携帯の着メロに新幹線の始発・終着チャイムがあり、それを聞いた女の子が「トキオでしょ」て…それに対し「トキオと言うか…東京駅到着前にも流れますね」とトンチンカンな会話をしていた私でした。
新幹線のあのチャイムはトキオさんが歌っているこの曲が原曲だったんですね。
こうやって聞いてみると…いい歌ですね。
ＹＯＵ ＴＵＢＥから借用のこの画像…新幹線の殆んどのシーンがプロの撮影かと…それの寄せ集め？
ストーリー性を考慮すると更に良くなったかもね。在来線は３７３入線以外は今ひとつ…？
(遡り日付での投稿)
ごの画像の組み合わせで…とある記事を載せました。以前は一度もお会いしたことの無い方だけを対象とし誰のブログか解らないままでしたので問題は無かったのですが、昨年の秋より私を知っているごく一部の方に開示し流石に載せれず非公開にさせて頂いた記事です。
このブログに長く通っていただいている方はご覧になられたかもしれませんが…何年も前の記事でしたのでお忘れですよね。ほかにも非公開にさせて頂いた記事があるのですが…それらが開示できる日が来る事を密かに願っています。
謎めいた記事で…すみません。
３月下旬から当地区の民鉄でSuicaが使えるとの事でしたが、モバイルSuicaが使えるかの明記が無く使えるかが解らなかったのです。
モバイルSuicaはEX-ICと組み合わせて使えない等の制限があったりして完全にSuicaと同じでは無かったので、もしや民鉄ではダメ？かなと思いながらタッチしてみたら…チャント使えました。やれやれです。これでmanacaは残高を０円にして私の鉄道コレクションＢＯＸ行きです。
ＪＲ東日本のエリアに住んでないのにモバイルSuicaを使ってる人は極めて少数派かとは存じますが、スマホでチャージやＪＲ東海の新幹線の予約が出来、そのまま改札にタッチ出来るので重宝していますよ。これに民鉄や地下鉄・市バスにも使えるのなら鬼に金棒ですね。
(遡り日付での投稿)
先日、社内で常磐線って何時乗れるのかな～なんて言ったら同世代の「ややお鉄」の人が「生きている間は無理じゃない…」と、まぁそうかもしれないけど、嫌な会話だなぁ～と思ってしまいました。
原発付近の通行は私が生きている間には無理かも…ですが、迂回する新線を作って常磐線として早く開通して欲しいですね。
常磐線は「ゆうづる」や「十和田」で何度と無く通過しました。それを走らせてとは言いませんが「スーパーひたち」で早く仙台まで乗ってみたいものです。
私の家では旧式の振子式のメトロノームを稀にですが使用してて深夜時間帯は近所迷惑（日中でもご迷惑?）で使用を控えてました.また深夜時間帯は電子ピアノ（メトロノーム機能なし）+ヘッドホンなので振子式は他の方に更に迷惑なものです（カチ・カチ・カチだけ聞こえて「うるさいぞ」ってね）。
デジタルメトロノームの存在は前から知っていましたが…やっとの事で導入です。Ａの音（440H）の信号や、ランプでの振子のイメージ・音量の調整・ヘッドホン端子等と便利なものです。これで１５００円ならＯＫです。ただ…ピッ・ピッ・ピッの音が病院を連想させてしまうのが難です。
試して気になったのが電子ピアノのヘッドホンとメトロノームのイヤホンの同時使用の違和感は否定できません。携帯のバイブの機能みたいなのがあると、ポケットに入れておけば定速が維持できビギナーの方には重宝かと…でもAllegroが限界かなぁ？通常はカチカチ…でもこれ以上の設定はしないけどね。
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喫茶店のコーヒーチケット（当地区固有のサービス？）を購入しても使いたい時間帯が混んでいて使えない時、使いかけのチケット片の払い戻し要求は正当なものでしょうか…微妙ですね。
安さを求め先にお金を払ったのだから利用者がリスクを負うのは当然？…なんか納得いかないなぁ～。
ＰＳ.ボトルキープなんかにも同じ事が言えそうです（満員だったら有効期限も延ばしてくれないと）。
有効期限内でもハウスボトルにされちゃうお店もありますから・期限管理をしてるだけマシかもね。
ひさかたの 光のどけき 春の日に
