ガソリンの価格高騰凄いなぁ~
そんな中、インサイトの燃費も27回目。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/0c/aa4a2097051be65e1adff8238effafec.jpg)
今回は、543.5キロ走ったでつ。
んで~
ガソリンは、26.5L入れたでつ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/34/bfbe541224348aef0668123df6c93ebe.jpg)
L当たり、20.5km/L。
20キロキープはありがたいなぁ~
で~この間、フィットRSが出たでつが、燃費は24km/L。
くるまでいこうでの燃費なので、実際は30km/L近く行くのかなぁ~
こりはパワーウエイトレシオだなぁ~
まぁ~単純に3ナンバーと5ナンバーの違い。
パワー的には、インサイトは、エンジンが最高出力:80kW[109PS]、最大トルク:134N・m[13.7kgf・m]。
モータは、最高出力:96kW[131PS]、最大トルク:267N・m[27.2kgf・m]。
インサイトの車重は1400キロで、システムパワーが150PSだから
パワーウエイトレシオは、9.3kg/PS。
フィットは、エンジンが最高出力 78kW(106PS)、最大トルク 127Nm(13.0㎏m)。
モーター は、最高出力 90kW(123PS)、最大トルク 253Nm(25.8㎏m)。
車両重量が車両重量 1210㎏、システム馬力が137PS。
パワーウエイトレシオは、8.8kg/PS。
このパワーウエイトレシオは、カムリと同等だなぁ~
でもホンダの1.5Lエンジンは、1.8~2.0Lクラスのパワーだからフィットは走りと燃費を両立してるでつ。
そうなるとインサイトはもう少しパワーがほしいとこだなぁ~
そして、フィットのセダン版が出てほしいなぁ~と思うでつ。
そんな中、インサイトの燃費も27回目。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/0c/aa4a2097051be65e1adff8238effafec.jpg)
今回は、543.5キロ走ったでつ。
んで~
ガソリンは、26.5L入れたでつ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/34/bfbe541224348aef0668123df6c93ebe.jpg)
L当たり、20.5km/L。
20キロキープはありがたいなぁ~
で~この間、フィットRSが出たでつが、燃費は24km/L。
くるまでいこうでの燃費なので、実際は30km/L近く行くのかなぁ~
こりはパワーウエイトレシオだなぁ~
まぁ~単純に3ナンバーと5ナンバーの違い。
パワー的には、インサイトは、エンジンが最高出力:80kW[109PS]、最大トルク:134N・m[13.7kgf・m]。
モータは、最高出力:96kW[131PS]、最大トルク:267N・m[27.2kgf・m]。
インサイトの車重は1400キロで、システムパワーが150PSだから
パワーウエイトレシオは、9.3kg/PS。
フィットは、エンジンが最高出力 78kW(106PS)、最大トルク 127Nm(13.0㎏m)。
モーター は、最高出力 90kW(123PS)、最大トルク 253Nm(25.8㎏m)。
車両重量が車両重量 1210㎏、システム馬力が137PS。
パワーウエイトレシオは、8.8kg/PS。
このパワーウエイトレシオは、カムリと同等だなぁ~
でもホンダの1.5Lエンジンは、1.8~2.0Lクラスのパワーだからフィットは走りと燃費を両立してるでつ。
そうなるとインサイトはもう少しパワーがほしいとこだなぁ~
そして、フィットのセダン版が出てほしいなぁ~と思うでつ。