☆ 今度は、紫色の新幹線に出会った

「ぶらり車イス紀行」　　その２５５

☆　今度は、紫色の新幹線に出会った

ＪＲ琵琶湖線・米原駅を電車が出発すると、すぐ車窓の左側に

今まで見たことのない色の新幹線の車両が止まっている。

その新幹線は、何時もよく見かける白地に青いラインが入った

東海道・山陽新幹線でも、それに、東京駅で見かける東北・山形

・秋田・新潟・長野新幹線でも、そして、テレビで見た九州新幹

線でもない。この新幹線は、車体の上部が淡い紫色になっている。

これは、今後、どこか新しい路線を走る新幹線なのか、それと

も、どこかの路線の車体の色を替える試作車両なのか、それと、

なぜこんな所に置いてあるのか、気になってきた。

そこで調べてみると、ここは、鉄道総合研究所米原風洞技術セ

ンターと言って、鉄道の高速化に伴って、高速走行時に車両から

発生する空力騒音や空気抵抗の低減を解決するための、研究所で

あった。その研究所の中には、世界のトップクラスである低騒音

性能と高い風速性能（最大時速４００キロ）を備えている大型低

騒音風洞研究所であった。と言うことは、それほど凄い風を起こ

す設備があると言うことである。残念ながら、研究所の中を見る

ことは出来なかったが、常時、紫色の新幹線は展示されていて、

見ることは出来る。フェンス越しに紫色の新幹線のほか、日頃、

目にすることのない新幹線を、カメラに収めることが出来る。そ

して、どうしてもフェンスの中に入って、新幹線をカメラに収め

たい方は、平日ならば、予め電話で予約して行けば、フェンスの

中に入って、写真が撮れるらしい。（確認してください）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たかし　でした。