10月はイベントに熱中して工作はお預け
昨日、久しぶりにコテを温め、軽便祭で購入したIMONの木曾コッペルに
没頭しました。
沼尻のコッペルを組んでいるので取説がプアであっても
何とか一気に形にすることができました。
本当のところは長者丸氏のブログを参考に
動輪の組み込みについてもお世話になります。
下回りを塗装してから一発勝負で決めてしまいたいので
少々先のことになるでしょう
昨日、久しぶりにコテを温め、軽便祭で購入したIMONの木曾コッペルに
没頭しました。
沼尻のコッペルを組んでいるので取説がプアであっても
何とか一気に形にすることができました。
本当のところは長者丸氏のブログを参考に
動輪の組み込みについてもお世話になります。
下回りを塗装してから一発勝負で決めてしまいたいので
少々先のことになるでしょう
ほぼ同タイプのコッペルの
ようですね。
最近頚城には火が入った
ようですね。
http://plaza.rakuten.co.jp/mukashiimatetu/
それにしても保存鉄道はナローが多い
３輌のコッペルは動輪の大きさや
ホイルベースがほぼ同じでは、と思います。
頸城のコッペルはアラン式バルブギアで
これには萌えます。乗工社からIMONさんに
なっても再生品されていますが人気の車輛ですね。今回の頸城はコッペルを押している
ＤＣ９２が復活したようです。でも多くの
ファンは正夢のごとくアラン式の動きを
楽しみにしているのだと思います。
神戸山中にタイムカプセルのように保存されていた車輛たちがこうやってよみがえることが
奇跡です。
矢上の丘の中腹からも