韓国大手新聞 中央日報１３年８月28日記事
輸入車のうち消費者の不満が最も少ない車はホンダとトヨタで、消費者の不満が最も多いブランドはクライスラーだった。韓国消費者院は２００８－１２年の輸入車関連の消費者被害救済申請を分析し、８月２７日に結果を発表した。
韓国に進出して以来、今年６月まで３万５３６台の車を販売したクライスラーは、４５件の被害救済申請があった。１万台当たり１４．７件にのぼる。アウディ（１万台当たり１３．７件）、ＧＭコリア（韓国ＧＭ生産以外のＧＭ車輸入、１３．５件）の車に対する不満も多かった。フォルクスワーゲン、ジャガーランドローバー、日産なども被害救済申請が１万台当たり１０件を超えた。
輸入車１４ブランドのうち消費者不満が最も少ないブランドはホンダ（１万件当たり２．９件）だった。トヨタ（４．２件）も少なかった。
また、排気量１８００－２５００ｃｃのセダンを基準に修理が多いバンパー、サイドミラーの修理費を分析した結果、車の価格に対する修理費の比率が最も大きいモデルはジャガーＸＦ２．０Ｐラグジュアリーモデルだった。この車は３部門の修理費が車の価格（５９９０万ウォン）の１０．６％に相当する６３２万ウォン（約５５万円）だった。
トヨタのレクサスＣＴ ２００ｈ、ホンダのアコード２．４ ＥＸ－Ｌ、ＧＭのキャデラックＡＴＳラグジュアリー２．０Ｌは３部門の修理費の比率が７．７％。比較対象車のうち修理費の比率が販売価格の５％未満の車はＢＭＷのＦ３０ ３２０ｄ（４．３％）が唯一だった。
排気量１８００－２５００ｃｃのセダンのエンジンオイル・オイルフィルター・エアークリーナー交換費用は１１万－２６万ウォンだった。
コ・グァンヨプ韓国消費者院自動車チーム長は「品質（６７．７％）、アフターサービス（８．２％）、契約不履行（５．４％）の順に不満が多かった」とし「品質関連の不満はエンジンの故障、騒音、塗装不良などがほとんど」と説明した。
輸入車のうち消費者の不満が最も少ない車はホンダとトヨタで、消費者の不満が最も多いブランドはクライスラーだった。韓国消費者院は２００８－１２年の輸入車関連の消費者被害救済申請を分析し、８月２７日に結果を発表した。
韓国に進出して以来、今年６月まで３万５３６台の車を販売したクライスラーは、４５件の被害救済申請があった。１万台当たり１４．７件にのぼる。アウディ（１万台当たり１３．７件）、ＧＭコリア（韓国ＧＭ生産以外のＧＭ車輸入、１３．５件）の車に対する不満も多かった。フォルクスワーゲン、ジャガーランドローバー、日産なども被害救済申請が１万台当たり１０件を超えた。
輸入車１４ブランドのうち消費者不満が最も少ないブランドはホンダ（１万件当たり２．９件）だった。トヨタ（４．２件）も少なかった。
また、排気量１８００－２５００ｃｃのセダンを基準に修理が多いバンパー、サイドミラーの修理費を分析した結果、車の価格に対する修理費の比率が最も大きいモデルはジャガーＸＦ２．０Ｐラグジュアリーモデルだった。この車は３部門の修理費が車の価格（５９９０万ウォン）の１０．６％に相当する６３２万ウォン（約５５万円）だった。
トヨタのレクサスＣＴ ２００ｈ、ホンダのアコード２．４ ＥＸ－Ｌ、ＧＭのキャデラックＡＴＳラグジュアリー２．０Ｌは３部門の修理費の比率が７．７％。比較対象車のうち修理費の比率が販売価格の５％未満の車はＢＭＷのＦ３０ ３２０ｄ（４．３％）が唯一だった。
排気量１８００－２５００ｃｃのセダンのエンジンオイル・オイルフィルター・エアークリーナー交換費用は１１万－２６万ウォンだった。
コ・グァンヨプ韓国消費者院自動車チーム長は「品質（６７．７％）、アフターサービス（８．２％）、契約不履行（５．４％）の順に不満が多かった」とし「品質関連の不満はエンジンの故障、騒音、塗装不良などがほとんど」と説明した。
