スポーツグリップヒーターの再利用

ハンドルを交換しようと思ったのだが、果たしてスポーツグリップヒーターを破壊せずに外せるのだろうかと思案。

バイク屋さんに尋ねたところでは、「まず無理でしょう」。

カチンカチンの接着剤で固定されていて、パーツクリーナー程度で溶けそうな気配は無い。

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無理だな。

本日の走行距離(48km/5788km) 400Rで練習会

本日は朝10:00より警察系講習会が近所で開催される予定だったのだが、数日前の天気予報が雨だったため中止となった。

空いた時間でバイク屋さんにパーツ購入に出向く。

ショップオリジナルカラーのNinja H2。スマホで写真を撮ろうとしたら、わざわざ日の当たる場所に動かしてくれた。どうもすみません。


午後は伊藤忠のバーゲンに行き、夕方から練習会。


緩めの千鳥と4m間隔の直スラ、クランクとS字。

相当緩めとは言え、千鳥の走り方を忘れていたので最初は苦労した。
首を回してしっかりイン側のパイロンを見ないと。

ハイスロの感触を確かめるという点では、千鳥はちょうど良かった。
ノーマルより若干気をつけて丁寧に操作する必要はあるが、そんなに神経質になる必要もない感じだった。

後半は3本立てたパイロンをクルッと回ってから直スラ。
ラストはオフセット。
前輪がしっかり切れるよう意識。

バーゲンでバイク用品購入

昨日の朝、カミさんと車でバーゲンに行ってきた。

案の定入場待ちの行列ができていたが、今回は1時間半くらい並んだ。
かつて無いほどの混みようだったらしい。

ちょいちょいと洋服やら小物やらを購入。

バイク用品で購入したのは、

コンパクトレインスーツ


今持っているRSタイチのは5、6年前に購入したものだが一度しか使っていない。
でも、コンパクトに収納できるのが欲しかったのでこの度購入に至る。

HYODが新しく出したカッパは上下別々の袋に収納するようになっていて、あれもいいなと思っていたのだがバーゲンプライスには勝てず。

ちなみにゴールドウィンのカッパのサイズチャート


あと、夏用のインナーウェアを購入。


サンプル品と言うことで激安だった。

Ninja400Rハイスロ化 ＆グリップ交換

秋葉モータース製の「ちょいスロ」というスロットルパイプを使ってハイスロ化を試みる。


ノーマルの巻き取り径36φに対し40φ位になるのだが、タイコの取り付け位置がだいぶ違うので、とんでもなくアソビが発生してしまう。


しばらく思案した後、引き側に10mmのスぺーサーをカマし、戻り側は4.5mm幅のタイラップをスぺーサー代わりに巻くことでアソビを解消した。


プライヤーでちょっと広げてワイヤーが通るようにして取り付ける。




カウルを外さずに何とかなってよかった。

ほんとは引き側、戻り側ともに8mm位のスペーサーをカマすと丁度良いかも。


今思えば、Activeのスロットルパイプはタイコをはめる穴が何箇所かあるので、こっちにした方が苦労が無かったかもしれない。
（スロットルケースに入るかわからなかったので今回は使用せず）

ついでに意味も無くグリップをdominoに交換。
ストリートタイプだがノーマルより細い感じがする。

バッテリー補充電（Ninja1000）

約9時間接続。

バッテリー補充電 400R

バイクに乗らない週末。

今日は荻窪でラーメンとかき氷を食べて、



HYOD東京を少し見学して帰宅。


夜、400Rにバッテリーチャージャーを接続。

HYOD東京へ再び

革パンのお直し完了連絡をもらったので、閉店間際の19:45、LEAD110で参上する。

試着してみて「上と繋げたときの感じを見たいので何か貸してもらえる？」とお願いしたところ、出てきたのがこれ。


腹圧を上げて腰のサポートにもなる、ということで購入。
予定外の買物をしてしまった。

革パン、よくよく見てみると大分年季が入っている。
チューブ入りの革用カラーで、擦れて色の剥げた個所を補修した。

Ninja1000 チェーン 清掃

チェーン交換後、約1700km走行。

あと1回位ツーリングに行ってからでもいいかな、と思ったが、今日は予定が無いので念入りにクリーニング。