試練。っていうか教えっていうか

朝４時

アラームで目覚めた。

 

車泊セットを積み込んでいないので

車へ積み込む

 

正直、悪いことをしている感満載なので

コソっと家を出る。

 

そのせいで後々面倒なことになるんだが

とにかく出発さえしてしまえば

後はどうにかなるんだろ・・

 

いつもなら

群馬方面なら丸美屋自販機に寄って朝ごはんなんだが

今日は運転に自信がないのと自販機とは言え麺類は食べ辛いということで

わざわざ沼田まわりで

 

オープンまでに着かないでいいやって思うと

気が楽

 

向かった先はお馴染みのオグナ

 

群馬の時間券

恐らくまだ８時間はある筈

なので使えるだけ使おうと思って

 

しかし、２月の１６日って

まだ全然ハイシーズンだと思うんだが

全くそんな感じはしない。

 

この日は東京を出た時から強風

予報では群馬は風は吹いてないと思ったんだが

そんな訳あるわけねー

 

空っ風の群馬が吹かないわけはない。

東京よりも酷かったんじゃないか？

 

そして、重要な事

 

前日が物凄い気温が上がった。

そして今日は強風

気温は下がった、

 

するとどうなるでしょう？

 

まさに、俺は今シーズン身をもってこれを学びました。

 

 

正解は

スケートリンクが完成します。

 

 

そして俺は函館で骨折しました。

 

 

つまり、前日が高温→雪が解けて水になる→夜冷えると凍る＝スケートリンク

 

しかも、

来る途中埼玉を出た辺りで

忘れ物をしたことに気が付いた。

 

北海道で板を家に送って

全部荷は片付けたんだけど

メットはそもそも持って行かなかったので

車に積んだままだと思って確認し忘れたんだ。

 

そう、ゴーグルは外して持って行っていたから

部屋にあったんだ。

 

ほぼゴーグル無しでなんか滑れない。

 

確認しておけばねぇ・・・

コソっと行こうとするとやっぱりやらかす。

 

手痛い出費になる、

それでも滑るか？

 

これは止めておけというお告げか？

 

ま、諦めてスキー場着いたらすぐ売店行ってたけどね。

 

メーカー品なんか買わないよ、

レンタルでも良いって思うんだけど

流石にね・・・

 

６０００円くらいしたな、

買う気がない物を買っているから痛い出費

 

それでも仕方ない。

 

とにかく

まだ右手固定したままだけど

今年もオグナにはやってきた。

 

最初は緩い斜度のコースが良いと思って

リフトに乗ったんだけど

 

終点まで行って完全に後悔した。

 

骨を折った函館のあそこと同じか

それ以上だった。

 

リフト降り場周辺が完全なアイススケート場だった。

 

転べない状態で来ているのに

完全にトラウマをえぐってくるような

展開

 

試練でしかない。

 

ま、

やるつもりで来ているから

何が何でも滑るけど

 

実際のところは

時間経過すれば

溶けてくるのかもしれないが

少なくとも俺が止めるまでの１時間~２時間は

全く柔らかくはならなかったな。

 

 

とにかく

もう一度雪の上に？いや、今回はほぼ氷の上だけど

戻ってくることが出来て良かった。

 

で、

 

本来の目的は

この後のことだったんだけど

 

一度車に戻ってXを確認

 

もう通常営業が出来ていないと知る。

 

その後の予定を迷うことになる。

 

 

 

生涯最後になっては困る

朝からレンタカー屋に向かっていた。

 

バスで行ってしまうとリフトが止まるまでスキー場に居ないとならない、

正直コース的にも

雪の少なさ的にも

七飯に行って一日居られるとは思っていなかった。

いいところ半日だろうなって思っていた。

 

なので残りの半日を有効に使いたいがために

レンタカーを借りることにしたんだ。

 

ただ大手で頼むとそれなりに高いのでニコニコレンタカーで借りた。

 

