t-isoamiの不定期通信日記 -3RD SEASON-

OCN版ブログからの転送でご来訪の方、ありがとうございます。
お探しの記事が見つけづらい状態で、申し訳ありません。。。

インディジャパン ザ ファイナル/ふりかえり

2011-09-30 01:50:09 | F1コラム

■レース展開
Dscf1616  予選PPのS.ディクソンと予選2位のW.パワーがそのままの順位でフィニッシュ。予選10位のM.アンドレッティがじりじりと順位を上げて、3位表彰台を得ました。優勝争いの2台は、着々とラップを重ねていた印象でした。
 予選11位だった佐藤琢磨は、最初のイエローまでM.アンドレッティを追走していました。ここが8位争いだったと思うのですが、6台が連なって前後をはさまれ、息詰まる展開でした。二度の他車とのコンタクトがあり、フィニッシュは10位でした。序盤に競り合っていたM.アンドレッティが3位に入っているので、惜しい展開だったと感じます。

 

■ロードコースでの開催
Dscf1571  ドライバーが口を揃えて「路面がスムーズ」と評していたと言われるもてぎロードコース。今年が初開催となりましたが、マシンとドライバーの差が表れにくいレースになりました。アンダーグリーンでの走行が最長で30周近くありましたが、周回遅れになるマシンはありませんでした。ワンメイクのマシンでトップのドライバーが揃うと、スムーズなもてぎのロードコースは一様に安定して走れるということかもしれません。
 決勝はビクトリーコーナーのE席で観戦していました。オーバルコースに比べて距離があるので、やはりエンジン音は音量が少し小さく感じます。目新しかったのは、通常のピットエリア(ストレートの内側)ではなくオーバルコース用のピット(ストレートの外側)を使用していた点でした。

 

■佐藤琢磨キャップ
Dsc00222  昨年は予選日に売り切れていた“TSキャップ”。場内でもかぶっている人が多数いて、大人気だったようです。今年は入手することができました。フリーサイズで4500円なり。

 

 

 

 

 

■Finepix HS10
Dsc00223  昨年(2010年)のインディジャパンを観戦して、「マシンの迫力ある写真を撮りたい」という思いがわきあがりました。今年の1月にミラーレス一眼のFinepix HS10を購入しました。特徴は光学30倍ズームを装備していること。サーキットやスタジアムなど遠距離の撮影に威力を発揮してくれます。この機会に写真撮影の知識を多少つけて、いろいろと試しています。本ブログ上に掲載した写真も、このデジカメで撮影したものです。
 フォトアルバムに参戦マシンの写真を整理して掲載しています。(残念ながら、Car. No.22 G.パンターノとCar No.83 C.キンボールの2台の写真がありません。)

 

■14年の歴史にピリオド
Dsc00224  1998年に当時のCART(チャンプカー)シリーズとして開催がスタートした、もてぎでのオーバルレース。2003年からは現在のIRL(インディ・レーシング・リーグ)に鞍替えして開催が続きました。伝えるところによれば、今回の開催打ち切りは収支の理由によるものということです。ご近所ともいえるもてぎなので、気軽に訪れることができました。初開催の1998年にも観戦しているので、最初と最後を見られたのは良い記念と言えそうです。

  (写真は、1998年と2011年の公式プログラム)

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ラーメン「龍の髭」(小山市西城南) カレーラーメン

2011-09-22 00:58:05 | まち歩き

Dsc00221  博多とんこつラーメンのお店です。祝日の夜におじゃましたところ、すんなりと座れました。お昼時には待ちが出るほどの人気店です。

 

 とんこつスープと九州中細麺、それに替え玉もあって、本場の雰囲気を楽しめます。メニューを見てカレーラーメンが気になって、そちらを食べました。

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インディジャパン ザ ファイナル/決勝 (ツインリンクもてぎ)

2011-09-19 19:03:08 | F1コラム

1109indy  9/18(日) 昨年に続いて、インディジャパンを観戦してきました。日差しが強くて、たいへん暑い中での観戦でした。
 ツインリンクもてぎは今年3月の大震災の影響を受けて、7月までレーシングコースの営業ができませんでした。このレースも、昨年までのオーバルコースからロードコースに変更されました。場内の駐車場も減ってしまっていて、オーバルコースの半分ほどを駐車場として使用してました。
 私自身もダートトラックに誘導されて、初めてそこに駐車しました。

 

●2011 IZOD インディカー・シリーズ●
○第15戦 インディジャパン ザ ファイナル○
■決勝リザルト■ロードコース63Laps■
  1位  9 S.ディクソン (チップ・ガナッシ・レーシング)
  2位 12 W.パワー (チーム・ペンスキー)
  3位 26 M.アンドレッティ (アンドレッティ・オートスポーツ)
  4位 77 A.タグリアーニ (サム・シュミット・モータースポーツ)
  5位  2 O.セルビア (ニューマン・ハース・レーシング)
  6位 19 S.ブルデー (デイン・コイン・レーシング)
  7位  4 JR ヒルデブランド (パンサー・レーシング)
  8位 10 D.フランキッティ (チップ・ガナッシ・レーシング)
  9位 27 M.コンウェイ (アンドレッティ・オートスポーツ)
10位  5 佐藤 琢磨 (KVレーシングテクノロジー - ロータス)
18位 17 武藤 英紀 (サム・シュミット・モータースポーツ)

 

 最初で最後のロードコースを制したのは、2009年にオーバルでも勝っているスコット・ディクソン。予選でPPを獲得して、決勝ではほぼ全ラップをリードする完勝でした。

 

 (9/25(日)) フォトアルバムを公開しました

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インディジャパン ザ ファイナル/フリー走行 (ツインリンクもてぎ)

2011-09-17 12:58:08 | F1コラム

Dsc00217  ツインリンクもてぎなう。インディジャパン公式予選日。昼のフリープラクティス中。チップガナッシ勢が好調!

