XS250 タイヤ交換

66,601.9km

先日ネットで買っておいたタイヤを持ち込んで交換。

前日にホイールを外しておいた。

フロントはまだ使えそうだ。ちょっともったいないかな？

リアは、センターの減りが多く、ブロックパターン的なタイヤで元々溝が深かったので、コーナリング時にやや違和感があった。

今回、フロントはDunlopのTT100GPをチョイス。ビンテージスポーツを謳っているので、ハイグリップになるかと。

リアはDunlop K127にした。

XS250のリアタイヤ標準サイズは120/90-16なのだが、選択肢が極めて少ない。

昔130/90-16をつけてみたことがあるが、スイングアームだったかドラムブレーキの回り止めバーだったかに干渉しそうな感じだった。

今回は、色々と調べた結果、110/90-16にサイズダウンしてみた。XS250のリム幅は2.75に対し、K127の標準リム幅は2.5。しかし2.75は許容リム幅に入っているから問題なし。

レビューによると、こちらも割とハイグリップなタイヤらしく、前後のバランスは良いのではないかな。

まあ、見た目もけっこう気に入ったということもある。

見えづらいが、タイヤ交換中。

交換後組み付け。見た目レトロ感が増した(笑)

ホイール取り外し時に外した部品類は洗浄後グリスアップしておいた。

リア。見た目好みの感じ。サイズダウンしたおかげでスイングアーム等とのクリアランスが充分とれているのも個人的に気分が良い。

少しだけ試走。コーナリング時の安心感が増した様に思う。あと、乗り心地というか、ゴツゴツした感じが和らいだ。前はブロックパターンのK460だったから当然か。

総じて満足。