あしたは春分の日で祝日休み～。
ゴルフの練習に行った後に、クルマを洗ってあげました。
雪や雨のあと、さらに花粉の影響もあって、だいぶ汚れていました。
照明の反射でピカピカに見えてうれしい！
ゴルフの練習に行った後に、クルマを洗ってあげました。
雪や雨のあと、さらに花粉の影響もあって、だいぶ汚れていました。
照明の反射でピカピカに見えてうれしい！
クルマに給油する出費がイタイきょうこの頃です。
きょうの単価は、179円でした。たっか……！
満タンのゲージのなんと幸せなことか〜！
ヴィッツ号がそれなりに距離と車齢を重ねて、消耗品の傷みが出てしまいました。
屋根についているルーフモールが傷んでしまいました。
部品交換のことを調べてみたところ自分でできそうでしたので、部品を調達して、交換作業を行いました。
【部品番号】75551-52130 (左右共通)
【部品名称】 MOULDING, ROOF DRIP (ルーフドリップモール)
【必要数量】 2個
【必要工具】 なし。
【作業方法】 車体の後部側からはめていくのが○
注意点は特にありませんが、ゴムと金属の複合品の廃棄物が出ます。
ゴムと金属を分別したうえで、それぞれのゴミ回収で出しました。
▼交換前後の状態 (こんなに傷むまで放置してはいけないよねえ…)
▼調達した部品
屋根についているルーフモールが傷んでしまいました。
部品交換のことを調べてみたところ自分でできそうでしたので、部品を調達して、交換作業を行いました。
【部品番号】75551-52130 (左右共通)
【部品名称】 MOULDING, ROOF DRIP (ルーフドリップモール)
【必要数量】 2個
【必要工具】 なし。
【作業方法】 車体の後部側からはめていくのが○
注意点は特にありませんが、ゴムと金属の複合品の廃棄物が出ます。
ゴムと金属を分別したうえで、それぞれのゴミ回収で出しました。
▼交換前後の状態 (こんなに傷むまで放置してはいけないよねえ…)
▼調達した部品
きのう(5/6(土))の午前中に、手洗い洗車してあげました。
塗装自体が傷んでいる箇所もあって、シミひとつない状態は望めませんが、それでも光沢はだいぶ戻った……かな。
今回の洗車では、新しいアイテムの組合せを試してみました。
カインズで購入した園芸用の「ハンディ噴霧器」で、鉄粉除去作用があるカーシャンプーをかけてみました。
水場からのホースの準備と片づけの手間を省けましたし、カーシャンプーをボディにかける作業が楽になりました。
紫色の泡が出てきましたので、鉄粉除去の効果を目で見て確認することもできました。
噴霧器でそれほど細かい泡を作れませんでしたが、やり方を改良して再トライしてみる価値はありそう、と感じました。
塗装自体が傷んでいる箇所もあって、シミひとつない状態は望めませんが、それでも光沢はだいぶ戻った……かな。
今回の洗車では、新しいアイテムの組合せを試してみました。
カインズで購入した園芸用の「ハンディ噴霧器」で、鉄粉除去作用があるカーシャンプーをかけてみました。
水場からのホースの準備と片づけの手間を省けましたし、カーシャンプーをボディにかける作業が楽になりました。
紫色の泡が出てきましたので、鉄粉除去の効果を目で見て確認することもできました。
噴霧器でそれほど細かい泡を作れませんでしたが、やり方を改良して再トライしてみる価値はありそう、と感じました。
きょうは境町への外出でした。
予定よりやや巻きで終えられたので、小山のオートバックスに立ち寄りました。
エンジンオイルを交換してもらいます。
ついに出ましたね！GranTurismo 7！
25周年なんですって！（えっ？そんなに経ってる？？）
Moon Over The Castleが今作でも堂々のオープニング・テーマ曲。
グランツーリスモにはこの曲しかありません！
Gran Turismo 7 Opening Movie
25周年なんですって！（えっ？そんなに経ってる？？）
Moon Over The Castleが今作でも堂々のオープニング・テーマ曲。
グランツーリスモにはこの曲しかありません！
Gran Turismo 7 Opening Movie
冬タイヤを履かせている方のクルマ（ライフ）に乗ってます。
３月末までは、こっちに乗るつもりです。
この冬の間に大台の10万キロを超えました。
そのときは写真を撮りそびれてしまいましたが、きょう101,010キロになってました。
冬場は洗車の頻度が下がりがち。
きょうは給油と同時に洗車もしてあげられました。
それにしてもガソリンが高いなあ。
ヴィッツ号のタイヤの劣化が進んでいたため、このGWに交換することにしていました。
フェアレディZ(Z32)に乗っていた2001年ごろに、雨中のスリップで手痛い自損事故を経験しています。
過剰なほどチェックしているわけではありませんが、気になった時が換えどきと考えるようにしています。
予算と店頭在庫の関係で、今回はインチダウンしたものをホイールとセットで装着しました。
従来の純正ホイールの196/50R16から、175/65R15に変えました。
見た目のバランスが悪くなるのかなと危惧していましたが、それほどでもありませんでした。
これで当面は安心して乗ることができるはずです。
フェアレディZ(Z32)に乗っていた2001年ごろに、雨中のスリップで手痛い自損事故を経験しています。
過剰なほどチェックしているわけではありませんが、気になった時が換えどきと考えるようにしています。
