【ＪＲ西日本】尼崎ＪＲ宝塚線脱線事故から４年が経つのか・・・

休職中の車掌、JR西を提訴へ＝福知山線事故後の転属不当－大阪

　あの事故から早くも４年が経つのですね。
　ＪＲ西日本の脱線事故についてですが、その時乗務していた車掌が、事故後、体調を崩して入院していたそうです。今は、退院して通院しているようです。事故後のニュースで、不眠症・適応障害と診断されていたようです。ＪＲ西日本の教育も、厳しい処分があるということも当時は流れていました。そのことがあり、オーバーランした、その分の穴埋めをするためにスピードを出し、脱線したということ。
　今思えば、スピードを出せば、脱線するという方程式が成り立つことが、証明されて、カーブへの進入時に速度を落とすのは、当たり前ということから、ＪＲ各社でも、速度規定をしていたようです。それを無視すれば当然のことながら、脱線するのではないでしょうか。
　ちょっと、疑問なのがそんな車掌が、復職するに当たって訴訟をするのは、問題ではないでしょうか。いくら、自分が車掌をしたいという願望があったとはいえ、当然のことながら、運転手（乗務する車掌）は客の命を運ぶものですから、もう一度よく考えて運転席（車掌職）に居座って欲しいと、私は思います。「何ら医学的、科学的根拠に基づかない推測」などと車掌は反論している。なぜ、医学的、科学的根拠が出るの？自分勝手すぎませんか。
　もし、不眠症が再発して、脱線すれば今度は復職なんかできませんよ。次は解雇です。そんなことを考えて、ＪＲ西日本の考えは適応かと思います。

就職支援特集１２号

【１】10社選考を受けて落ちてしまった。私だけ？
　先日、就職活動をしている方から見出しのようなメールを頂きました。
　内容は、「20社以上に上るプレエントリーをして、絞りに絞り10社を受けました。この10社にした理由は、説明会に行き、社風や先輩、教育に魅力を感じました。（中略）結局4月に入っても1社も内々定がなく大学の講義が始まります。とてもではありませんが、どうしていけばよいのか（後略）」というメール。
　私はというと、80社以上プレエントリーして選考を受けたのは45社でした。内々定は2社。結局９月まで掛かりました。SAをやりつつ、大学の研究をしつつ、就職活動をしつつあれこれとバイトをしてと・・・。2次選考まで進みますが、どうにも後１歩がうまくいかずじまいでした。考えが甘いですよ。10社なんて数、誰もが受けていると思います。
　東京会場の説明会に行った時は、「20社受けています」なんてことをざらに言っていました。実際は分りませんが、それくらいの数はいくものではないでしょうか。
　あなただけが落ちているわけではありません。この景気後退でも、頑張っている人はたくさんいますから、あなただけが落ちていることなんて、ないのです。頑張ってください。

【２】私の研修から
　本日から、客先に行く会社の研修会が始まりました。
　そこでのことですが、ビジネス文書の書き方を学びました。基本は就職活動にメールやお礼の手紙の書き方などを知っていれば、十分な研修でした。
　ただ、グループワークがあり非常に今日は楽しかったです。高校から社会に出た人がいてその人と話をしていました。20代が多いですが10代も負けずについていきたいといっていました。

【３】編集後記
　　新年度第１回目から、少量ですみません。なにぶん、帰ってきて資格取得の勉強や、研修の復習などで、時間がうまく作れていません。中旬くらいまで調整してから、情報の分量を考えます。

北朝鮮が打ち上げるのは・・・・

　仕事が始まり、中々自宅のパソコンに触れる時間が減っています。
　今、世間を騒がしている北朝鮮の打ち上げですが、誤報を招きかねない状態ですよね。『ミサイル？人工衛星？』という見出しが出ていたり、文中に『人工衛星打ち上げ」と主張する弾道ミサイルについて』とか、書いていますよね。これら、実はテポドンではないかとことも裏では、噂されています。
　北朝鮮がもし、人工衛星を打ち上げたなら、軍事目的での衛星ではないかと私は考えています。前回、北朝鮮はテポドンを打ち上げ、考えていたポイントに狙い撃ちできなかったと考えれば、打ち上げるモノは、より適確にあてることを考えて、衛星を打ち上げ、標的にロックオンをさせることも、考えるはずです。
　逆に打ち上げたモノが、弾道ミサイルでもどこに標的をおいているかが日本まで情報が行き届いていません。日本は、「おそらく」という、断定的ではない表現で、情報が流れています。もし、ロシアだったらどうなるのか？
　日本の天候が悪い日を、北朝鮮は考えているのではないだろうかと、推理できるのは私だけだろうか。