッピング車の横浜市交通局3000形電車２次車（3000N形）には、本当にお世話になりました








横浜市交通局 センター北駅　

1993年開業、グリーンラインは2008年に開業しました。
副駅名“モザイクモール港北前”とついており、横浜市において主要な生活拠点に指定されているそう。
（『Wikipedia』より）
Wikiの「指定されていている」の記述が、なんだか可愛いです＾＾
デイリーヤマザキでジャスミンティーを購入、ちょっとひと息ついてから動画撮影させてもらい、横浜市交通局10000形電車に乗りこみました。

* * *

「横浜港開港記念」ラッピング車と10000形の動画を撮影してみました。
ラッピング車は、もっと離れた位置から撮れたらイラストももう少し写ったのではないかと、失敗しました（´｀；；
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

横浜市交通局：横浜港開港記念ラッピング センター北駅発車 2014.04.26

横浜市交通局：10000形 センター北駅入線 2014.04.26

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また又・横浜紀行─ラッピング車でブルーライン。

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ホテルにチェックイン後、１時間ほど小休止してから、関内駅まで歩きました。
相方はJR／は横浜市営地下鉄へ別行動となります。
乗り場に行くとすぐに電車があり、先ほど阪東橋駅まで乗車した「横浜港開港記念」ラッピング車の横浜市交通局3000形電車２次車（3000N形）では
ありませんか。
ブルーライン完全乗車目指して、意気揚揚と乗りこみました








横浜市交通局 湘南台駅　

小田急電鉄江ノ島線・相模鉄道いずみ野線も利用できる大きな駅。
慶應義塾大学 湘南藤沢キャンパスなど、近隣に学校も多いそうです。
（『Wikipedia』より）
小田急も相鉄も改札だけでも見に行こうか迷ったけれど、そのまま折り返し電車に乗車して、完乗を優先することにしました。
ラッピング車に最初乗れたのが短時間だったせいか、もう少し楽しみたい衝動に駆られまして






横浜市交通局 あざみ野駅　

湘南台から再び揺られて約１時間10分、ブルーライン40.7kmを完乗できました
お部屋で少し休んでいたにもかかわらず途中落ちてしまい、2013.11に市営地下鉄を初体験した箇所（横浜～新横浜間）を楽しみにしていたのに
記憶が飛んでいます（＾＾；；
（その記事は→コチラをどうぞ）
またまた折り返し電車に乗り、次の目的地に向かいました。


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続続・横浜紀行─横浜市交通局 関内駅～阪東橋駅。

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お食事を終えても、相方の用事までは、まだ十分に時間があります。
先にお買い物→ホテルにチェックインしておこうと、横浜市営地下鉄を利用します。






横浜市交通局 関内駅　

横浜DeNAベイスターズ色いっぱいの駅、はまりんともお久しぶりです。
（関内駅の前回は→コチラをどうぞ）
別行動時のお楽しみ（笑）のためは地下鉄一日乗車券：740円を購入しまして、券売機で買えるのがいいですね。








横浜市交通局 阪東橋駅　

ちょうどやって来た「横浜港開港記念」ラッピング車の横浜市交通局3000形電車２次車（3000N形）で、坂東橋まで。
前の乗り鉄活動のときは伊勢佐木長者町駅までしか乗車できなかったので、こちらの駅は初めて利用しました。
“浜っ子”桂歌丸師匠が名誉顧問の横浜橋通商店街をテレビで観たことがあり、人情味あふれる商店街でお買い物してみたかったのです。
お夕飯の買い出しをしたので、その品品はまた後ほど紹介したいと思います＾＾
その後は大通り公園を歩き、ホテルへと向かいました
（詳しいページがありました→コチラをどうぞ）



（公園から見えた、横浜市消防局 中消防署）


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その９・横浜紀行─横浜市交通局 関内駅にて。

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横浜市営地下鉄でのみなとぶらりチケットワイド適用区間は、伊勢佐木長者町駅まで。
列車でひとつ後がえったところで下車します。










横浜市交通局 関内駅　

今回が横浜の地下鉄初乗車ですから、「関内駅」もJRしか利用したことのなかった。
（その記事は→コチラをどうぞ）
横浜Ｆ・マリノス色の濃い新横浜駅と同じように、こちらも横浜DeNAベイスターズの本拠地・横浜スタジアムの最寄り駅、ベイスターズ色いっぱいです。
プロ野球大好き、横浜ベイスターズは斎藤隆投手が在籍していた頃、熱心に応援していました
うはうはで撮影させてもらっていると、相方からメールが届き、予定より早く用事が終わったとのこと。
相方は“あかいくつ”に乗車して、JR桜木町駅・東側ロータリーで落ちあう約束をしました。
は地下鉄でひと駅、すぐに到着できたけれど、運悪く市営バスは遅延が起こっており、50分ほど寒空の下で待つことになってしまいました





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その８・横浜紀行─横浜市交通局 伊勢佐木長者町駅にて。

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相方と別行動の間、みなとぶらりチケットワイドを利用して、大好きな乗り物で時間潰し（笑）
お次は、横浜市営地下鉄を楽しみます。
桜木町駅から、銀のはまりんが目印の、横浜市交通局3000形電車２次車（3000N形）に乗車しました。
（『Wikipedia』より）
はまりんといえば、2013.10の“第20回鉄道フェスティバル”でナマに会えたことを思い出します








横浜市交通局 伊勢佐木長者町駅　

1972.12開業、建設時の仮称駅名は「長者町」だけでした。
正式駅名を決定するとき、当駅から近い有数の商業地・伊勢佐木町の名前も採用し、「伊勢佐木長者町」となったそうです。
（こちらも『Wikipedia』より）
B1FとB3Fを結ぶエスカレーターの工事中、くだりが使用できない状況なのですが、なんだか妙なかっこよさを感じてしまいました






階段でホームに戻り、横浜市交通局3000形電車３次車（3000R形）をお見送り。
横浜市交通局3000形電車１次車（3000A形）が入線、背伸びして見つめる小さな鉄ちゃんと一緒に乗りこみ、次の駅に向かいました


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新・横浜紀行─横浜市交通局 新横浜駅～桜木町駅。

こんにちは、しーちゃんです。
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2013.11に、神奈川県　横浜市　を旅した記録の続きです。
（これまでは→『横浜紀行』／『続』／『続続』／『また又』をどうぞ）






お腹いっぱいいただいて、横浜市営地下鉄で戻ります。
みなとぶらりチケットワイドで新横浜駅から、今度は横浜のさらにふたつ先の駅まで乗車
初乗車した車両は撮れなかったけれど、今度はぶれぶれですが（笑）なんとか撮影できました。
横浜市交通局3000形電車の２次車（3000N形）だと思います。
（『Wikipedia』より）




横浜市交通局 桜木町駅　








JR桜木町駅　

相方の用事があるので、地下鉄の桜木町駅は、今はさらりと……別行動のときのお楽しみに（笑）
JRの桜木町駅は、今回は改札の外だけ見させてもらいました。
JR横浜線用のJR東日本E233系電車6000番台の投入予定は今年２月だそう。
（こちらも『Wikipedia』より）
新しい車両は快適ですが、寂しさもありますね


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