駅前に営業所がないとかワンウェイがないとか

不便なところはあるにはあるんだけど

それの代わりの安さはある。

 

で、

車を借りた俺は

七飯に向かった。

 

随分長いことかかった。

函館七飯スノーパークにたどり着くまで

 

このスキー場の存在はだいぶ前から知っていた。

このグループのスキー場もかなり制覇していて

残っているのはココが最後か、あと一つかくらいだと思う。

 

ただ、昔のプリンスのスキー場を買い取ってやっているところが多いので

早期の段階でプリンスが手放したということは

それなりに難ありなところなわけで

 

やっぱりこの地はほとんど雪が降らないというところが

問題なのかもしれない。

 

北海道では珍しく人工降雪機が入っているので

営業は出来ているが

天然は少ないみたいだ。

 

で、着いて早速早割をチケット交換して

リフト券を受け取ったら

あまり深く考えないでゴンドラへ

 

 

 

ガラガラなのに相席にしてきたよ、

スキーヤーの人

 

地元の人みたいで

上に着くまで少し話したが

楽しい会話もこれが最後になった。

 

俺の世界が一変したのは一本目

 

 

開いたばかりのとどまつコースって言うのに入って

下ガリの上パウみたいな雪面

 

楽ではないが乗れなくはない感じだった。

 

その後

動いていないとは聞いていたが

ほぼ道に迷ったというか

流れ的にリフト乗り場の方へ流れてしまい

動いていないリフトの前まで来た。

 

その時事件発生

 

下が完全なアイスだった。

恐らく一度もピステンかかっていない。

本物の氷

 

中途半端に乗っていた俺は転んで右手を着いた。

 

その瞬間に嫌な感触

 

なってはいけないものになったのを悟った。

 

とにかくそこから脱出するべく

ワンフットで下って行ったが

もうその時点で終了なのは解っていた。

 

折れている、完全に

 

右手の指が自分の意思で動かない。

 

まだ一本目

下までも降りてない。

 

この先二日あるのに

 

目の前真っ暗だった。

 

 

とにかく下まで降りてくるのがやっとだった。

 

板を外して車へ戻る。

 

放心状態だった、

どうにもならん。

 

動かない事実として骨折しているのは確かだろう。

 

落ち着くまでに３０分くらいは要したか

車でただじっとしていた。

 

とにかくこの場を今日をどうするか？を考えないと

と思って

アホな俺はまだ乗れるんじゃねーかって思って

リフトに向かった。

 

どうせ折れてこの先乗れなくなるなら

最後にこの日だけでも滑れるだけ滑って帰ろうと考えた。

 

しかし、

折れているのが分かっていると

まるで攻めて乗ることは出来ない。

そうなると全然乗っていても面白くなかった。

 

 

 

最後は再びゴンドラにも乗ったが

 

 

全コースは滑ることなく終了した。

 

なんとなく心残りがある感じで帰る形に

 

 

 

この選択は致し方ない

自分のペースで楽しむしかない。

 

そういうもんなんだよな。

 

かなり迷った、

どこへ行くか

 

結果、時間券で行ける群馬

どこもフルオープンしていない。

新潟まで行けばいいんだけど

 

遠いガソリン代かけてまで行って

金曜だけで帰るのは勿体ない、

かと言って泊りの準備はしていない。

 

そうなると近場で軽く済ませるしかなかった。

 

更に

コロナ罹患後９日か

回復したと言いたいところだが

残念ながら全然ダメだった。

 

帰りはティッシュとお友達だった。

鼻水の止め方教えてくれ・・・

 

ってことで

 

今日行ったのは岩鞍

 

過去からの流れで

スキーヤーの方が多いスキー場だけど

 

去年、本当なら群馬５の１０時間券

最後は春先にここで使うつもりだったんだけど

竜王でパスケースに穴が開いていたことが判明し

中身を落としてしまっていて

リフト券無くして行けなかったという、

 

結果去年来るはずが来れていないので

とにかく、ココから

 

 