静心（しづごころ）なく 花の散るらむ
今年は異例とも言うべき春の嵐で散ってしまった当地区で、この歌の風景とは大きく異なりました。
これも…ひとつの散り方なんですね。
今日のブログ
文字だけ見ても何の花が散ったかってわかりますよね
こんな日本の文化…とっても好きです
二度と立ち上がれないような出来事って…ありますよね。でも立ち上がって…また歩き出すんですよね。
生きて行くって…大変です。
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私がこの曲に出会ったのは中学２年の時でした。クラリネットの…なんともいえない音使いと無軌道と言わんがばかりのピアノ演奏に魅了されたものでした。しかし、その後は古典に走りこの曲は嫌いな局になっていました（音楽の邪道だなんて言い出してね）。
ところか最近になってジャズライクな曲にも耳を傾けだし再びお気に入りの曲になってきました。
歳ですかねぇ～。。
今回はピアノ独奏版をお借りしてきました。のだめちゃんのピアニカ版は…ちょっとね。
最近こんなの流行って…いるのでしょうか？私は全くやってません。時間が無い事も理由の一つですが…何故か気が乗らないないのです。
バーチャルリアリティは否定するどころか一つの芸術と思っています。でも参加者にとって都合の良いバーチャルタウン系は…ともすれば…ただの現実逃避と思えてしまってね。
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７０００系パノラマカーはラッシュ時の対応に問題はあったものの高い人気の車両でした。その後は乗車券のみで利用出来る車両では……なんか今ひとつですね。また特別料金が必要な車両も中途半端でいけません。キハ８５００系と１６００系でしたら及第点かと…他は短距離で料金が安価とはいえ、特別車の言葉には似合わないです。車内の案内板に「First Class Car」と表示されるのには苦笑いです。
前置きが長くなりましたが２２００系の自由席に連結される１６００の改造版の１７００…いま名鉄で特別料金を支払うのに相応しい唯一の車両かと。この車が来たらラッキーって思いましょうね。
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お仕事では全くＦＡＸを使用しなくなりました。電子メールの普及が要因かと。メール本文の流用や添付ファイル（セキュリティも向上しました）の利用を考えるとＦＡＸって使う気がしませんよね。
家庭用のＦＡＸ、一度だけ導入しましたがコピー機能以外は殆んど使用しませんでした。交換用の感熱紙も結局・使わないまま廃棄してしまいました。今、業務用・家庭用ＦＡＸ…何に使うのでしょうか。
ちょっと前、Ｂ社製のＦＡＸに猫が何度か粗相をすると発火する可能性が…ごく稀にあるかもとかでリコールをされたとか、これＢ社さんの責任じゃないよね…利用者側の管理責任だろって思う私です。本件に対し多くの方々が私と同じ意見だったようで何故か嬉しかったです。
これをリコールとしたブラザー工業さん立派です。軍事産業や家電も関連でやってる某自動車メーカーとはエライ違いですね。
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2013年３月のダイヤ改正で日本の新幹線が３２０Km/ｈでの営業運転でＴＧＶと同じだったのが早くなったとの事、そんな事しなくても日本の新幹線は世界１ですよ。鉄道の使命は安全輸送ですからね。
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地元の民鉄写真を加工してみました。こんな電車あったら面白いですね。まるで機関車トーマスのトビーのようです。この電車パンタグラフがないですね。編集の事情と言う事でご了承下さい。
背景が民家となってしまい家が特定出来てしまいますので加工致しました。もし私が…こんな所に住んでいたら勝手に写真を掲載されるの嫌ですからね。
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