２０２３年自動車部品メーカー予測

🌸２０２３年自動車部品メーカー予想

　☆自動車部品業界は２０２２年も難しい舵取りを迫られた
　☆２０２２年、新車販売台数上向かなかった

　＊春先に中国で新型コロナウイルスの感染が拡大

　＊上海などで都市封鎖が行われた

　＊自動車メーカーや部品メーカーへのサプライチェーンの停滞

　☆自動車業界を悩ませる半導体不足

　＊日系大手３社は軒並み２３年３月期の販売台数見通しを引き下げた

　☆自動車部品メーカーの多くは、２３年の見込み

　＊生産台数の回復、コスト上昇分の販価転嫁などで増益を描く

⛳ＥＶシフトで部品メーカー再編が加速
　☆２３年以後、世界的に進む電気自動車シフトの再編の動きが進む

　＊トヨタグループ内の部品メーカーでは事業単位での再編が進んでいる
　☆研究開発ではソフトウェア領域の強化が課題だ

　＊デンソーは研究開発投資のうち半分をソフトウェア開発に充てている
　☆自動車メーカーからの原価低減の要求が各部品で強まる

　☆今後はソフトウェアを活用したコスト改革が一層求められる
　☆「何が起きても不思議ではない時代だ」と

　＊トヨタ系部品メーカーの首脳はそう指摘する

⛳ＥＶシフトで産業構造の転換が予想される
　☆エンジンやトランスミッションがなくなるのは避けられない

　☆自社のコア技術を使ってどうＥＶ化に備えるかが重要だ

　☆生産変動への対策
　＊脱炭素や電動化など新たな課題が増える中

　＊自動車メーカーとの連携の重要性も高まっている
　＊自動車メーカーで何が起きているのかを知ることが必要

　☆今後、生産計画からぶれないよう自動車メーカーと部品会社

　＊サプライチェーンに関する情報の共有化をもっとするべきだ
　＊突発的な事故が起きたときでもサプライチエーンを確保し
　＊部品メーカーも供給継続できるように考え直さなければならない

⛳生産が安定しない状況はしばらく続く

　☆供給制約の問題が改善するなら来年への期待は大きい
　☆インフレや景気後退、エネルギ価格高騰等

　＊予想しきれない外部環境要因を抱え続けている
　☆自動車業界はグローバルに広がり

　＊日本だけうまくいつているからよいというわけでもない

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⛳出典、『東洋経済』

２０２３年自動車部品メーカー予測

（『東洋経済』記事より画像引用）