KAITEKIシート到着

予定よりだいぶ早く戻ってきた。
サメ肌表皮で期待できそう。

原2のタイヤ交換

ふと見ると走行距離16.350kmの原2（リード110）のフロンタイヤのサイドウォールにヒビが・・・。
ということでタイヤ交換を決意。
（ちなみに中古なので今のタイヤがどのくらい使用されているのかはわからない）

で、ウルフモトに参上。
前後交換を頼む。

「普通ので」という私のオーダーに、親父さんが取り出してきたタイヤは、
前：BT-601SS（ノーマル90/90/12in→100/90/12in）
後：HOOP B01（100/90/10in ノーマルと同サイズ）

「買い物使いのおばちゃんにもこの組み合わせを勧めてるよ！」とのこと。
そうですか、じゃそれで。

しかし、まさかおばちゃんもフロントにレースタイヤを装着しているとは夢にも思うまい。

１０分位で作業終了。
こみ込みで17,400円也。

バッテリー補充電

2013/1/5～1/9まで、充電器を繋ぎっぱなしにしておいた。

お尻滑り考（KAITEKIシート発注）

気になっている、シートの滑り。
普通革を履くと滑らないもんだと思うのだが、REV'ITの革パンだと滑る滑る・・・。
対策としてStompGripを貼ってみたが、こいつはちょっとでもケツをずらせば
太ももとタンクが密着するのでガッツリ効くんだけれども、、、。
でも直立状態でニーグリップしたときに力がかかっているのはタンクではなくて
フレームなんですね。膝の内側とフレーム。
フレームに何か貼ろうかとも考えたが、ここはひとつ、原点のお尻に着目。
ドクターSUDAのKAITEKIシートを発注。
年末に電話で納期やアンコのカスタムについて問い合わせてみたが、とても丁寧な対応でした。
今回はアンコはいじらない方向で（ただしSUDAさんで点検してへたりがあるようなら相談するということで）
シート表皮のみ変更してもらうよう、発注した。

宅急便でシートを送付。

ステッチの色を相談したところ、施工例のURLを送って下さいました。
NINJA1000施工例

本日の走行距離（52km/12,716km）

11時ちょっと前に出発。
首都高を1周。

辰巳PA（下り）で一瞬休憩。




給油（3.5L）して12時ちょうどに帰宅。

風は冷たかったが晴れていて気持ちがよかった。
（渋滞区間を除く）