タイヤです。グッドイヤーＲＳ－Ｖ ｅｃｏのレポート③

​ヴェルファイアオーナーズレポート、タイヤ編。

みなさん、こんにちは。

ヴェルファイアに装着したエコタイヤ「グッドイヤーＲＶ－Ｓ　eco」のレポート第3弾をお送りします。

 

愛車「ヴェルファイア2.4Zスーパーデラックス」は、約44,000km走行したところで初めてのタイヤ交換をしました。

それが、この「グッドイヤーＲＶ－Ｓ　eco」です。

ヴェルファイアPLATINUMセレクションⅡのオリジナルホイールはお気に入りですが、あえてホイールごと交換しました。

サイズは、オリジナルと同じ235/50－18です。

そして、約半年が経ち、約10,000km走行しました。

 

写真は、リアタイヤです。

お洒落に、溝には宝石（うそ、普通の小石）を挟んでいますね。（＾＾）

フロントタイヤの方は、リアよりもトレッドが擦れています。ステアリング操作や荷重、横Gなどを考えると当然そうなります。

素人なりに感じる走行性能については、これまでのレポートと変わっていません。

今回は、見た目と摩耗について少し付け加えます。

 

題して、「10，000kmの軌跡」（大げさやっちゅうに…）

■　見た目の変化

　○前後輪とも、カラーペイントのマークがなくなった。（当たりマエダのドライあんこ！←失礼）

　○ヒゲ（？）は、後輪はまだ残っています。前輪は、トレッドに近いところはなくなりました。

　○前輪のトレッド（パターンブロック）は、前述の通り擦れていて、使用感があります。

　○ひび割れはなく、変色は気付きませぬ。

■　摩耗

　○装着時（新品）の溝　　　　　前輪＝7.0㎜　後輪＝7.0㎜

　○約10,000km走行後の溝　　前輪＝6.0㎜　後輪＝6.0㎜

　　いずれも、ネッツトヨタさんの計測データです。ちなみに、空気圧は2.8～3.0kg/㎠に設定しています。

　○つまり、10,000km当たり1㎜の摩耗です。限度は1.6㎜なので、あと40,000kmいけるのかな？？

 

さすがに、耐摩耗性能はなかなか良さそうです。

前後ともにバランス良くちびてくれるのは、ありがたし。

ある程度摩耗してからどうなるか、それをまたレポートしたいと思います。

ヴェルファイアオーナーの古太郎でした（＾＾）／