自分試し

寒い日が続いてます。

心も懐も・・・。

そう、無職ですから。

PU－タロー！

です。

まあ、それほど卑下することもないでしょうがね、無職のまま年を越すのはやっぱり、、、お寒い状況ですわ。

で、それではその後の就活はどうなっているのかと言いますと、、、微妙ですな。

以前、申し訳なく思っておりますが、お断りを申し上げた営繕のお仕事。

もし、そのままありがたくお受けしていれば今頃はきっと県の臨時職員として働いていたでしょうな。

でも、どうもあの雰囲気に違和感を感じる訳ですよね。

上司は公務員、、、民間とは違う空気を感じるのですよ。

それはそれとしてもう過去のこと。

現在はと、いいますとね、障がい者さんの支援業務の会社を一社ほどをほぼほぼ内定を頂いております。

障がい者さんと一緒にハウスでベビーリーフを栽培する会社、と言えば聞こえは良いんですがね。

障がい者雇用において、多くの企業から”余剰人員”的な扱いを受けて出向させられた子たちを受け入れ、施設栽培の作業を行う事業。

福祉施設とも違うし、特例子会社とも違う、新しいかたちの障がい者受け入れ企業っていう訳でしてね。

数棟の温室ハウスで、出向された障がい者さんたちがその企業別に一棟のハウスを受け持ち、その支援に雇われた自分たちが障がい者さんたちの作業指導を行うというかたち。

障がい者さんとの関りも家庭菜園に毛の生えたくらいの経験であっても農業経験がある自分であるが故、就業に支障があることは無いと判断されたのでしょう。

が、この会社さん、意外と入社にはハードルが高くって、先ずは農園見学。

その後、5日間の実習を経て面接や筆記テストまであり、従業員となるのには時間がかかるのですよ。

ここまでする企業は今まで見たこともなくビックリですがね、それだけ障がい者さんとの係わりって難しいものなのかもしれませんね。

要するに、諦めずに何度も同じことを繰り返すことを苦にしなければどっということはありません。

そうそう、相手のレベルに合わせて会話のレベルを調整するコミュニケーションも必要ですかね。

特に精神障がいの方は言葉に気を付けないと、意外なことで気にされ傷つけられたとトラブルを生むことにもなりますがね。

そう、デリケートな部分が多くって、支援する方が精神を病んでしまうということも多々ある職業でもあるんですよ。

まあ、そんな職業ですからね。

応募する方も多くはないようですが、その辺りの壁を越えちゃうと意外と楽しいかも。

”小さな子供の大人を扱う仕事”と思えばいいわけですよ、、、カンタンカンタン！

それよりもストレスのかかる仕事ゆえ、支援員同士の人間関係の方がもっと大変で、もうその辺りは充分経験を積んでおりますがね。

不安と言えば、むしろそっちの方ですかね。



ですがね、ちょっと気になっている他の仕事もあったりするわけでしてね。

どうしても気になって、もうひとつ応募しようかと、昨日ハローワークにでむいたのです。

「気になっているのなら応募することをお勧めしますよ。あとで後悔するよりその方が絶対に良いと思います」

とのお言葉にうなずくのですが、ともかく人気のある募集らしく、、、そりゃそうですよね、自分だってそうなんですから。

その入社試験のハードルもかなり高いらしく、簡単には面接まで行けないらしいです。

先ずは書類選考の時点でかなりの確率で振り落されるようで、履歴書や職務経歴書の書き方が非常に大切とか。

「なるほど、文章力勝負って事ですか」

「はい、それと相手が望む経歴とか技術的なものとかですが・・・」

「まあ大丈夫でしょうか、かなり経験を積んできましたから」

「うん、それなら是非頑張って下さいね。ご自分のアピール力がとっても大事ですよ」

う～ん、かなり厳しいかな。

でも、そこまで高いレベルの職業であることは確かで、それに挑戦しようというのもね。

この年になってまだ高みをを目指すってどうなんだろう、、、疲れるなぁ。



高収入で高待遇。

作業的内容はともかくとして、その職業とは・・・。

「公立高校の用務員」

はっはは、またもや公務員相手のお仕事ですか！

辞めようかな・・・でも、挑戦するにはもってこいじゃないですか。

入社試験って自分が相手にどう見られるのか、どう見せているのか、そこがはっきりする訳で。

その上に文章力も試される絶好の機会。

就職にその様な野心を描いて望むのって良くないよね。

純粋にその仕事に就きたい、そう思っているひとに対して無礼ですよね。

でも、受けます。

万が一、採用になったら心血を注いで従事しますよ。

その前に力試しね。

まあ99％無t理だとは思っておりますんで、書類選考の時点で落とされても笑わないで下され。

”終の職業”

