Next OFUNAの恐怖

本日 20時40分 職場から新橋駅に到着。

20時43分 東海道線に飛び乗る！

なぜか乗らない人がいる？

普段は京浜東北線を使うが、タイミングが合えば川崎駅まで東海道線で行き、
川崎駅で京浜東北線に乗り換える。

途中、品川駅に停車。

次は川崎駅。

今日は21時半には家に帰って、ゆっくりできるぞー！

そう思いながら、東海道線に揺られ川崎駅に着くのを待つ。

多摩川に架かる橋の上を通過する音がすれば、川崎駅がすぐそこの合図。

ガタゴト、ガタゴト、ガタゴト、ガタゴト、ガタゴト、ガタゴト、
ガタゴト、ガタゴト、ガタゴト、ガタゴト、ガタゴト、ガタゴト、…

あれ？スピードが一向に落ちない。明らかに進みすぎている。

この時点でいや～な予感。

ひょっとして、これは川崎を飛ばすのか？という思いが頭をよぎる。

というか、明らかに川崎駅を通過している。

これは、川崎駅を通過する路線に乗ってしまったな。

残念ながら、そう確信せざるをえない。


それでも横浜なら…

それでも横浜ならなん(ry


という期待、というか、絶対的な自信。


ふと扉上の電光掲示を見ると、

Next OFUNA

この時点で目の前が真っ白に。

自然と、「途中駅で飛び降りさせてくれ～」という思いがわいてくるものです。

乗ったのは東海道線の通勤快速。

案内板を見ると、通勤快速だけが川崎、横浜をとばすことが判明。


いや！こんなことはありえない！！あるはずがない！！！

案内板をもう一度よく見ます。


結果…

川崎という政令指定都市ばかりか、横浜という政令指定都市をすっとばし………、

Next OFUNA


今、調べると、品川-大船間は京浜東北線だと19駅、
距離は約40kmであることが判明。


品川の次が大船って…

やりすぎでしょ…

通勤快速って名前おかしくない？

なんで品川駅に停まった時に、しっかりアナウンスしてくれなかったの？（してたか？笑）


東海道線にそんな逆恨みをしながら、人生初降車となるOFUNAに着くのを待つ。


というわけで、50分間、よく分からないことに時間を使っちゃいました。
ただ、まだ幸運だったのは、OFUNAからの戻りは、乗り継ぎがうまくいき、
そこまで時間がかからなかっこと。

まあ、飲み会の話のネタにはなるから、むしろ良かったと思い直した、
今しがたでした。