振子電車の名前で親しまれている曲線高速電車、写真は３８３系「ワイドビューしなの」です。こうやって見ると随分傾いていますね。
特急「しなの」は日本で始めての曲線高速電車で３８１系が投入されました。同車両は自然振子式で傾斜する時と戻る時に不自然な揺れを感じた記憶がありましたが、昨年「やくも」に乗車した時はその揺れは感じませんでした。改善されたのでしょうか。
今では振子式の車両が全国で活躍しています。８８３系の「ソニック」は、これでもか…と言わんばかりの活躍ぶりですね（この車内でパソコンを広げ仕事を始めたら…３分もしないうちに乗り物酔いでダウンしてしまいました。ただ単に仕事をしたくなかったダケかも）。
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