 

 写真は、KVレーシングテクノロジー - ロータスの佐藤琢磨選手のピット。

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【減量】CLUB Panasonic [ からだバランスラボ ]

2011-09-16 01:17:23 | 健康・病気

110915_1  [ ダイエット ]とか[ 減量 ]とかでググると、実にたくさんのサイトがヒットします。健康食品などの広告だったりすることも多いですが、体験談を書いているサイトや、カロリー計算できるサイトなども見つけることができます。

 

 参加型のコミュニティもあって、Panasonicが運営する「からだバランスラボ」というサービスを利用しています。Panasonic製の体組成計との連動で使用することをメインとしており、体重、体脂肪率、内臓脂肪レベル、基礎代謝・・・などを管理できるものです。管理項目はユーザー側で設定できます。これらの数値を手入力して使用しています。

 

110915_5  入力すると体重や体脂肪の判定をしてくれますが、「からだタイプ」として判定してくれるのがおもしろくて分かりやすいです。最新の判定は「ひょうたんタイプ」になっていますが、1ヶ月前までは「じゃがいもタイプ」でした。ここ数日少し運動できたので、体脂肪と内臓脂肪レベルが低めに出ていました。

 

 画面を見ても、女性ユーザーを意識したサービスなのだと思います。

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らーめんはるか86 (小山市横倉)

2011-09-11 23:49:54 | まち歩き

Dsc00213  「ラーメンデータベース」の小山市ランキングでトップ5に入る人気店。土曜日のお昼に行ったら、お店の外まで列ができていました。
 このお店のメニューは、麺類はらーめんとつけめんの二つ。ラーメンの注文で、この大きなチャーシューがのっています。
 写真は大盛りなのですが、ボリュームがあって満足な一杯です。

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インディジャパン ザ ファイナルまで、あと1週間

2011-09-11 00:58:10 | F1コラム

Dsc00214  ツインリンクもてぎまでドライブしてきた。
 来週がインディJAPAN。今年が最後。
 最初で最後のロードコース開催も注目してます。

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F1ドイツ、ハンガリー、ベルギーGP 自然の中を駆ける

2011-09-09 01:58:38 | F1コラム

1107f1rd10 ■第10戦ドイツGP (ニュルブルクリンク)
 1位 : L.ハミルトン(マクラーレン)
 2位 : F.アロンソ(フェラーリ)
 3位 : M.ウェバー(レッドブル)
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 9位 : 小林可夢偉(ザウバー)

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1108f1rd11 ■第11戦ハンガリーGP (ハンガロリンク)
 1位 : J.バトン(マクラーレン)
 2位 : S.ベッテル(レッドブル)
 3位 : F.アロンソ(フェラーリ)
 ---------- 
 11位 : 小林可夢偉(ザウバー) 

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1108f1rd12 ■第12戦ベルギーGP (スパフランコルシャン)
 1位 : S.ベッテル(レッドブル)
 2位 : M.ウェバー(レッドブル)
 3位 : J.バトン(マクラーレン)
 ---------- 
 12位 : 小林可夢偉(ザウバー)

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 7月から8月にかけての3レースではマクラーレン2勝、レッドブル1勝。表彰台の並び順もレースごとに異なるものとなった。3強のギャップは縮まりつつある。3レースを通して、タイヤ戦略が勝敗のカギとなっている。タイヤ交換の前後は、コース上でのバトルと同じくらい緊迫した雰囲気を感じる。

 これら3レースのコースは、F1の開催が続く伝統のコースばかり。ヨーロッパの夏の陽気がテレビ画面から伝わってくる。市街地コースやコンクリ壁のコースも無機的なところが魅力だが、こういうコースは運転が気持ちよさそうでいいなあ。

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台風12号過ぎて・・・

2011-09-04 18:34:27 | 日記

 台風はようやく西日本を通り過ぎた。西日本を中心に、大雨の被害が複数伝えられている。テレビの映像が伝える洪水のようすはすさまじく、これ以上被害が増えないことを祈るばかりだ。

 水曜日(8/31)頃から、台風接近が伝えられて警戒していたのだが、ここ栃木南部では長く雨が降り続くことはなかった。時おりスコールのような激しい雨降りがあったが、それも長くても15分間程度。それ以外の時間はどんよりとした曇り空が今も続いている。

 伝えるところによれば、関東でも西と東で雨量にだいぶ差があったとか。東京と箱根でだいぶ差がある、というようなことを伝えていた。ただ栃木県内でも、日光は650ミリ(降りはじめからの雨量)を超えているなど、狭い範囲での違いもあるようだ。

 週末でいろいろとやりたいこともあったけど、今週は見送り。
 天気予報のマークをうらめしくみつめて過ごしていた。

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【減量】2011年8月の体重データ

2011-09-02 02:14:19 | 健康・病気

11083101  ■体重の変化:7月31日:74.7kg → 8月31日:72.6kg-2.1kg

 先月に続いて、ほとんど運動しなかった。
 7~8月の2か月間で3.4kg減だけど、3キロなんてあっという間に戻ってしまうことはよく分かっている。まだまだ継続していくつもり。

 今月は食生活もほとんど無管理に近い状態で、チャーシューメンの他にも揚げ物やらデザートやら・・・。それでも増加せずに維持できたのは、かなり意外だった。ただ、体脂肪率がまったく減っていないので、やはり運動しないとこれ以上は減らなさそうだ。

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