新型ゴルフⅦ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新型ゴルフⅦ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2013年2月16日（土）

　ゴルフがⅦになって、6月から販売が開始されることになりました。
　VWのディーラーのマネジャーが東京での発表会で聞いてきた話なので、間違いありません。
　ただ、価格等詳細はまだです。



　この一連のスタイルを見ると、ボディ剛性に対する哲学というか思想性を感じます。



　Ⅵより少しelegantになった感じです。



　新東京駅を背景にした新型ゴルフは、CGなのでしょうか？



　メタリック塗装になったということです。




　写真には写っていませんが、ナビが8インチになったんです。



　気筒休止エンジンを搭載しています。高速巡航燃費が期待できます。私はⅥで高速道路Max23㎞/ℓを記録したことがありますが、28㎞/ℓまで延びないものかと大いに期待します。

　JC08モードでは20㎞/ℓくらいになるのでしょうか。




　軽量化が行われたといわれていますが、コンフォートラインは、Ⅵと2㎏しか軽くなっていません。ただ、ホイールベースが62mm伸びていますので、実質的にはもっと大きいものの、喧伝されているほどではなく、がっかりです。

　プライスですが、マネージャーの話ではハイラインは値上げになるとのことでした。安全装備等を充実してですので、実質的には値下げと言いたいのでしょうが、ベンツのAクラスが284万円のご時世ですから、少々ガッカリ。VWJapanはもうけ過ぎでは・・。




　Ⅵは1400㏄のエンジンは２種類ありましたが、１種類に統一されます。トルクが1500回転から25.5㎏・mあるのは魅力的です。



　18年前のⅢの中古車がありましたので、試乗させてもらいました。６万㎞程度しか乗っていなくて、内装などは、とても綺麗で18年も経っているとは思えません。ビンテージものとして、プレミアムプライスが付くのではないかと思えるほどです。





　しかし、走り出して、全然ダメです。
　ボディ剛性は18年前のもので、ガマンできるとして、ハンドルが重くて、キックバックがあり、常に両手で支えていないと、突飛な挙動を起こす可能性があるのです。

　ブレーキは制動距離が２倍になるように感じるフィーリングです。
　


　トルコンも明らかに、スベリが大きいです。したがって、燃費も悪そう！