しかし

スキーヤー好みっていうのは

相変わらずで

坂は結構急なんだな。

 

かと言って

丸沼とか川場は選ばない俺

オグナはまだ開いたばかりでコースが少ない。

 

 

この辺のコブをやりたかった。

 

しかし春ではないのでまだ硬い

 

相変わらず横に滑るのは出来るが

縦には滑れない。

難しい

 

動画で見てきたことをやろうと思ったけど

余りの情報量の多さに

頭が混乱していた。

 

３時間はやるつもりだったんだけど

たまたま２時間終わりでリフトに乗ってしまい。

このまま降りればキリよく２時間で終わるなって思ったら

下まで降りてしまった。

 

まぁ体調がイマイチなので

引き上げることに

 

この体力の無さはマズイ、

来週の予定を変えなければ・・

 

 

魔改造完了

アンクルストラップのラチェット

買ったはいいものの

俺が持っているモデルの物とは互換性がなく

着かない。

 

仕方ないので壊れた部分だけを外して新しいものと付け替えることに

 

メーカーのものを壊して付け替えるので

当然保障外、魔改造になる。

 

で、

 

 

これを２個１にするってことなんだけど

写真の真ん中に通っている棒を抜ければ

交換は簡単なんだが

この棒（ピン）はカシメてあって

再使用はほぼ無理

直径３ｍｍで長さは３０ｍｍと

非常に分かりやすい寸法なんだが

 

ピン自体を店で買おうと思っても買えない。

売ってないんだな。

 

特注で作ってくれるサイトとかはあるから

発注すれば作れなくは無いんだが

それなりの費用になる。

 

それにカシメることができないから

溝を切ってある棒にしてそこにEリングをはめて留める方法が

スマートな気はした。

 

でもまぁそんな都合の良いものは出来ない、

 

なので一番安上がりな方法で済ますことに

 

まず、

カシメ部分を落とすために

綺麗にやりたい人はリューターとか使うんだろうが

面倒なので持ってるけどやらない。

 

グラインダーでちょいと削って頭を落とす。

 

新しい方がなかなかバリが取れなくてシャフトが抜けなかった。

 

で、

そのあと買ってきておいたもので付け直し。

 

 

Ｍ３なべねじ３５ｍｍ

ワッシャーとナイロンのロックナット

 

 

見た目はよくない、

それに出っ張っているのが邪魔

でも使用感は問題ないと思う。

 

これをやるために

色々いじったおかげで

分かったことがある。

 

fluxのアンクルストラップなんだけど

サロモンのストラップに普通に入る。

つまりストラップ自体は共通、

だから極端な話ストラップ切れても他のメーカーの物でも

使いまわし出来る。

 

逆も然りで

ラチェットが壊れても

他社のものを丸ごと変えれば

使える。

 

今回みたいにベースが各社違うと思うから

そこで合う合わないがあるんだよね。

 

この修理も

ピンとカシメが出来ればほぼ元通りに出来るんだけどなぁ

 

 

年末の奥只見は初めて

出来ればもう一日は滑ってきたかったんだが

色々都合が悪くなり

帰ることに

 

既に家に戻ってきてこれを書いているんだが

 

わざわざ奥只見に半日滑るためだけに行くのは

やっぱりコスパが良くない。

 

スロの話はまた別記事で書くが

 

今回は奥只見だけを目指して向かった。

 

さかえ倶楽部にしようかと思ったんだが

開いているコースを考えると

やはり奥只見、

それに

年末には行ったことがなかったので

どんな感じかを知りたかったのもあって。

 

ま、しかし

朝目が覚めた時点であまり雪が降っていなかったので

きっと山へ上がってもそれほどパウってはいないだろうなとは思った。

 

なので

一応オープンには間に合うつもりで向かったが

それほど気合いは入れていなかった。

 

それよりも

シルバーラインを走っていて

やはり車がダメなのを実感

下からゴトゴトガコガコ音がする。

 

