全日本MX R1＠OFV

土曜、クルマでフラリと向かう。

10時過ぎに到着。

前日の雨で駐車場が心配（スタックして動けなくなる）だったが手前のオフィシャル用スペースに誘導され、こちらは草が生えていてタイヤが沈むことなくなんとか大丈夫だった。

小林こうしろう選手と堀越秀鷹選手に表敬訪問し、それぞれウチワをいただく。

ファンバイククラス決勝を見物する。

DBとか出場している・・・、ファンは車両の縛りのみでライダーのレベルとかは無いようだ。

Bクラスは昨日の雨のせいでカオスだ。

一通り物販ブースを見る。

次の予定があるので上尾の市場の食堂でランチしつつ撤収。

日曜、背中に折りたたみ椅子を背負い、長靴を履いてLEADで行く。

8時到着。いつものオフロード仲間と合流する。

ヒデ選手のA予選を見逃した。どうやらラストチャンス予選に回ったらしい。

ラストチャンスでは良い走りをしていたと思うがラストラップの最終コーナーで無念な結果となってしまった。むう。

IA、IB、LMXとそれぞれ見どころあり、

夕方までレースを堪能。

こうしろう選手に挨拶して撤収。

ガソリン添加剤投入（Scrambler, StepWGN, LEAD）

初回限定割引で購入したガソリン添加剤（FCR-062)を投入。

まぁ、おまじないだ。

Scramblerに45mL

クルマに160mL

LEAD君にも12ｍLほど。

東京モーターサイクルショー2024

今年は行くか迷っていたが2013年に購入したB+comをそろそろ買い替えたくなり、Cardoブースを見学に行くことにする。

11時過ぎに会場入り2階から回る。

コミネ、着込むタイプのSK844はオフロードにも良さそうだ、値段はマァマァ良いけど。

噂のカーボンプレート、風通しは悪そうだが安い着込むタイプのプロテクターにこれを合わせればいきなり最強レベルに。

噂のKOVE、意外と足着きイイなと思ったらローダウンしてるとのこと。ノーマルを試してみたかった。

これちょっと欲しい

RB号。おケツへの攻撃性が気になる

ホンダ e-クラッチ、色々な機種に展開可能らしい。AT免許では乗れないそう。

SHOEI、ま、わかる。

リチウムイオンバッテリー用チャージャー、購入候補。



KXのリヤ用ブレーキパッドを購入。

黒船

素敵だがもうちょっとレーシングに振ってくれても良かった

Cardoのブースでスタッフさんに色々教えてもらう。Edgeにするかな。

飲まず食わずで14:15、撤収。

Scrsmblerで榛名へ（388km)

本日は秋ヶ瀬の教習所を借り切ってのクラブ練習会が企画されていたのだが、鎖骨が完治していないので申し込まなかった。

というところで昨日、マスツーの下見同行依頼を受け快諾。

07:40出発、08:45待ち合わせ場所の上里SA着。

前橋で高速を降り給油、その後K28で榛名湖へ。

ドライブ・インで休憩しつつ集合場所やコースを検討する。

K33の様子を偵察してみる。榛名神社まで行ったところで問題無さそうなので引き返す。

K28に戻り郷原方向へ。

K58からR406へ。

倉渕郵便局を左折しK33を登る。

少し先で左折しK28に繋がるワインディングを試してみる。問題なさそう。

K28で榛名湖に戻りK33経由でK15へ。

水沢うどんを食べて給油して道なりに駒寄スマートインターへ。

関越でなんとなく解散。

家の近所で給油し17：10帰宅。

洗車して適当にチェーンに給油してミッション完了。

KX250SE ハンドル周りのセッティング

クラッチをもっと内側に追い込みたい。

ということでキルスイッチとローンチコントロールボタン、そしてクラッチレバーホルダーの取り回しを再検討する。

左グリップ、なんか長い。カタログ上の全長は115mmだが、取り付け時にツバの部分を引っ張って伸ばしちゃってて、測ってみたら130mmを超えていた。

これを本来の長さに戻し、クラッチを一番内側にする。

これで良し。

【Mika STVと純正（Renthal #839）のサイズ（単位 mm）】

Brand	Width	Height	Base (ｸﾗﾝﾌﾟ幅)	Sweep	Control Length
Mika STV(996)	805	93	135	55	-
Renthal(839)	802	91	131	51	200

純正はカタログ上のControl Length（φ22.2の部分）が200mmとなっているが、実質220近くある。Mikaはカタログに記載はないが実測でギリ200といったところ。

というわけでφ22.2のハンドガードを着けるには一工夫必要そうだ。

関東モトクロス選手権@OFV観戦

Scramblerの保守走行がてら関東選を午後だけ観戦に行く。

タイヤにエアを補充し、エーゼットのガソリン添加剤を40mL投入。おまじないだ。

12:40出発、13:30着。

タイスケ、若干押し気味の様子。

美蔵でカレーライス🍛を買いスタートー1コーナー間に設置された櫓席でかき込みつつナショナル、IBを観戦。

その後うろうろしながらIAオープン終了後撤収。

17:40帰宅。

6R保守走行(18km)

前回乗ったのは11月くらいか。

タイヤにエアを補充する。

微妙にバッテリーが弱ってきたような気がしなくもないが、問題なくエンジン始動。

11:30、出発12：20帰宅。