は、自分試しの最高の場でもあるのです。

遺産

冬がウサインボルトを追い抜くような全速力のスピードでやってきた。

こっちとしてはまだ準備が整ってない。

と言っても金沢兼六園や他の名だたる公園の様な松の雪つりを施すようなことじゃない。

この間まで着ていたTシャツや短パンだってそのままにあるし、冬用のダウンなんてまだクリーニングの袋を被ったままだ。

きっと夏の気温にまたすぐ戻っちゃうから、Tシャツも短パンもそのままでいいか。

きっと桜が咲いちゃえばすぐ夏に逆戻りしちゃうんだから。

困ったのは車のタイヤをどうするか、だ。

日本海側や東北・北海道辺りは10年に一度の大雪になるという週末。

だからと言って、関東・太平洋側にその様な大雪が降るとは限らない。

去年なんてスタッドレスタイヤが必要かな、と思うような雪は一度もなかった。

一度ヤバいなと思った雪もあっという間に解けちゃって、これなら夏用のタイヤでも慎重に運転すれば大丈夫じゃないかと思うほど。

さて、今年の冬はどうなることやら。

ぁやっぱり安全を見込んでタイヤ、履き替えようか、、、きっとそれがいいね。



長い間、活躍していたトラクターがとうとう終末を迎えてしまった。

耕うんを担うロータリーを支えるオイルシリンダーのシールの劣化だと思うが、吊り下げる力を失い、ガタガタと上下に動いてしまうようになった。

また、冷却水が減る。

これはシリンダーヘッドのガスケットが飛んでしまい、エンジン内に漏れている証拠。

出力も相当に落ちた。

圧縮がかからないと思われ、このトラクターではもう固くしまった畑や田んぼはもう耕うんは無理だ。

だからと言って、修理するほどの代物ではないし、だいいち部品ももう手に入らないだろう。

もう買い替えるしかな状況だが、農機具販売店に出向いてもそう簡単には手に入れられないのが農機具の悲しいところだ。

乗用車の様に世に出ている台数が星の数ほどあれば手放すひとも多いが、所有者は農家に限られ、しかも使用可能なトラクターを手放すのはそあることではない。

世に出回る中古のトラクターの殆どはもっと性能の良いものを購入のための下取りで、そう数があるはずもない。

もうひとつ、あるとすれば離農の為の処分。

一度購入すれば一生モノ。

トラクターとはそのくらいの時間、使用が可能だ。

要するに農家としても”寿命”を機械が越えてしまった。

それが中古のトラクターとして出回る悲しい現実でもある。



オークションで手に入れたこのトラクターもそんな過去をもつトラクターだ。

全く畑違いの業者さんの出品で、一切のメンテナンスは行なわれていない代物だった。

程度は悪くないのだが、いかんせん、長い時間使われていなかったがゆえに、それなりの不具合点が多々見受けられていた。

先ずはオイル関係。

エンジンオイルを濾すフィルターなどサビついていて酷い状態だったし、ロータリーのギヤケース内には水が混入していた。

チェーンケース内のオイルはまるでミルクチョコレートかと思うような程さ。

きっとメンテナンスを施さずにそのまま使用していたら大惨事になっていただろう。

オルタネーターや冷却ファンを駆動するVベルトは伸びきってテンションを張ることができず、座席のシートはステイが破損し、スライドもままならない状態。

これらの不具合箇所を整備し、ようやく使用可能となった。

ただひとつ不安なのがミッションオイル。

恐らく支障はないとは思うが、なにせ30リットルもの量だ。

とても素人では手が出ない。

交換しようにも廃油の処理ができないのでは、その気にもなれない。

いつか、業者さんに頼むことになるとは思うが、取り合えずはこのまま使うとして、異音や動作をひと通り確認することは必須作業だ。



そうして、何とか不具合点を改善し、試運転。

上々の使用感だと思っていたのも束の間、作業後に点検するとロータリー部のゴム栓部分からオイル漏れ。

オイル交換をした際に硬化してしまったゴムを外したため、隙間ができてしまったものと思われ、その交換品を探すも純正部品は見つからず、他の物で代用するしか方法がない。