どこから鳴っているのを特定出来ていないので

手を打てない。

とにかく

下が荒れているところを走ると

激しい音になる。

だからなるべくゆっくり走りたいんだが

周りはそんなのはお構いなしなんで

どうにもならない。

 

そんな感じで

駐車場に着いたら

既に満車

 

もっと停められたんだけど

下の駐車場へ行ってしまいリフトから遠くなる。

 

勿論スタートには間に合わない。

 

ま、どうでもいいんだが

 

半日券で上へあがったが

早速一本目を滑ろうとすると

ナチュラルに当たり前かのようにロープくぐっていくスキーヤー

 

ここってそんな自由なスキー場だったか？

 

まぁオープンしているコースは

既にというか多分昨日から

食われているから

結構荒れている状態になっていたが

 

それでもそれがまた楽しいんだ。

俺はこれを滑りに来たからね。

 

でも相変わらずで

２時間で限界がきた。

 

いつもの２時間の男になるのは流石に

って思ったので

何とか耐えて

３時間の男へ昇格

 

今シーズンはやたら足首を使うから

限界は比較的早くくる。

 

流していればもっとやっていられるんだろうが

そこまでやる必要性も感じないから

 

良いところで止めるでいいかな

 

 

 

ま、

 

明日も乗れるくらいの体力はあるけど

全力出し切ってってわけにはいかないからね。

帰る余力も必要だし

 

それにここ滑っててバインが壊れた。

 

予備を持ってきていなかったので

流石に次の日は厳しいかなって感じだった。

 

 

今日、上でも書いたけど

ちょっと気になったのは

 

 

来た時はこんなだった。

 

このコースは春は開けているんだけど

年末は開けていないらしい。

 

ところが

俺が帰る頃は

 

 

こんなだった。

 

散々ロープ張ってあるところは入らないでねとか

脇から入らないでね、って言っているんだけど

まるで聞いてねーから

 

このコース行ったことある人なら知っていると思うけど

コースの終わりはリフト乗り場のところに着くんだよね。

 

つまり、絶対リフトの係りの人には見えているんだよ。

滑ってきているのがさ

 

それでも入ってくるからさ

全然守る気がないって感じなんだろうな。

 

結局、下で待ち構えていて

注意してたけど

 

一人やると他の人もやって

気が付いたらあの状態だったからな。

 

それに

仮にリフト券没収したところで

最後の一本だったら

別にいいやって思って入ってしまうことも考えられるしね。

 

そもそも他がぐちゃぐちゃになって滑れるところが無くなってきたから

入ったみたいな流れだったしな

 

 

 

２時間も滑ってませんが行ってきました。

寝る支度して

板もワックス剥いで

朝４時前に出発しましたよ。

 

行く前は迷っていたんだ、

行き先にね。

 

休みも長かったから

行けるなら奥只見がいいかなって思っていた。

 

でも、前日帰ってきたの遅かったし

稼働終わりで寝ないで帰ってきて

寝る時間短くて更にその前日の稼働でお金を増やせたわけでもないし

 

結局、早割を消化ってことで八千穂に行くことにした。

まぁ

それ以外にも八千穂へ行かないとならない理由があったんだけど・・・

 

そんなわけで

朝早く出発したんだけど

 

まぁやっぱり睡眠が短ったんだろうな。

かなり途中眠くなって

道の駅上野が相当遠かった。

 

まだ、十石峠が開いているからあっちまわりで行った。

 

久しぶりに遠くまで行ったから

かなり長く感じた。

 

で、

 

八千穂だけど

 

やっぱりこの時期の八千穂はそれなりに混んでいるんだよ。

コース一本だしね。

 

そしてまぁ

いつものことだけど

レベルが高い

 

 

 

 

アルペン率高くて

フリースタイルと同じくらい居るんじゃないかな

 

で、

素晴らしいきめ細かい良い雪が

綺麗なピステンであるんだけど

 

まぁ小一時間くらいしか勿論持たないよね。

 

みんな掘りまくるからさ、当然だけど

 

