索道 搬器の構造

　日立セメント株式会社 大平田鉱山 の 索道（さくどう）で使われていた 搬器（はんき）を 足尾町の あしおトロッコ館 にて展示しています。


日立セメント索道

　hotetunotatujin様のＹｏｕＴｕｂｅ動画を 掲載されて頂きます。




　構造を １／８０の模型で紹介します。　赤い矢印が 支索（しさく）と呼ばれるワイヤロープです。　鉄塔に固定され、搬器の重量を支えます。
　緑の矢印が 曳索（えいさく）と言うワイヤロープです。　索道の始点と終点に設置されたプーリーによって、推進します。




　ピンクの矢印が 握索（あくさく）機 で、推進する曳索をグリップします。
　黄色の矢印が ウエイトローラー で、ウエイトの重さで握索機が曳索をグリップします。　ウエイトローラーを跳ね上げるとグリップが解放され、搬器の推進が止まります。　荷物の積み降ろし時に操作します。




　支索上を走る４つの 走行ローラー は 樹脂製です。そのフレームは複式ボギー台車のようになっています。　折り返し地点でのUターンや、沿線のゆるいカーブに対応するためです。




　バケットの内部。




　レバー周辺。




　当該機の説明文。




　スケッチ図。




　あしおトロッコ館の屋内に展示している 索道模型。

　模型の詳細は、過去記事：索道（さくどう）の模型制作　2020-10-27

駅からハイキング

　ＪＲ東日本が企画する 駅からハイキング にて、産業遺産の足尾町 を歩くコースが紹介されています。　開催日は、９月１４日（土）～１６日（月）です。
　参加予約不要、参加料無料の企画です。　詳細は下記 ＪＲ東日本のホームページまで。

　 【わたらせ渓谷鐵道共同開催】産業遺産と環境の町 足尾






　わたらせ渓谷鉄道 の終点 間藤（まとう）駅 に集合。　９：３０～１３：１０に受付。
　足尾駅では、先着で クマよけ鈴 をプレゼントとの事です。




　日本初の 水力発電所跡。　ここで発電した電気で電気機関車を走らせ、足尾銅山の坑道内で鉱石を運搬していました。
　まだ、ローソクやオイルランプ、ガス燈くらいしか無かった時代に、足尾町には電灯が灯っていました。




　足尾銅山観光 では、坑道内を見学できます。　夏はとても涼しいらしいです。




　古河鉱業の迎賓館とも呼ばれる 掛水俱楽部。　その隣には、かつての 鉱山事務所 が復元工事中です。　東京駅や日本銀行本店などを設計した 辰野金吾 による建物です。。。