が、これもなかなか見つけ出すことができず、未だ輪ゴムを巻き付けた古いモノで使用するという有様だ。

ここまで要した時間と費用。

それを業者さんに頼んでいたら自分で行った作業の倍では効かない料金を請求されると思われる。

それもみんな会社を退職し、その時間で賄なえたと言う功罪でもある訳だ。

逆に言えばそれも”収入のうち”、しっかり仕事をしたということになる。

と言っても、誰も褒めてはくれないが、まあよくやったよなぁと、取り合えずホッとしている。

しかし、それにしてもこのトラクター。

どんなオーナーさんが所持していたのかは知らないが、トラクターからしたら悲しい思いをしたんだろうなぁと。

メンテナンスもしてもらえず、ずっと納屋に押し込まれていたのだろう、と。

離農とはそんな悲劇も生むのだと。

これから自分が農家を諦めるまでの付き合いは続くと思う。

遺産にならぬよう頑張るつもりだが、第二の離農をこのトラクターは味わないとも限らない。

どうか、天寿を全うできますようにと、自分にもこのトラクターにも願うばかりだ。

ダメ人間

新しい職場になるかもしれない。

そんな事業所の現場見学へ行ってきたよ。

しかも、2事業所。

感想は？

う～んん、、、どうなんだろう。

一番思ったのが、自分のこと。

なんだか視野が狭くなってるなぁって。

なんか、こう、、、言葉には言い表せないんだけど、、、世界が狭くなったのか、それとも自分の首の可動域が狭まったのか、新しいものが見えてこないんだよね。

安定を望んじゃってる？

何かを怖がってる？

ワクワク感もないし、ドキドキすることも減った。

心臓的には安静状態を保っちゃってる。

それが重ねた年齢の影響って事なんでしょうかねえ。

一瞬、もう外で働くのはやめて、今ある農地で暮らしを立てようか、なんてことが脳みその中をジョギングしている時間も。

できるのか、できないのか、それを見極めるよりストレスなく就ける仕事。

面白くないんだよね、そういうのって。

求める方もあまり期待はしてないみたい。

自分ではもっとできると思っていても、社会的に見てそのくらいの年齢のひとはこのくらいの仕事っていう概念があるみたいでさ。

見くびられたなぁっていうのが一番表に出てくる感情。

残念だけど、最初の事業者さんには採用のお言葉をいただきましたがね、辞退申し上げました。

県のお仕事だったので安定はしていますがね、違うかなって。

もうひつとつの事業所さん、取り合えずキープと言うことで、ちょっと待っていて頂いております。

もちろん、「それでも結構です、ご自分のタイミングでお越しくだされば」っていうお言葉を頂いておりますのでね。

さて、”終の職場”は何処で、どんな気持ちで、折り合うことになるのでしょうか。

答えは、、、？？？ですね。



只今、オークションで購入したトラクターのメンテナンスに世を出しております。

前オーナーさん、離農が故、手放した物件だそうです。

離農の理由は？

年齢に限界を感じての離農。

はたまた、もっと厳しく体調を崩してか、それとももっと事態は重く亡くなられたか・・・いずれにしても志半ばで手放したものかと。

買い替えやバージョンアップのための下取りではないいわくつきのものであるに違いありませんな。

でも、その志をこの自分が受け継ぐ。

きっとその事を今の世界か、黄泉の世界か、どちらかの世界で喜んでくれている、そう思いたいですね。

年々高年齢に寄っていく農業の現実。

受け継ぐことなく廃れていく農地。

その光景がどんどん広がりを見せていく現代の非情。

それはよそのお宅だけではなく、自分のことにだって例外じゃない。

もし、この残された農地に少しでも興味を持つ子供がいたなら、もっと性能の良い、快適な作業ができるトラクターを購入していたと思う。

自分が畑や田んぼに出られるのもあと20年なんて時間は無いと思う。

それだけの時間がこなせるモノであればそれでよし。

そうして手に入れたトラクターだ。

”終の仕事”ならぬ”終のトラクター”。