俺も

なんかパウ板持ってくるのもなぁって思って

エリミ出したもんだから

 

きもちいー

なんて思ってガンガン掘って滑りまくりで

 

なんだろうねぇ

乗っている人間にしか分からないよね、

あの気持ち良さは

 

そんな感じで

段々リフト前が混んできたなぁって思って

 

まぁ１時間ちょっとしか経ってないんだけど

 

忘れ物が多発でね。

 

インナーグローブ持ってきてなかった。

それに

車に水置いてきちゃって

飲み物がないんだな。

 

わざわざ取りに行くのもね・・・

 

まぁ昼くらいまでって元々思ってはいたんだけど

予想以上に暑くなってきてて

 

更にもういいやって思ったのは

 

簡単に言うと

リフトが並んでいたからっていうことなんだけど

 

別に俺自身は

急いでいるわけでもないんだよ、

だからどうでもいい事なんだけど

なんかモヤっとするのよ、

リフト前で

 

並びが出来ると

ほぼ必ず割り込んでくるからさ

 

場内アナウンスで言ってはいるんだけど

無理な割込みは止めてくださいって

言っているけど

じゃ無理じゃない割込みはいいんだ？みたいな

 

そこら辺が自分でもよく分からないんだけど

急いでないから

入れてあげても何とも思わない筈なんだけど

モヤっとするんだよ。

 

結局、並ぶくらいの時に滑らなければいいんだなって

ことで

車に戻ったらまた滑りに行く気はなかったな。

 

まぁ全コース開いて並びがほとんど無くなったら行けばいいって話だから

満足して帰った。

 

 

 

 

 

 

やることないから狭山

稼働しようかと思ったんだけど

仕事から帰って寝てしまったので

 

そうなると夕方から狭山に行くくらいしか

予定が思いつかない。

 

まぁ昨日見た動画の内容を練習することがメインで

 

ほとんどず～～っとショートやっていたわ

 

掴めたのかどうかは

よくわからん。

 

コブが滑れるようになったとは思えないから

まだまだだろうな

 

ただまぁ

そろそろお外の山へ行きたくなったかな

 

 

 

ボードの話じゃないけど

 

今日はナイターに入る前に

なんかプレスの人が

事務所周辺でウロウロしていたんだな。

 

いや、まさか

ナイター入る前でもまだニュース入ってなかったから

逆にビックリしたんだよ。

 

でも、エスタレーター乗っている間に

スマホでようやく見つけた。

 

FA期限ギリギリで宣言したんだな、

山川

 

いずれにせよ、

宣言しないで残るは無いと思っていたので

これで良いんじゃないかな

 

まぁでも個人的にはソフトバンクに行くのは

あまりお勧めしないけど、

 

それ以外でどこが声をかけるか

わからないけど

 

Lに残ったとしても

先のこと考えると厳しいのかもしれないからなぁ

 

現状で一番高く買ってくれるのはソフトバンクってことなら

しょうがないのかな・・・

 

 

 

シーズンイン狭山２３-２４

渋々じゃないけど

行ったよ。

 

ようやく気温も少し下がってきたし。

明日雨予報だったんで

明日を予定していたんだけど

行き帰りのバイクで濡れるなら今日行った方がいいって思ってね。

 

稼働しようかと思っていたんだけど

行くなってなったから

それなら

大人しく狭山でINだなってなって

 

ワックス剥いで

準備して

夕方出て行った。

 

まぁ野球観に行くのと大して変わらないから

俺からしたら散歩気分なんでね。

 

ほとんどの人は滑りに行くこと、リフト代？エスカレーター代か・・・

それは

安いって感じると思うんだな、

他のスキー場と比べたら破格だから

ナイター２０００円でやっているんだから

あり得ない世界ではある。

 

ただ、駐車場がバカ高なのよ。

1800円だから

３時間停めてもね。

 

因みに、球場の前の道の反対側にコインパーキングあります、数少ないけどね。

 

