PC-30-7E アバンスR エンジン整備 その2

朝、玄関に部品が届いてた。
なんか、おおくねーか？


次なるミッション連絡がorz
作動油タンクを降ろしてくださいね。
低圧のサクションフィルターも交換してくださいねと。
ほう、エンジン整備以外の重機整備タスクもあるんかよ。ｗ
作動油抜きます。
このときはドレインの位置知らないですｗ。

多分24㎜、みんなパイレンで回すから23ソケットがいい感じになったのだろう。


基本、上から抜けるのものは上から抜きたい派です。
だって、らくだもの。




配管外します。
先に言ってくれたら、もう少しらくして燃料タンク取れたのにな。





タンク底のボルト4本取って、タンク分離。






オイルポンプ側エルボーも外しました。


今日は作動油タンク分離、ライン分解まで。

コマツプロデュース一緒に重整備を部品から推測するに、ラバー類交換
ラジエーターホース交換
燃料ホース全交換
油圧低圧ホース交換

ここまで手を付けたので、エンジン降ろす段取りを確立することにしました。
よって、エンジンマウント交換、Ｗ／Ｐ交換、サーモスタッド交換、ファンベルト交換の標準整備も行います。
載せたままでもできますよとおっしゃってましたけど、3発エンジンは小さい軽いし配線もディーゼル無いに等しいしｗ
セルへＢ端子線
セルリレー線
水温センサーの線
油圧プレッシャースイッチの線
グローヒーターの線
ストップソレノイドの線
おしまいの簡素なんで、何するにしてもエンジン降ろしたほうが早いって。ｗ