その様なモノがどんどん増えていく。

時間を計算できるって虚しいことですなぁ。



前職を退職して2週間が過ぎた。

家にいる時間が増え、少しずつ”残務整理”を行っている。

と言っても、また就労の生活に戻る訳で、”束の間の時間の有効活用”って言うことになるのかな。

少なくとも今年いっぱいはそんな生活を続けて、年明けから新入社員として働くつもりだけどね。

無職で迎える年末。

やっぱり多少の後ろめたさはあるわな。

でも、そうしたまとまった時間がなければできない事っていっぱいあるじゃない。

どこの家庭でもそうだと思うよ。

だから無駄にしたくない。

そう思っていても長い時間の昼寝が日課になっちゃってる。

あ～あ、また寝ちゃったか、、、の毎日。

ダメだ、こんなぐーたらな生活じゃ。

やっぱりもっと早く就業すべきでしょうかね。

まったく人間って何かが抜けちゃうと、なかなか元には戻せないダメな生物ですわ。

それはもしかして自分だけかぁ～？

自分は自分

はあ～。

コロナウイルス感染中でございます。

熱は下がりました。

が、時々恐ろしいまでに襲ってくる咳と、武野の痛み、耳の後ろの痛みに苦しんでいます。

うん？

耳の後ろ？？？

聞いたことのない症状でございます。

もしかしたら違う病を併発してる？？？

だからホイ、お年寄りはコロナのワクチン、接種しておけってお国が言ってるじゃん！

言うことをきかないからこのザマなんだわ。

お国のお役人の高笑いが聞こえてきそう。

良いですよ、どうせ老い先短い年寄りですから、、、いやいや、ダメでしょう。

まだ天寿を全うしてない。

やらなきゃならない事、あるじゃね～かよ。

あんたを待ってる一億数千万人のファンに向けて、そんな弱気を吐いちゃいけましぇ～ん、、、聞き捨てならないねえ、、、一億数千万人？？？

バッカじゃねえのってブーイングが押し寄せてきますわ。



さてさて、就職問題ですがね。

第一回、面接勝負に行ってきましたわ。

勝敗は勝ち！

採用の連絡を受けました。

が、気に入らん！

すまんが辞退するわ、、、とは言いませんよ。

もっと丁寧に、下手にでてね、申し訳ありませんってね。

だって、狭い作業場でふたりっきり。

どんな相棒、パートナー、バディかは知りませんが、ずっと一緒に作業に励んでねって。

有り得ん。

もし気持ちの合わないひとだったら毎日が地獄でっせ、旦那！

もっと自由にやらせてよ、、、もう融通の利かないジジイなんだからさ。

さらに言われたのが先輩の手助けをするだけで良いから、、、だって、、、、この年になってよ、、、テコかよってね。

仕事の内容は営繕。

って言ったって、作業場を見学したらドアノブとか手づくりのケースだとか、、、手助けしなくってもできるだろうってね。

その日はチャリのパンク修理をやっていたみたいだけど、そんな程度なら目をつむっていてもできるわい！

でも、テコ、、、はい、辞退しますってことになった訳よ。

いくらなんでも軽く見られている。

60数年の経験値を見てくれようとはしてくれない。

あ～あ、ジジイの職探しはプライドを何処まで捨てられるかだね。

第二段、二回目の他の事業所は来月早々に仕組んでありますから。

今回のは小手調べ。

次回も本命とは言えないけど、さてどうなるでしょうねぇ。



相変わらず、まったくと言って良いほど走っていません。

今週末、エントリーしていた「伊勢崎ハーフマラソン」の5kmの部。

もちろん、コロナですからね、走れるわけもなくDNS決定。

来年のレースも休日がどうなるのか分からないのでまったくエントリーせずにいます。

でも、案外そうしたノープランのランニング生活も楽しいかも。

なんのプレッシャーも気負いもなく、ただ自分が走りたい時だけ走る。

気楽なもんです。

そうなんですよ、、、記録を目指して自分を追い詰め、達成した時の感激も良いけど、結局は飽きる。

そこで辞めちゃうって言うのは凄く勿体ない。

せっかく走る力を持ち合わせているんだから、本当の走る楽しみを感じた方が良い。

止まっちゃダメ。