俺は基本バイクで行くので

エスカレーター代だけ

ジュースくらいは飲むからそれは買うけど

 

だから本当に散歩気分でシーズンインなんだな。

 

今シーズン入るのに

早割のリフト券は既に用意済みで

ほぼ届いたし

準備はほぼ終了している。

 

新しいギアを買う予定も今のところは無い。

しいて言うならブーツを買うかもってくらいで

それは稼働で余程いい結果でも出たらって感じだな。

 

で

 

球場向かいの病院は着々と工事が進んでいるね。

来年にはもう運用がスタートしているんだろうなぁ

 

シーズンが終わるとなかなか行かないベルーナドームだけど

 

 

新しい販売機が出来ていた。

 

タオルの自販機だって

 

現金は使えない仕様だった。

パネルに触っても購入画面にならなかった、

なのでいくらなのか分からなかった。

 

で、

 

ナイターで入場

 

相変わらずの光景がそこにはあった。

 

 

カメラがボケボケ

 

１時間半くらい滑って

相変わらず感を感じて

 

なんか急に悩みモードというか

 

もう何年も一人で滑ってきたけど

最近はあまり寂しいとか思うこともなかったんだけど

今シーズンは

ちょっと違う意味で寂しい気持ちになってはいる。

 

 

 

 

ここからスタートすることが

例年通りというか

いつも通りだし

 

この地っていうのは

俺には色々な出来事を生んでいるのは確かなんだけど

 

今回の件に関してはココは特に関係ない。

 

ただ、

俺が今日滑っていて

モヤモヤした気持ちっていうのは

理由ははっきりしているけどどうすることも出来ないし

 

ただ、頭に浮かんだことは

 

スノーボードだけじゃないけど

隣でやっている野球もそうなんだろうけど

 

スポーツ全般は

基本８割方頭を使ってする事であるということ

 

つまり

どうなりたいのか？っていう部分を明確に頭にイメージして

それを解析して運動に変えるっていう作業なんだってことで

 

更に言うならボードは

道具に依るところがかなりの高い比率であって

なりたい自分に近づくためにはそれ用の装備にすることが

かなり重要なんだよね。

 

それ+セッティングもそうなんだけど

 

理に適った使い方をすれば

何倍も脳とか身体が気が付くのが早くなるというか

 

結局のところコツを掴むことが上達のためには

必要不可欠なわけで

 

長年遠回りをした自分が言えるのは

早い段階でこれに気が付いた人の方が

結果上手くなるのは早いということで

 

だから運動なんだけど頭でする部分の方が

大部分を占めるって思うんだな。

 

分かりやすい例えで言うと

軽トラを公道で運転していても

サーキットで早く走れるようになるか？っていう感じ

 

乗っている板によって出来ることの差っていうのは

雲泥で

そのくらい幅があるってことなんだよね。

だからやりたいことに向いた装備でやらないと

それが出来るようになるかっていうと

難しいんだよね。

 

ただ、公道を走れるようになりたいって言うんなら

教習所に通えばいいんだけどね。

 

 

オールマイティーで出来るようになればいいって

業界の重鎮たちは言うのかもしれないが

 

一般の人はそうは思ってはいないだろうな。

 

自分自身に当てはめても

最近それはつくづく思うんだ。

 

自分は色々なことに手を出しているけど

ことスロに関して思うけど

本当にスマスロ打たねーもん。

AT機やらねーもん。

 

同じジャンルだよ、スロットっていうね。

でもやりたくねーって思うんだよ、

 

それと同じなんだなって思うから

 

やりたくないことまでやって

結果が欲しいかって言われれば

別にーって思ってしまうし

 

所詮雪遊びだ、とか

スロにしても遊技だって思えば

やりたくないことまでやるかって

言われればやらねーなって思うんだな。

 

だからって

ボードではそうなんだけど

得意な事だけやっているってわけじゃないんだよね。

 

