本日の走行距離(25km)400Rで練習会

オフセットスラローム。
もっとハンドルをカツンと切っていけるはずなのだが、左腕が抑えてしまったかな。

後、もっとフロントに荷重をかけてグイッといきたいところ。

このマダマダ感がオートバイに乗ろうというモチベーションにもなっているのだが、自分の進歩の無さにガッカリもする。

バッテリー補充電 400R

本当はタイヤも回したいところだが・・・。

ガソリン添加剤(F-ZERO)購入

年に一度、おまじない程度の気持ちでFUEL1を使っていたのだが、今回は日産から発売されているこれを購入してみた。






やっちゃえ日産。
って、それでやるのが自動運転なのか。
もっとカッコいいこともやってくれ、日産。

Sir Barry Sheeneの映画

Barry Sheeneの話が映画になるそうだ。



http://www.sheene.com/

日本で劇場公開するかな。

そういえば昔、「The Rider」なる変な映画に主演してたな、このお方。

1000 フロントブレーキパッド交換

現在の走行距離31,393km。

来月からぼちぼち走行会も始まるし、
フロントのブレーキパッドを交換することにする。


前回は2年前の車検時(17,927km)に交換しているので、13,466kmで交換ということになる。

ツーリングユースのみなら後5,000km位イケると思うのだが、ま、ケチらず交換する。

そういえば前回も、後5,000kmは使えるな、と思いながら新しいパッドを試してみたくて早めに交換したのだった。

今回も前回と同じVesrahのZD-CT。
(昨年のモーターサイクルショーでお安く購入していた)


いつもどおり、まずパッドピンを緩めてから

キャリパーを取り外す。


パッド、均等には減らない。地面に近い方が、より減っている。


バケツにお湯を張って中性洗剤を入れてキャリパーを洗う。


ピストンにデイトナのラバーシール組付け剤を塗布して揉み出しして、パッドの裏にこれまたデイトナのブレーキグリスを塗って組付け。

パッドピンは今回新品に交換してみた。

新しいパッドピン、塗装されてる？



締付トルク パッドピン 15
キャリパーボルト 34

組付けたらブレーキレバーをニギニギしてピストンの位置を戻しておく。
(これやらないで走り出すと大惨事になる)

作業終了後、リザーバータンクのダイヤフラムが変な風に歪んでいた。
ちょっと気になるな。

本日の走行距離(20km) 400R

400R、昨年暮れの練習会から走らせていない。

なのでせめてタイヤを回しておこう、と思い、西川口のバイク屋さん に遊びに行く。

GPZ900 Ninjaのカスタムを得意としている店で、作業待ちの車両が何台かおいてあった。

邪魔しちゃ悪いな、と思いつつ少し雑談して帰宅。

3月27日(日)、貸切HMS@桶川 、絶賛受付中の模様。

本日の走行距離(16.5km) 1000の車検見積

1000の車検の予約と見積のため、バイ ク屋さんに行く。


Fフォークオイル交換の時期なので、ついでにOHしてもらうことにする。


どなたかのものかは存じませぬが、オリジナルペイントの忍千が鎮座。


今となっては気づく人もいないが、私のも一応オリジナルペイント車両なのだった。

本日の走行距離（196km）KCBM大磯

昨日は海軍カレーさん企画の横浜飲み会に乱入。
したたかに酔う。

そして本日、07:00起床。
この位の気温ならバイクに乗ってもいいかな、と思い08:25出発。

09:20、大磯のコンビニ着。忍千仲間の皆様とKCBM会場の大磯ロングビーチへ。



MSLがブースを出していた。
10Rカッコイイ




お昼まで皆と談笑したり、記念撮影に参加したり。


その後カレーさんのお誘いで江の島に昼食を食べに行く。

釜揚げしらす丼と、りょうけんさんにご馳走していただいたイカの丸焼き。


昼食後解散、湘南の海沿いから横横－首都高で15:30帰宅。

一応、ウェスでバイクの汚れを拭いておいた。