はい、次のブログです。 え”、早すぎる？ 夜勤明けでこれから新年会♪♪♪♪♪ だからハイなんです。
「スリーホイラー」、日本では前１輪が一般的で、荷台に荷物を載せる事が前提でした。
https://www.youtube.com/watch?v=Aqb3j5UCW60
これはクロガネ号。バイクが原型？。（札幌で学生の頃、サンユウ鉄鋼という解体屋に３０台ほど入っていて貰える状態だったが、運べなかった。 その頃は価値が分からず、残念なことをした。 同じころ、パブリカ800の空冷水平対向をメグロのフレームに載せようとしていたから、手が回らなかったのも・・・。） ヨーロッパとは違った発展だな。（生活に余裕が無かったんだね。東南アジアの発想かな。）
欧米はスポーツとして、前２輪で発展した。 モーガン、いいなあ。 モーガン・プラス８は弘前に１台生息している。イラストライターのヤマノイ氏の車庫に。 なんと、フレームは木骨で定期的な増し締めを必要とする。
https://www.youtube.com/watch?v=thBnbsR9WDA
https://www.youtube.com/watch?v=gjn-53H0WfQ
現在ではＴ－ＲＥＸが有るが、化け物？
http://dmc-japan.net/t-rex-14r/
レトロなのがいいなあ。
メッサーシュミットも、秋田の友人が持っていたが、今も有るんだろうか？
そうそう、ロッカーアーム+コンロッドはメンテはそんなに必要ないですよ。 薪割の発動機（古い話だねえ。）を思い出して欲しい。
このクラスは1000～1500単気筒で、巨大フライホイールのおかげでアイドリングは１分間に１０回前後の爆発かなあ。 面白いですよ。 忘れた頃に、次の爆発が有る。 山奥の作業小屋に転がっていたりするので、お酒１升で貰って来たりします。 大型トラックのピストンで互換性の有るのを探します。 何かかんか、合うんですよ♪
と、これから新年会へＧＯ！
