バッテリー補充電 400R

1000に続き400Rもバッテリーチャージ。

HYOD東京へ

ハッピードリーム宝くじとDREAM BOX 2016の抽選結果を見るため、リード君で出動。

結果


DREAM BOX、狭き門だった。

バッテリー補充電 1000

このバッテリー、いつまでもつかな。

27mmと22mmの6角 Ninja400R

Ninja400Rのチェーン張りをしようと思ったが、リヤアクセルシャフトを緩めるには27mmと22mmのレンチが必要。

27mm・・・、持ってない・・・。

しょうがない、買う。


KTCも今のは、I字断面になっているんだなぁ。

22mmはKokenのソケット。

本日の走行距離(22km) 400Rで練習会

テーマは旋回。


パイロンを3本立てて左に360度、次に右に360度、その後オフセット。

後半は長めの直スラ、4.5～5mm間隔くらいか。

チェーン清掃

気がつけば1300km走っていた。
1時間ほどかけてチェーンをクリーニングした。

本日の走行距離(109km)

シャークミラー2の具合を確認するため、軽く走らせてみる。

首都高C2からK1で横浜中華街まで。


山下公園P



で、ミラー。
おそらくだが、6速時、

90km台前半で左がブレるが100km位で一旦消失。

110km位から両側がブレ出すが、130km位でブレが止まるポイントがあるようだ。おそらくだが。

OVER Racingのハンドルなので、純製だとまた違うんだろうと思う。

後方視界は一長一短。
2は端に向かうに従って上下幅が広がっているが、ステー側は幅が狭いので真後ろは見辛い。

ま、見易さを追及するなら純製には敵わない。

ミラー交換(シャークミラー2)

今まで使っていたシャークミラー、右側のお辞儀はもう、どうにもならないだろうと思い、amazonでシャークミラー2を購入。

左はスペーサー無しで装着。

右側はスペーサー無しではスロットルケーブルorリザーバータンクに干渉してしまってちょっと無理。
POSHのスペーサーを咬まして装着。




2はだいぶ重量があるが、今までに比べてビリビリ度がどう変わるか。

早速試乗してみよう。