インサイト燃費４１回目 インサイトとレパードって似てるなぁ～

インサイトも３年目に突入。
燃費も４１回目。



今回は、４３５.８キロ走ったでつ。
で～
ガソリンでつなぁ～




２５.５L入れたでつ。
Lあたりは、１７.０８きｋｍ/L。
う～ん、同じように走ってるつもりなんだけどなぁ～

さて、あぶ刑事が復活したでつなぁ～
あぶ刑事で使用してたのが、レパード。
で～ふと思ったでつが、レパードとインサイトって何かコンセプトが似てる感じがするでつ。

レパードはソアラより先に出たけど、セールスではソアラが上。
ということで２代目はソアラモドキになったでつ。
で～あぶ刑事で使用されるまでは、日陰だったレパード。

ここからはソアラを意識したモデルになったけど、ソアラがアメリカ市場に行くと同じように
Jフェリーで４ドアセダンになってアメリカデザインになったんだけど…
４代目はどういうコンセプトかって感じ。

そう考えるとインサイトもプリウスを意識した車であるでつ。
初代はホンダもHVあるよってPRした車で、燃費でプリウスを上回ったでつ。
だけど２シータだったから…

で～２代目はHVを普及させた車。
価格と燃費３０キロを売りに爆発的に売れたでつ。
だけどプリウスがトヨタ全チャンネルで販売したから…

３代目は高級感で上回ったでつ。
だけどPRがねぇ～
４代目のプリウスが滑っただけにもっとPRすれば、プリウスを上回ってたと思うだけに残念だなぁ～

さて４代目、インサイトは復活するかなぁ～
コンセプトがどうかと思うけど、なんだかんだいいながらプリウスもベスト３０には入ってるしね。
インサイトとプリウス。

ライバルがいたけど、そのライバルを超えることが出来なかったのは、
メーカの戦略が…ということかなぁ～
特に４代目レバードが車としてはかなりの出来だったからなぁ～

そう言う意味では、PRやCMでもっとってとこだなぁ～
インサイトはプリウスを意識しない独自路線で復活だなぁ～
レパードもソアラもライバルを意識しすぎたのは、同じだからね。