ez助手席ナビ(続編)

ツーリング帰りに、拝島橋を渡って一人になったところから、「ez助手席ナビ」を起動して携帯電話をタンクバックの表面に入れて使ってみた。

カナリ使えます。音声をイヤホンで聞くことは出来なかったが・・・(イヤホンを持って行かなかった)
ポーンとなってからなにやら言っているので、ポーンのところだけ注意すればそれほど大幅に道を間違える事もない。

携帯電話をバイクのハンドルに括り付けて使いたいよ。
携帯電話ホルダがあれば良いんだが・・・。
でも携帯電話ホルダの液晶面が透明になってないとダメなんだが・・・。
あ～携帯電話ホルダを自作するかなぁ？

今週もツーリング

今週は伊豆まで日帰りで行ってきました。
って言っても一周は無理なので南伊豆の入り口辺りまで。

ルートとしては

06:00 出発
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06:30 Fサン(CBR1100XX)と集合
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08:30 国道16→129→246→小田原厚木道路を経て鈴廣に到着
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09:30 tsubo氏(SV400)到着
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↓真鶴道路、熱海ビーチライン、国道135、414、ループ橋を経て
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13:30頃天城いのしし村で昼飯
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県道59→県道12→冷川ICより伊豆スカイライン
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伊豆スカイラインの亀石峠で休憩
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伊豆スカイライン→箱根ターンパイク→小田原厚木道路→国道246→129→16
↓
18:30 帰宅

ってなカンジ。
驚くべきは有料道路のチケットが11枚も在る事！スゲェ！
いつもと違う。有料道路を有効活用してる！今日の総走行距離は350km弱

走行距離の割に疲れてない。走行距離の割に帰宅時間が早い。
これも全部有料道路のお・か・げ。
そこそこトリッキーなワインディングも楽しめて。
250ccには非常につらい高速ワインディングの景観も楽しめ（？）る。
これも全部有料道路のお・か・げ。

今日の結論は、ヤッパ有料道路だな。

っとこれではアレなので、レポートを。

ナローでトリッキーなワインディングとは県道59。ココは相変わらず面白い！
っていうか、イケテル。正丸峠のようなリズムで路面状況が良くなった感じ。

あと、ループ橋はナカナカのバンクを数十秒も維持できる！！
結構面白かった。
んで、伊豆スカイラインは眺めが最高！上り坂でクルマを抜くのは、250ccのパワーの無さを露呈したふうで非常に辛かったが、くだりに差し掛かればなんとか楽しめる程度。
箱根ターンパイクは全然楽しくなかったが、満開の桜のトンネルを抜けるのは気持ちよかった。っていうかすごいキレイだった。

っていうか、全体的に寒かったですねぇ。
えぇ、寒かったっす。予備として持っていったレインウェアの下を履いてしまう位に。

あ～風邪ひいてしまいそうっすよ。