剪収票口 （松山）
松山駅が地下駅になってから利用するのは二度目である。
臺鐡夢工房 松山店
臺鐡は鉄道グッズの販売に熱心な印象だが、繁盛しているのだろうか。
地上に上がってきた！
臺灣鐵路管理局 縱貫線 松山車站 （台北市信義區松山路）
ここまで中華民國104年（2015）7月27日撮影
前回、民國99年（2010）に利用した時は、線路は地下に移っていたが、駅前は工事中の様相だった。今はすっかりきれいに整備されている。
5年前の松山車站 （台北市信義區松山路）
中華民國99年（2010）7月30日撮影
10年前の松山車站 （台北市信義區松山路）
中華民國94年（2005）7月15日撮影
この建物は10年前にも建っていた！
ここから中華民國104年（2015）7月27日撮影
駅頭の様子！
台北捷運 松山線 松山站 （台北市松山區八徳路）
今日、松山駅へ来たのは、昨年、民國103年（2014）11月15日に開業した台北捷運松山線の乗りつぶしの為。松山線は小南門線、新店線と直通運転をして、松山新店線（3號線・ラインカラーは緑色）と案内されている。新店線は淡水線と直通運転していた頃に、中正紀念堂－古亭間のみ乗車しているが、その他の区間と小南門線には乗った事がないので、今日は松山から終点の新店まで乗り通すつもりである。
再び地下へ！
駅頭の撮影の為に、一旦地上に出て再び地下に降りるが、地下に臺鐡と捷運の連絡通路はあるようだ。大きな空間が広がる。
時間とともに電飾の色が変わる！
驗票閘門（自動改札）
ちなみに捷運には新交通システムの路線も有するが、概ね地下鉄と考えてよいだろう。東京都交通局にも新交通システムの日暮里・舎人ライナーがあるし。台北捷運はロープウェイも運行している。松山新店線は全線地下区間（支線の一部を除く）で、完全に地下鉄である。
月臺門（ホームドア）
最近の路線はだいたいこう。安全なのは間違いないが、車両がよく見えない。
371型の車内の様子！
地下鉄なので、特に感想もない。台北中心部に行くほど人が多くなり、離れるほど少なくなる。乗り換え路線のある駅では乗降が多いという、当たり前の印象。それでも知っている駅では、地上の様子を思い浮かべてみる。あっさりと松山線、小南門線の乗りつぶしを終了。しかし新店線には途中から分岐する支線があって、これで終わりではない。
松山線・小南門線・新店線 松山（14:23）→新店（14:59頃） 1312 ◆票價40元（悠遊卡32元）
台北捷運 新店線 ［371型］ （新店）
新店駅は民國88年（1999）11月11日の開業で、先の開業だからかホームドアはまだ設置されていない。
捷運松山新店線で新店站到了
地上に出ると、激しい陣雨（夕立）
駅付近を散策するつもりだったが、この雨では駅から出る事が出来ない。天気予報で午後には夕立もあるような事を言っていたな。
台北捷運 新店線 新店站 （新北市新店區北宜路）
雨宿りする人も多数。駅はバスターミナルになっており、方々への路線バスが発着している。
少し雨が弱まってきたか…
一時間ほど様子を見て、小雨になったところで、駅の近くを流れる新店溪の河川敷へ行ってみる。碧潭という風光明媚なところである。
新店溪に架かる碧潭吊橋まで行ってみたいが、ここで再び激しく雨が降り出したら大惨事である。遠くから写真を撮り、駅へと戻った。新店線には、七張より分岐する小碧潭支線が存在する。七張の次は小碧潭という短い路線で、車両基地までの引込線を旅客線にしたもので、東京地下鉄（旧帝都高速度交通営団）千代田線の綾瀬－北綾瀬間に似ている。これにも乗って新店線の乗りつぶしを終わらせるつもりだったが、雨の中を一時間ほど新店で待っていた事で、もう乗りつぶしする気が失せてしまった。小碧潭支線の乗りつぶしは碧潭散策と合わせて、また出直す事とする。
台北捷運 新店線 ［371型］ （新店）
捷運松山新店線で公館站到了新店線 新店（16:06）→公館（16:17） 1307 ◆票價25元（悠遊卡20元）
乗りつぶしはお終いにしたが、食べ物は別。公館という駅で下車する。台灣大學の近くにある。旧帝大のひとつ。その学生街なのだろう、若者の街といった通りを歩いてお目当てのお店に着いたのだが。
藍家割包 （台北市中正區羅斯福路）
月曜は休みか。もうホテルに戻る事にする。ホテル最寄りの大橋頭の駅を出ると、天候は回復し、晴れている。しかしもう乗りつぶしには行かない。
