レイアウトプランの考察

　鉄道模型 レイアウトプラン を、あらためて考えてみます。

　実際の鉄道を模型で再現すると ポイント トゥ ポイント になります。　ですが、広いスペースが無いとすぐに行き止まってしまうので、結局は エンドレス （ 環状線 ） を選択する様になります。

　ドッグボーン とは、犬がくわえる骨の事です。　集合レイアウトを持ち寄っての運転会で使えるプランです。　１本の列車しか走れないので、実際には 複々線で組むことになります。




　ポイント トゥ ポイント ＋ エンドレス　　　始発駅を出てエンドレスを周回し、終点駅に到着するプランです。　エンドレス中に中間駅を設置するのも良いです。

　ドッグボーン変形型　　　ドッグボーンの両端をひねったものです。　図を見ると、上り列車として駅を出発した列車は、レイアウトを半周して 下り列車として駅に戻ります。　さらに半周して元のホームに戻ります。
　左右にある複線区間は 左側通行になっています。　１列車しか走れないので、４か所ある交差部分は立体にする必要がなく、平面交差でも良いです。　トンネルに隠せば違和感もありません。

　ピットイン型 エンドレス　　　カーレース場のピットを 駅やヤードに見立て、エンドレスを周回させるものです。

　エンドレス ＋ リバース　　　駅を出発してエンドレスを周回し、リバース区間を介して 駅に戻ります。
　列車がリバース区間を走行中に エンドレス線路の逆転スイッチを操作するわずらわしさがあり、忘れるとショートします。
　また、駅でもない場所に分岐器を配置する事になるので、その処理が難しいです。




　ドッグボーン変形型 を２つ使って ２列車同時運転にしたプランです。　複線区間は左側通行になっています。




　上記のプランでレイアウトの制作を進めています。　線路が密集している左奥の部分を作業中です。
　ＫＡＴＯ製の円柱の橋脚を ４０ｍｍかさ上げしました。　直径１６ｍｍのアルミパイプをつないでいます。
　点検足場の手すりも 深緑に塗りました。

　ＫＡＴＯ のホームページに レイアウトプラン集 が掲載されています。　レイアウト作りの参考になると思います。。。