ANH20Wヴェルファイアのオイル交換

​１週間ぶりの週末です。

今日３月１４日（土）は、ヴェルファイアのオイル交換（６ヶ月点検を含む）をしました。

​​先週末は、久しぶりに洗車をしました。

もちろん、ヴェルファイア2.4Zスーパーデラックス（ANH20W型）です。

　（洗車後、さっそく出かけた愛媛県伊方町の漁港にて撮影。）

ずいぶんと汚れていましたが、ルーフまでは手が回らず…。

その代わり、タイヤをきれいにしました。

タイヤの汚れを落とした後、自慢のクリーナー＆ワックスのスプレーをシャー！

約30分間をかけて自然乾燥させ、海辺をドライブ。

ううう～ん、いい具合に輝いております。

自己満足とは、こういうことをいうのでありましょうか…。​

純正のアルミホイールとの違いは、このリムがピカピカ光を反射しやすいところ。（←　えっ、そこか！？）

ちなみに、タイヤはグッドイヤー製「RV-Sエコ」です。

このところ使用レポートをしていませんが…、相変わらず問題なく走っています。

​オイル＆オイルフィルターの交換

２週間ほど前から、ナビにメンテナンスの案内メッセージが出ていました。

　　⇒　「出た！　ナビからのお知らせ」（3/8投稿）

さっそく、いつもお世話になっているネッツトヨタ愛媛さんのＴ氏に電話をしました。

先週末の作業を希望しましたが、ピットは予約で満員御礼状態。

そこで、予約が取れた本日の午前中に入庫。

作業を待っている間には、当然、新型ヴェルファイアを少し眺めさせてもらいました。

Ｔ氏に伺ったことをまとめると…。

Ｑ（古太郎の質問）　「調子よく売れてますか？」

Ａ（Ｔ氏の答え）「おかげさまで（ニコニコ顔！）」

Ｑ　「今日契約したら、のうしゃはいつになりますか？」

Ａ　「今は生産が間に合わず、納車は５月下旬から６月…、まず６月ですね」

Ｑ　「まだ１台も出会ったことがありませんが、発売前に予約していた人の納車は…？」

Ａ　「予約していただいたのは、ほとんどがエグゼクティブラウンジでした。

　　ところが、このグレードは特別な生産ラインで組み立てるので時間がかかっていて…。」

なるへそ～と思ったのは、カタログさえない状態の予約では、法人関係者が「一番いいグレードを」と購入するケースが多かったということです。

こういう購入の仕方を一度やってみたいです。

Ｔ氏には、「こんなに待たされるのでは我慢ならん。だから今日は契約しない！」と伝えました。

うそです、「欲しいけどお金がない！」と言ったのでした…。

そうこうしている間に、作業が終わってわが家のヴェルファイア2.4Zスーパーデラックスがピットから出てきました。

今回は、メンテナンスパスポートの点検整備ではありません。

走行距離が想定より多くなり、イレギュラーにオイル＆オイルフィルターを交換する時期が来てしまいました。

交換は実費負担ですが、あんしん１０検（6ヶ月点検）は無料です。

タイヤの残り溝は、フロントが５ｍｍ、リアが4.5ｍｍ。

空気圧が下がっていたようです。

そして、ライセンスランプが片方（右）切れていたそうで、左右とも交換してもらいました。

現在の走行距離は、79,579km。

車検は６月予定ですが、その頃には84,000km近くになりそうです。

今のところ好調を保っています。

乗りつぶすとなれば、手を入れたいところはいろいろありますが…いやいや、贅沢はできません。

欲しがりません、当たるまでは！