鉄橋 と 石積み橋

　現在 制作中のジオラマは橋の数が多いです。　列車をスッキリ見せたいので、デッキタイプがほとんどです。
　単調さを無くすため、形や塗色を変えて設置しています。




　デッキガーダーの橋脚を加工します。　ＴＯＭＩＸのレンガ積み橋脚は高さ調整できるので便利です。
　スタイロフォームとコルク道床で線路の高さを調節します。




　スタイロフォームの端材を積上げました。　隙間には濡らしたティッシュペーパーを乗せ、ボンドで接着しています。




　岩や土のイメージで着色しました。　岩が橋脚を抱き込んだ様な絵ずらになってます。
　ここに樹木を植えると、鉄道と自然が調和して見えてきます。




　橋脚と橋を設置しました。　緑色の橋は 津川洋行 製。　赤い橋は ＫＡＴＯ 製です。




　デッキガーダーの隣に 石積み橋を設置します。　ＮＯＣＨ （ ノッホ ） の製品で、スタイロフォームを型に入れたような、あまり近くで見てはいけない様なクオリティです。
　上のアーチと下の橋脚が分かれています。　ゆがんでいて、ピッタリとは合いません。　ですが、雰囲気は悪くないです。　２組買いました。




　そして、ＡＴＬＡＳ の石積み橋です。　ＫＡＴＯの商品名には 煉瓦アーチ橋 と書いてありますが、石積み橋として使用します。　表面をウエザリング処理しています。




　電化区間なので、架線柱を用意します。　ＫＡＴＯの 橋梁用架線柱台 を加工しています。
　それと、点検足場を作りました。

　　　架線柱台と点検足場の詳細は、以下の過去記事に掲載しています。
　　　　　　　・ 石積みアーチ橋 制作中 ２
　　　　　　　・ 石積みアーチ橋 制作中 ３




　石積みの側面に 架線柱を接着しました。




　石積みアーチ橋に架線柱を建てるのは不似合いかと心配しましたが、殺風景さが消えて 雰囲気は良いようです。




　２本の橋は高低差が ４ｃｍあるので、横から見たときに重ならずにすみました。
　橋の下には渓谷を作る予定です。　良いビューポイントになってくれればと思います。。。