続きまして、本日一題目に少し触れましたナイト電の写真を紹介します。飛鳥山～王子駅前間で飛鳥山公園の付近で撮影した写真です。夜景も奇麗に撮影出来るとイイな～。
1. イタリアンカラー?の8800形。飛鳥山を出発し併用軌道に入り信号待ち。
2. 車内の明かりが夜景の写真ではなかなかの雰囲気を醸し出しますね。
1. イタリアンカラー?の8800形。飛鳥山を出発し併用軌道に入り信号待ち。
2. 車内の明かりが夜景の写真ではなかなかの雰囲気を醸し出しますね。
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なかなか綺麗な画像ですね。
どんどんゆる鉄に磨きが掛かってこられたような。このシリーズ、引き続き楽しみにしております。
明日は私用で横浜.山下公園の近くへ出掛けます。ついでに撮り鉄もしようかな。題してチャレンジはま鉄ww
横浜は多くの路線が乗り入れていますね。
行きは渋谷から特急元町.中華街で全区間、運転室後ろから前方を展望。複数の相互直通車両が乗り入れており頭の中が「???」状態。これにメトロ副都心線、そして東武東上線や西武池袋線からの直通車両が加わると、まさに誤乗注意ですね。
東横線沿線は撮影されてる方がチラホラ。「もしや!?」と期待。さらに横浜から先では怪しげな停止信号を反復、鼻がヒクヒク状態でしたwwそして日本大通り発車時にメトロ7000系試運転と離合、定期ダイヤの中に割り込んでいたようです。久々に興奮しましたよ。
帰りは関内からJRを利用。次発に快速八王子表示が出ており乗車。終着までこちらも前方かぶり付き。BTC-Rで紹介された場所をいくつか見掛けました。すっきりとした構図になりそうなポイントがチラホラとあるのですね。
続いて八王子に着くとホリデー快速ビューやまなしの表示。構内放送で自由席は乗車券だけで乗れる旨をアナウンスしていましたが、パラパラと乗り込んだ程度。立川まで最後部車両の半デッキに立ってるだけでも新鮮。車内も中～長距離利用客が多くのんびりムード。その後は武蔵野線経由で帰宅しました。
あらあら、長文になりすいません(^^;
そんなこんなで、ちょっとした乗り鉄サンデーでした。