歩いちゃダメ。

スピード落しちゃダメ。

そんな縛りの一切を取っ払うとこれが案外楽しい。

ひとに合わせて走ることもしない。

自分のペースで疲れたら止まるし、飽きたらやめるし。

それでも汗が額から流れて、背中がびっしょりになったりしたらそれはそれで気持ちのいいものですよ。

自由人に戻った。

ストライドがどうだとか腕振りがこうじゃなきゃダメだとか、滅茶苦茶のフォームだって気にしない。

ああ、、、こんなこと言ってるのって負け犬みたいでみっともないからもういいか。（笑）

自分は自分。

仕事も遊びも自分だし。

いいのよ、どうせコロナだし。

ふふ、いじけたお話しですまんです。

知識

仕事で使う機会が壊れた。

伐採した木々の枝を細かくウッドチップに加工するガソリンエンジン付きの粉砕機だ

そのエンジンに燃料を供給するポンプだからかなりの量のガソリンが吹き出してしまう。

当然、エンジンもかからず立ち往生状態だ。

「このくらい大丈夫だろう」

と、セルを回し続ける先輩でもある同僚社員。

吹き出すのはガソリンの量はますます増え、機上に溜まり始めている。

そのままもしエンジンが何かの拍子にもしかかってしまい、その燃料に引火したら大惨事は免れない事案だ。

「もう絶対にやめた方が良い。部品を見る限り、高額なモノでないのは明らかだから、それを交換してそれからの方が・・・」

と、忠告。

憮然とする先輩社員。

「この部品ってなに？購入はどうする？交換できるのか？」

「エンジン形式が分かるので、そこからパーツを調べていけば大丈夫。もし絶版になっていてもきっと代替え品があるはず」

「だったらたのむよ。オレにはわからないから勝手にやってくれ」

と、ふてくされ、この機械の始末をぶん投げられた。

それではと上司に相談。

調べてみれば数年前にも同じ部品を交換しているらしい。

直ぐに調達し、交換が可能になった。



そして交換作業。

この部品の交換を渋っていた先輩社員だが、パーツが入荷すると態度が１８０度変える。

聞けば自動車整備士の資格を持っているらしい。

が、その手つきがおぼつかない。

長年使われたゴムホースが硬化してしまい、なかなか引き抜くことができない。

とうとう、プライヤーでグリグリとやり始めてしまった。

パーツの取り付け口がネジ切れそうになるのを見て、制止し交換作業を交代する。

「こんなのグルグルねじっちゃえば抜けちゃうよ」

と、苛立たしく背中でまくし立てている。

もしそのゴムホースの中でそのネジ切れた取り付け口が残ってしまったらもう脱却は無理。

細いドライバーを差し込み、すき間をあけてなんとかネジ切れる寸前でそのホースを外すことに成功。

外してみればその取り付け口が半分切れかけていた。

「じゃぁ、これはオレがつけるから」

手の汚れを拭っている間に先輩社員が取り付けているが、ゴムホースの取り付けは不十分だし、燃料タンクからのホース内のエア抜きもしていないし、何もかもでたらめだ。

で、結局エンジンがかからず、やり直して事なきを得る。

上司に、

「交換して作業を始めた」

と、先輩社員の報告。

どうでもいいけど、整備士の仕事ってそんなものかと呆れる。



作業を始め、今度は油圧ポンプのオイル低下でまたもや停止。

指定のオイルを給油と書かれているが、その先輩社員はエンジンオイルがあるからそれを入れてしまえと。

そのエンジンオイル、見れば2サイクルエンジン用のオイルではないか。

「これじゃ機械が壊れますよ」

「大丈夫だろう、オイルなんか何でも」

だめだ、このひと何も知らない。

こんな整備士に車を託したらどうなることやら。

少なくとも、この今の仕事に移ってよかったんじゃないか。

「そもそも、どうしてここの2サイクルのオイルがあるんだ？こんな時の為なんじゃないか？」

2サイクルオイルは刈払い機やブロワーで使っている。

それさえも知らない。

呆れるというより、悲しい。

あの先輩社員はもうここに5年以上勤めているのに。

ホント、この会社を退職することにして、本当に良かったと思った。