自分の中ではなりたい自分があるわけで

たとえば

いつまで経っても上手くならないコブとかね。

そういうのは

突き詰めたいって思うんだわ、

トリックは全く出来なくても何とも思わないんだけど

 

 

 

そんなことを

ちょっと考えてシーズンが始まった。

 

 

 

 

ようやくたどり着いたわけですよ。トマムに

別にどうしても行きたいって思っていたわけじゃないんだよ。

 

北海道っていう場所のスキー場でって言えば

ニセコとか羊蹄山まわりの方が

有名だからね。

 

でも、

有名どころを結構行った俺としては

残っているスキー場でって思った時に

ここの名前は頭にあった、

 

なので

そろそろ行っておくかって思って

視野に入れたのが２年だか３年前、

しかし、

行こうとしてからが長かった。

 

去年、本当ならば来るはずだった。

札幌の街の中があんなにぐちゃぐちゃな雪の状態で

渋滞だらけで動けなくなっていなければ

 

まぁ去年はレースイに行くことが運命付けられていた。と考えれば

それはそれでよかったんだが

 

なので今回は満を持して

札幌出発でもないし

旭川からレンタカー借りて

しかも１月じゃなく３月でトマムへ向かった。

 

でもまぁ

例年の３月の北海道なら

もう少しマシな状態で

下手すりゃパウに当たることもあるだろうと思うんだが

 

行く前から

予報が昼から雨って

 

因みに空港降りてバス乗ってもレンタカーで走っても

ほぼほぼ雪を踏むことはなかった。

自分から近寄らなければ

既に路面に雪は一切ない。

スタッドレスも下手すりゃ要らないレベル。

 

冬の終了が早すぎ。

 

なので、というか既に東京を出る前からそれは判っていたが

少しでもマシな状態で乗りたかった、

なので

わざわざ前夜にレンタカーを借りて、オープン前に着けるように

車を走らせたんだけど

 

残念ながら朝から既に雪は締まっていなかった。

 

ていうか、ココのスタートが

リゾートだからしょうがないんだろうが

アーリーやってないから

９時なんだよね。

 

９時だともうお日様相当出ちゃっててそりゃ緩んでるわね。

 

で、

 

知っているけど

このスキー場周辺全部が星野リゾートで

ニセコとかと違うのはそういう部分かなって

思ったりもする、

 

これは良し悪しなんだろうけど

 

ニセコは４山じゃないけど

１つの会社、ブランドが全部占めているわけじゃなくて

１つの山を４つのエリア、会社が別れて運営している感じで

その中でも共通のリフト券出しているので

全山で滑ることが可能なんだけど

 

ココはエリア一体を星野リゾートが占めているので

それを好む人は良い感じだろうけど

一色に染められているのを敬遠する人にはあまり好まれないかもな。

 

まぁ山の構成もそんなに大きいってほどでもないけど

小さくはない、

規模はルスツと近いか

 

 

 

左の山と右の山、っていう二つで構成されてて

 

右の山はリフトでしか上に行けない、

左の山はゴンドラで上まで上がれる。

 

ただ、右の山のトップはリフトの終点ではなく

その上にハイクアップでトップまで行けるようにはなっている。

しかし、

エリア外扱いなので

多分だけどメット着用のアプリ登録だったが必要なのかな、

ゲートはあった。

 

残念ながら

北海道へ来る時にメットは持ってこない。

ケースに入らない。

 

なので飛行機に乗る時はビーニーでゴーグルのスタイルになる、

わざわざメット借りてまで

エリア外に出るほどの雪でもなかったというのが

正直なところ、

 

右側の山は上の方は結構

良い感じのところがありそうだったが

当然非圧雪はほぼ終わっているというか

放置状態の降ってない固まってそのあとザクザクみたいな状態なので

コブよりは乗りやすいけど

楽しいかと言われれば

どちらかと言うと修行に近いね。

 

下はスクールとかで使っている

綺麗な整地バーンで滑り易かった。

 

で、

 

左の山から滑ってある程度滑って右の山へ

 

 