新店線 公館（16:33）→古亭（16:37） 1312
新莊線 古亭（16:39）→大橋頭（16:54） 1434
◆公館－大橋頭間の票價25元（悠遊卡20元）
東呉大飯店 （台北市大同區延平北路）
萊爾富（Hi-Life）でUCC BLACK 黒咖啡（25元）を買ってきて寛ぐ。
寺川さんのお天気を見て…ホテルで一息ついて、晩御飯を食べに出掛ける。捷運新莊線が開業して、台北の定宿の交通の便が本当によくなった。以前は民權西路の駅まで歩いていた。
新莊線 大橋頭（19:27）→南京松江（19:34） 1465 ◆票價20元（悠遊卡16元）
長安東路にある大溪港というお店に入る。熱炒という居酒屋的なお店の多いところで、前回の旅行では、この近くの別のお店に入っている。とりあえずビールだが、店内には販売促進のパドガールのようなお姉ちゃんがおり、麒麟麦酒の衣装である。この人に頼むと麒麟麦酒が出てきそう。麒麟は日本でしっかり飲んでいるので、自分で冷蔵庫前に行き、台湾啤酒を一本取ってくる。それでも麒麟のお姉ちゃんが栓を抜き、ついでくれるので恐縮する。
18天台灣生啤酒（100元？）
製造18日以内の新鮮な生ビール。今回の旅行で是非とも飲みたかったのだ。なかなか飲みやすい。瓶は繰り返し利用されるが、ラベルではなく瓶に直接印刷なので、薄くなってよく見えなくなっている。麦酒の値段は確認しなかったので、総支払額からの逆算である。コップはなぜかカルピス。反対側には可爾必思。麦酒にしてもカルピスにしても、コップがちとこまい。台湾で出されるのはいつも小さい気がする。もっと大きなグラスで麦酒が飲みたい。
白飯は自分で炊飯器からよそってくる！
メニューを見て思案していると、お店の人が英語のメニューを持ってきましょうかという。食べたいと思っている料理名を漢字で覚えてきて、その文字を探しているだけなので、英語メニューでは困る。伝票に正の字でそれぞれに一を書き入れ、注文は完了。炒飯などどうかと勧められたが、白飯はセルフサービスで無料だったと思うので要らない。炊飯器の前ではお客のお姉ちゃんが、何杯ものお茶碗をよそっている。グループの分、全部を用意しているのだろう。熱炒は居酒屋的ではあるが、お酒を飲まずに普通に食堂として利用されているようである。お醤油とわさびももらっていく。
もうすべての料理が登場！
空芯菜（80元）
日本で頼むとお高いので、台湾にいるうちに食べておく。簡単な炒め物だが、実に旨い。
綜合生魚片（150元）
脂がのっていて旨いが、鮭と鮪のほかの魚は何だろう。
客家小炒（100元）
日本で写真だけ見て旨そうだと思って注文したが、想像していたのと違う味だった。美味しくないのではないが、何か違う感じ。お店それぞれの味もあるだろうし、実際に食べてみないと分からない。
炒海瓜子（150元）
貝類も食べたくて注文したが、これも想像していたのと違う味。やっぱり酒蒸しとかバター焼きが口に合う。料理を食べ、麦酒を飲んでいると、麒麟のお姉ちゃんがすぐにつぎにくる。お酌なんかして貰わないから、いちいち恐縮する。手酌のがいいのに。早く飲んで次の一本を注文させようという事かも知れないが、台湾のビール瓶（600ml）は日本の大瓶（633ml）より若干少ないくらいなので、晩酌には一本で十分である。お勘定を済ませて店を出る。月曜日の夜でお店は空いていたが、若い日本人の男女が利用しているのを見掛けた。
新莊線 南京松江（20:41）→大橋頭（20:48） 2433 ◆票價20元（悠遊卡16元）
義美白雷霆巧克カ雪糕（35元）
全家（FamilyMart）でアイスを買ってホテルに戻る。
容器に入っていた！
台湾版○○ッ○サンダーの、白い○○ッ○サンダーのアイス版か。ややこしい。
韋恩咖啡（23元）
これが全く口に合わない。やっぱりUCCのにしておけばよかった。
スポーツニュースを見て…引退は本当に残念。お疲れさまでした。
突然、電子紙芝居になる！
日本国内では映像が使えても、国際放送では権利の関係で駄目なのでしょう。
明日の予告先発を確認！黒田投手の登板か。
スポーツニュースにつづいて…
あれっ、鎌倉さんは？
総合テレビとは番組編成が異なる。結局、ドラマを見てから就寝した。 （つづく）
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