予算と店頭在庫の関係で、今回はインチダウンしたものをホイールとセットで装着しました。
従来の純正ホイールの196/50R16から、175/65R15に変えました。
見た目のバランスが悪くなるのかなと危惧していましたが、それほどでもありませんでした。
これで当面は安心して乗ることができるはずです。
ライフ号のタイヤを夏用に戻しました。
面倒くさくなってお店に頼もうかとも思いましたが、がんばって自力でやりました～！
面倒くさくなってお店に頼もうかとも思いましたが、がんばって自力でやりました～！
東京モーターショーに行ってきました。
土曜日の「アフター４」入場券で、夕方から駆け足で展示を観てきました。
同じ日に来場していた @iidako1 さんと連絡を取り合いながら待ち合わせをして、久しぶりに顔を合わせて話をすることができました。
コメントは省きまして、印象に残った展示物を残していきます。
▼２つに分かれた会場をつなぐOPEN ROADから撮った夕景
▼SUZUKIブースにあったMOTO GPマシン
▼ホンダにはレッドブルのF1マシン
▼ホンダｅ（電気自動車）
▼SUBARUレヴォーグ・プロトタイプ
▼TOYOTAヤリス(ヴィッツ後継)
▼再入場用のリストバンド
16時ごろの会場周辺は、人でごった返してました。
夕方になるにつれ、徐々に観覧しやすい程度になっていきました。
土曜日の「アフター４」入場券で、夕方から駆け足で展示を観てきました。
同じ日に来場していた @iidako1 さんと連絡を取り合いながら待ち合わせをして、久しぶりに顔を合わせて話をすることができました。
コメントは省きまして、印象に残った展示物を残していきます。
▼２つに分かれた会場をつなぐOPEN ROADから撮った夕景
▼SUZUKIブースにあったMOTO GPマシン
▼ホンダにはレッドブルのF1マシン
▼ホンダｅ（電気自動車）
▼SUBARUレヴォーグ・プロトタイプ
▼TOYOTAヤリス(ヴィッツ後継)
▼再入場用のリストバンド
16時ごろの会場周辺は、人でごった返してました。
夕方になるにつれ、徐々に観覧しやすい程度になっていきました。
※スクリーンショットです
前回（約１か月前）の給油で、スピードパスプラスの値引き幅が小さかったことをレポートしました。（前回の記事）
その際の店員さんとのやり取りで「スピードパス系のサービスは、エネキーへの切り替え」と理解して、切り替えの手順を検討していました。
実際には、コールセンター(ヘルプデスク)への問い合わせ殺到、店頭在庫僅少、それと私の時間的な都合といった事情で、切り替えの手続きをとれずにいました。
昨日、いつものＧＳに行き給油したところ、値引き額が以前の水準に戻っていました。
（ちなみに、電光表示価格に対して、レギュラーでリッター６円引きです。）
切り替えの手順の確認も含めて店員さんに再び尋ねてみたところ…
「スピードパスは切り替え必要ですが、スピードバスプラスは継続使用できる。」との主旨の説明でした。
「あれ…？ 切り替え必要という話ではなかったでしたっけ？」
と質問しましたが、ぼんやりとした回答が返ってきて、平謝りな雰囲気でした。
エネオス（ＪＸＴＧ）のＨＰでも、以前はそのように読み取れなかったのだけどな…。
いずれにせよ、私の手持ちのデバイスは、値引き特典も含めて継続使用可能ということのようです。
「？？？」な感じはしますが、しばらく現状維持でいくことにしました。
※私の前回記事を読んで、ご対応の検討を余儀なくされた方がいましたらごめんなさい。
前回（約１か月前）の給油で、スピードパスプラスの値引き幅が小さかったことをレポートしました。（前回の記事）
その際の店員さんとのやり取りで「スピードパス系のサービスは、エネキーへの切り替え」と理解して、切り替えの手順を検討していました。
実際には、コールセンター(ヘルプデスク)への問い合わせ殺到、店頭在庫僅少、それと私の時間的な都合といった事情で、切り替えの手続きをとれずにいました。
昨日、いつものＧＳに行き給油したところ、値引き額が以前の水準に戻っていました。
（ちなみに、電光表示価格に対して、レギュラーでリッター６円引きです。）
切り替えの手順の確認も含めて店員さんに再び尋ねてみたところ…
「スピードパスは切り替え必要ですが、スピードバスプラスは継続使用できる。」との主旨の説明でした。
「あれ…？ 切り替え必要という話ではなかったでしたっけ？」
と質問しましたが、ぼんやりとした回答が返ってきて、平謝りな雰囲気でした。
エネオス（ＪＸＴＧ）のＨＰでも、以前はそのように読み取れなかったのだけどな…。
いずれにせよ、私の手持ちのデバイスは、値引き特典も含めて継続使用可能ということのようです。
「？？？」な感じはしますが、しばらく現状維持でいくことにしました。
※私の前回記事を読んで、ご対応の検討を余儀なくされた方がいましたらごめんなさい。
クルマのネタをもう１本。
セルフのＧＳ通いですと、タイヤの空気圧チェックがおろそかになりがちなので、久しぶりにチェック。
やや抜け加減でしたので、適正値に是正してきました。
梅雨の最中ではあるのですが、洗車機にも通して汚れを落としてきました。
セルフのＧＳ通いですと、タイヤの空気圧チェックがおろそかになりがちなので、久しぶりにチェック。
やや抜け加減でしたので、適正値に是正してきました。
梅雨の最中ではあるのですが、洗車機にも通して汚れを落としてきました。