 

 

 

一回だけゴンドラに乗ってみたが

やはり一人で乗るのは結構躊躇う、

 

ゴンドラは滑らない人も乗るので

何気にそこそこ並んでいる。

 

ゴンドラの終点にカフェとか展望スペースもあって

そこへ行く人が来るので

下りもゴンドラに乗る人が結構いる。

 

ただ、

ゴンドラの終点がこの山のトップかというと

これも違う、

 

結局、この山はリフトでトップまで上がるようになっていて

 

ゴンドラよりも更に上にトップがある。

 

こちらの山は

上の方はツリーも入れるようになっているんだが

ルールは右の山と同じで

アプリ登録とメット着用なので

大人しく止めておいた。

 

残念だけど

行きたくさせるほどの状態でもなかったっていうのが

現実か

 

一通り全コース入ったかなって

思ったら

左端のコースに入っていないことが発覚

最後にどうにか滑ろうと思ったら

コース規制をしていた。

聞いたら一度閉めて圧雪車上げてピステンかけるとのこと

 

整地し直してくれるってかなり嬉しいというか

営業中にそんなのやるの

イエティーくらいしか聞いたことないけど

凄いなって

思うけど

残念ながらもう帰る時間なんだな・・

 

仕方なくこのコースは諦めて終了

 

コンディションが良ければ

それはそれでまた違った感じになるんだろうなって思うけど

今度は来るのが大変だしなぁって

思うと

なかなかに難しい話だね。

 

 

 

御坂じゃない方のカムイ

いくら朝早く家を出たところで

東京から出発して

旭川の山へ行ってオープンから滑れるわけがない。

 

去年の時点で

１月に行って

あまりに雪が凄くて

まともにスキー場へたどり着けなかった。

その経緯から

今年はもし仮に行くんでももう少し雪が落ち着いた頃に行こうと思っていた。

 

そして

２月になった頃に

早割もほぼ無くなり

資金的にもなんとか行けそうだったので

今回、再び北へ行くプランを入れたんだけど

 

２月終わりの時点で

信じられないほど気温が高くなっていて

３月に入ってからずっと

天気を見ていたが

北海道がほぼほぼ毎日雪が降っていない。

 

東京が降らないのは普通かもしれないが

向こうが降らないのは相当

 

流石に行く前から今度ばっかりは諦めていた。

間違いなく春雪になっている。

 

で、

初日はどうせ朝に着けないのはわかっているので

車を借りるのも止めた。

 

今回旭川空港に降りたので

バスで行けるところということで

カムイスキーリンクスへ行った。

 

空港から直接行けるバスもあるらしいが

よくよく調べたらツアー客のみ、みたいで

一般の客は乗せていないらしい。

なので

俺は一旦空港から駅へ行って

そこから乗り換えてスキー場へ行った。

 

で、スキー場へ着いたのは１１時過ぎだったかな、

まぁいつもならほぼ帰る頃だな。

 

相当客でごった返しているのかと思いきや

かなり空いていた。

 

日曜なんだけどね。

 

 

まぁそれもそのはず

 

雪が終わっているからな・・

 

完全春雪のザクザク

 

いくら1000キロ北へ来ても

状況はほぼ変わらず。

 

まぁ今年が異常なんだろう、

このスピードだと４月までももたないかもな。

 

急いで支度して

滑り出した。

 

 

 

残念なことに

このスキー場のポテンシャルの半分も発揮できない状態で

滑らないとならなくなっていた。

 

非圧雪のコースの大半が閉まっていたんだと思う。

 

ゴンドラには乗らないでもトップには行けるので

その点は良かった。

 

 

時間を追うごとに重くなって

足にかなりきた。

 

陽射しも強くて暑かった。

 

４時間券で始めたけど

帰りのバスの兼ね合いとか

片付けを考えると４時間きっちりなんかとても無理だし、

軽く滑って終了だったな。

 

やっぱり、このスキー場は完全な状態で滑らないと

評価できないかな