カブネタが続きますが・・・
僕が乗ってるのは、
カブＣ90ＤＸです。
これ。（前回ツーリングから洗車してないので、汚いですね～・・・。）
この年代（1987年頃）のは、ほとんど見かけません。
一番多いのが、
このタイプ。
Ｃ90カスタムです。
それも、このロゴのが一番多いです。
その次に多いのが、
この手。
上のよりちょっと新しい型。
これもＣ90カスタム。
90カスタムが多い理由は、
やっぱりセル付きだからでしょうか。
90ｃｃが多い理由は、
この辺の個人一般カブユーザーの大半が、
おっちゃん、おばちゃんだからでしょうか。（昔、二輪免許を簡単に取れた世代）
勿論、若い方もカブに乗ってる方、いらっしゃいます。
ＳＴＤ、ＤＸ、リトルが多いです。
丸目が好まれる傾向にあります。
おっちゃんでも丸目にこだわる方もいます。
（そう言う僕もおっちゃんと言われる歳になってしまいましたが・・・）
珍しいとこでは、
タイカブ。（Ｃ100ＥＸ）
バイクショップで、１回だけ見たことがあります。
僕は、４速ギアーでお世話になってます。
更に珍しいのが、
こちら。
ベトナムか、ブラジルのカブの一種です。
田辺市街で、１回だけ見かけたことがあります。
相当なカブマニアか！？
よく見ると、
フロントがディスクブレーキになってますね～。
効き良さそう。
こちらも珍しい、
ハンターカブです。（半田さん、ちょっと使わせていただきます）
仲間内以外では見たことが有りません。(^^)
おそらくこのへんではこれ１台かも！？
さて、カブの中古車についてですが、
この辺では、少ないです。
乗りつぶされるか、
中古に出てもすぐ売れるらしいです。
僕もかなり探しまわりました。
輸出されることも多いみたいです。
店によっては、
貿易業者がトラックで乗りつけてきて、
まとめ買いしていったりするそうです。
ほんでに少ないんやなぁ～。
相場は、￥100000前後でしょうか。
やっぱり一番高いのは、
90カスタム。
僕の90ＤＸは、￥80000で買いました。
安い方らしいです。
僕が見つけた時は、ちょうど入荷したとこだったらしいです。
運が良かったみたいです。(^-^)
それ以来、カブ90の中古を売ってるのを見たことは有りません。
僕が乗ってるのは、
カブＣ90ＤＸです。
これ。（前回ツーリングから洗車してないので、汚いですね～・・・。）
この年代（1987年頃）のは、ほとんど見かけません。
一番多いのが、
このタイプ。
Ｃ90カスタムです。
それも、このロゴのが一番多いです。
その次に多いのが、
この手。
上のよりちょっと新しい型。
これもＣ90カスタム。
90カスタムが多い理由は、
やっぱりセル付きだからでしょうか。
90ｃｃが多い理由は、
この辺の個人一般カブユーザーの大半が、
おっちゃん、おばちゃんだからでしょうか。（昔、二輪免許を簡単に取れた世代）
勿論、若い方もカブに乗ってる方、いらっしゃいます。
ＳＴＤ、ＤＸ、リトルが多いです。
丸目が好まれる傾向にあります。
おっちゃんでも丸目にこだわる方もいます。
（そう言う僕もおっちゃんと言われる歳になってしまいましたが・・・）
珍しいとこでは、
タイカブ。（Ｃ100ＥＸ）
バイクショップで、１回だけ見たことがあります。
僕は、４速ギアーでお世話になってます。
更に珍しいのが、
こちら。
ベトナムか、ブラジルのカブの一種です。
田辺市街で、１回だけ見かけたことがあります。
相当なカブマニアか！？
よく見ると、
フロントがディスクブレーキになってますね～。
効き良さそう。
こちらも珍しい、
ハンターカブです。（半田さん、ちょっと使わせていただきます）
仲間内以外では見たことが有りません。(^^)
おそらくこのへんではこれ１台かも！？
さて、カブの中古車についてですが、
この辺では、少ないです。
乗りつぶされるか、
中古に出てもすぐ売れるらしいです。
僕もかなり探しまわりました。
輸出されることも多いみたいです。
店によっては、
貿易業者がトラックで乗りつけてきて、
まとめ買いしていったりするそうです。
ほんでに少ないんやなぁ～。
相場は、￥100000前後でしょうか。
やっぱり一番高いのは、
90カスタム。
僕の90ＤＸは、￥80000で買いました。
安い方らしいです。
僕が見つけた時は、ちょうど入荷したとこだったらしいです。
運が良かったみたいです。(^-^)
それ以来、カブ90の中古を売ってるのを見たことは有りません。
