吹き抜けを下から見上げると
リノベーション前の様子が多少うかがえます。
中央の床に穴が開いているところは2階の床になりますが、
鉄板でできており補強の角パイプが取り付けられ
その2か所にキャスター（小さな車）がついているのがお分かりかと思います。
吹き抜けをふさぐ際に重い鉄の床を移動させる際に転がす目的です。
今回その鉄板6枚の内の1枚を残し2階の床に転用しているわけですが
以前からあったものを
新た使い方でよみがえらせる「再利用の魅力」の一つになればと思います。
なお
左手のパンチングメタルの裏手は部品庫、
右奥は2階トイレを経由しオフィスへつながります。
工事後のJAVEL
道路側に小棚を追加
前回は正面から棚の薄さ3ミリを感じてもらいましたが
横から見るとこんな感じ。
水平の棚ラインを強調するため垂直の鉄板は少し奥まって
取り付けています。
上部は天井に見えますが、奥行きのある
バンパーを載せるための棚板になります。
リノベーション後のJAVEL
外を通る歩行者からも中が見え,
興味を引くものが陳列してあったらいいな！
たまたまドイツから来ていたエンジニアのつぶやきでできた棚。
厚みが3ミリの鉄板で構成している。
華奢だがどうして重いものを載せても撓むことはない。
上部には置き所に困るバーンパーがのっかっている。
その上を見ると外観上引き立つパンチングメタルだが、
内側には日よけスクリーンとして機能している
工事後のJAVEL
２階へ車を運ぶ昇降エレベーター撤去後の吹き抜け部の画像。
車や修理部品、工具などが所狭しと置かれている。
よかったのは壁のパンチングメタル、細かな部品も穴に引っ掛けつるす。
その後に加えられたものもある。
外を行く歩行者の目を楽しませるべく、工具や部品などを窓辺に飾るように、
とドイツ人スタッフの意見も反映。
工事後のJAVEL
２階へ車を運ぶ昇降エレベーター撤去後の吹き抜け部の画像。
車や修理部品、工具などが所狭しと置かれている。
よかったのは壁のパンチングメタル、細かな部品も穴に引っ掛けつるす。
その後に加えられたものもある。
外を行く歩行者の目を楽しませるべく、工具や部品などを窓辺に飾るように、
とドイツ人スタッフの意見も反映。
Citroen DS のフロントビュー
ジャベル前にて撮影。
広角レンズのせいか
だいぶデフォルメされ、座席が
後ろに移動したかの様に見えるが
もしかすると
イメージはこの方が伝わりやすいかもしれない。
存在感のある車である。
いまだにファンが多いことも納得できる。
クライアントに品川駅まで
他のDSで送ってもらう途中
信号待ちで停車
横断歩道の人々の視線を浴び、
近づく方も。
近づいて中を見る
するとこんな感じです。
よく「魔法のじゅうたんのような乗り心地」とシトロエン車が評され「ハイドロニューマチック」といわれるサスペンションシステムを差すことが多いのですが、ご覧のようなフカフカのシートも影響しているのでしょう。
低めの車高、大きな窓からの眺め、ゆったりとクルージングを楽しむ車ですね。
