チェーンクリーニングしてホイールを拭いた。
少しプレートに錆が出ている・・・。
この先広がってくるようなら交換しよう。
タイヤの空気圧をF2.5、R2.9にした。
関係ないけどカミさんが収穫してきたタケノコを焼いて食べた。
少しプレートに錆が出ている・・・。
この先広がってくるようなら交換しよう。
タイヤの空気圧をF2.5、R2.9にした。
関係ないけどカミさんが収穫してきたタケノコを焼いて食べた。
4月くらいには体調も良くなっているだろうと2月に予約したのだが、思わしくない。
ま、ダメなら引き返せばいいや、と08:15出発、09:30袖ヶ浦着。
受付してテーピングしてミラー外して車検。
午前中はブリーフィングと講義、トークショーとプレゼント抽選会。
さすがBS、豪華ゲスト。
ナカスゥガッさーん、青木長男氏、関口氏、G-TRIBE戸田氏、宮城さん。
しかし宮城さんって、大抵のバイクイベントにいる気がする。
今回のテーマは視線。
とにかく遠くを見る。できるだけ多くの情報を得る。
ちなみにタイヤ選びトークの宮城さん、素晴らしかった。
午後から20分×3本の走行枠。
1本目と3本目は終了後講義あり。
3本ガッツリ走るのは厳しいので、2本目の枠でプロライダーのタンデム体験に申し込む。
1本目、軽く流しつつちょっと早めにピットに戻る。
2本目、戸田氏の690DUKEのタンデム。
ライン取りとフォームについて教えてもらう。
イン側のステップを踏むことについて、立ち上がりではむしろ積極的に。
なるほど。
3本目、どうやらアドレナリンが勝ったようだ、終了まで走りきる。
17:10撤収。
これ、いいイベントだなぁ、また来たい。
ま、ダメなら引き返せばいいや、と08:15出発、09:30袖ヶ浦着。
受付してテーピングしてミラー外して車検。
午前中はブリーフィングと講義、トークショーとプレゼント抽選会。
さすがBS、豪華ゲスト。
ナカスゥガッさーん、青木長男氏、関口氏、G-TRIBE戸田氏、宮城さん。
しかし宮城さんって、大抵のバイクイベントにいる気がする。
今回のテーマは視線。
とにかく遠くを見る。できるだけ多くの情報を得る。
ちなみにタイヤ選びトークの宮城さん、素晴らしかった。
午後から20分×3本の走行枠。
1本目と3本目は終了後講義あり。
3本ガッツリ走るのは厳しいので、2本目の枠でプロライダーのタンデム体験に申し込む。
1本目、軽く流しつつちょっと早めにピットに戻る。
2本目、戸田氏の690DUKEのタンデム。
ライン取りとフォームについて教えてもらう。
イン側のステップを踏むことについて、立ち上がりではむしろ積極的に。
なるほど。
3本目、どうやらアドレナリンが勝ったようだ、終了まで走りきる。
17:10撤収。
これ、いいイベントだなぁ、また来たい。
体調今一つでどうしようか迷っていたのだが、前日に参加を決意。
車両はCB400SF Revo ABS無。
雨。視界を遮るほどではないので走行に問題はない。
午前中はウェット。
13時過ぎに雨は上がり、15時位にはドライ路面となった。
雨のなかを走行すること自体は別に苦ではないのだが、走行後のバイクや装備の手入れの手間、出先でのカッパを脱いだり着たりの手間を考えると、雨の日にバイクに乗る気はしない。
しかし、HMSでなら問題なし。
久し振りにウェットの練習ができて良かった。
車両はCB400SF Revo ABS無。
雨。視界を遮るほどではないので走行に問題はない。
午前中はウェット。
13時過ぎに雨は上がり、15時位にはドライ路面となった。
雨のなかを走行すること自体は別に苦ではないのだが、走行後のバイクや装備の手入れの手間、出先でのカッパを脱いだり着たりの手間を考えると、雨の日にバイクに乗る気はしない。
しかし、HMSでなら問題なし。
久し振りにウェットの練習ができて良かった。
今年もお向かいの桜が見事だ。
バイク屋さんに行ってオイル&フィルター交換。
今までプロステージが入っていたが、今回からはTR。
帰り道、エンジンがスムーズに回る！！
なんて、気のせいだな。
バイク屋さんに行ってオイル&フィルター交換。
今までプロステージが入っていたが、今回からはTR。
帰り道、エンジンがスムーズに回る！！
なんて、気のせいだな。
いつものバイク屋さんで 1年点検。
オイル交換。
意図せずフラッシングしてもらうことに。今回からオイルリザーブのWako's TR3。
フィルターも交換。
ブレーキフルード、昨年フロントのみ交換したので、今回はリアのみ交換。。Wako's SP-4。
もう圧がかからなくなっているとのことで、ラジエターキャップも交換。
タイヤの残り溝、F:2.2mm、R:2.0mm、PP3、もつなぁ。
PowerRSが出たがPP3も継続販売するみたいだし、次もこれかな。
ブレーキパッド、F:3.5mm、R:2.6mm。
結局Rパッドは今まで一度も替えていない。
3年前からリプレイス用にベスラJLを用意しているのに。
そろそろ替えるか。
その他、左ステップのバーのボルトが曲がっていたので交換してもらう。
ハイパープロのRサス、2度目のお漏らしでオーバーホールのためACTIVE送り。一旦ノーマルサスに換装。
バネレートを下げようかとACTIVEさんとかに相談してみたものの、皆さんあまりポジティブなお返事ではないのでやめた。
確かにバネレートはノーマルより0.5Nm低いんですよね。
オイル交換。
意図せずフラッシングしてもらうことに。今回からオイルリザーブのWako's TR3。
フィルターも交換。
ブレーキフルード、昨年フロントのみ交換したので、今回はリアのみ交換。。Wako's SP-4。
もう圧がかからなくなっているとのことで、ラジエターキャップも交換。
タイヤの残り溝、F:2.2mm、R:2.0mm、PP3、もつなぁ。
PowerRSが出たがPP3も継続販売するみたいだし、次もこれかな。
ブレーキパッド、F:3.5mm、R:2.6mm。
結局Rパッドは今まで一度も替えていない。
3年前からリプレイス用にベスラJLを用意しているのに。
そろそろ替えるか。
その他、左ステップのバーのボルトが曲がっていたので交換してもらう。
ハイパープロのRサス、2度目のお漏らしでオーバーホールのためACTIVE送り。一旦ノーマルサスに換装。
バネレートを下げようかとACTIVEさんとかに相談してみたものの、皆さんあまりポジティブなお返事ではないのでやめた。
確かにバネレートはノーマルより0.5Nm低いんですよね。