安すぎるPANDA

今日は日帰り東京出張。
赤坂見附の駅について打ち合わせまで時間があったので
昼飯食ったあと赤坂界隈をウロウロ歩いていたら、
こんな車を発見。
FIAT PANDAですね。
身近なところだと鍵猫のドラマーナベさんとブックマーク先のcageさんが乗ってる。。。
見た感じ綺麗な個体で程度良さそうなんですが、
18万円て.....なんでそんなに安いんだ？
安さが逆に恐い。なんか爆弾抱えてそう。
赤坂にPANDAって組み合わせもミスマッチですなぁ～
ちなみにPANDAの後ろにはこれまた綺麗なルノーカトルが停めてありました。

8弦ベース 激レアなふたり

調子に乗ってこんな画像も。
う～ん。うつくすぃ～。

8弦ヘッド比較

せっかく２本出してみたのでヘッドを列べて撮ってみました。
嗚呼ぁ！なんてペグだらけなんだぁ～！！！

8弦ブリッジ比較

ブリッジ部分を The Kasuga と比較してみるとこんな感じ
弦間が明らかにちがいますね。
さてどーしたもんか。。。。

Ibanez / ST980 その3

あらためまして弦を張り直した ST928? です。
弦を新品にしたところでちゃんと紹介しますが、
音の方はST９２４と同系の図太い音。
トーンセレクターによって多彩な音色を得る事が出来ますが、
ピックアップの特性なのかキラビヤかな音色は苦手でハイトーンは延びてきません。
......という事は。
この母体となってるベースは８弦に向いてない？
超レアものなんですけど。僕の結論は残念ながらそんな感じ。。。
少し前に入手していたThe Kasuga / SCOORPION SCB-8の方が数倍いい。

それとピック弾きではそんなに気にならないんですが、
指弾きやチョッパーしてるとやたらと復弦が指に引っ掛かってくる。
何でだろうとよくよく見てみると主弦と復弦の間がThe Kasuga / SCOORPION SCB-8やTUNE SOMNUS Z-i 8st fretless bassと比べるとやたらと開いている。
The Kasuga / SCOORPION SCB-8やTUNE SOMNUS Z-i 8st fretless bassは2～３mmなのに対し
コレは４mm以上も。。。そりゃ引っ掛かるわ。
真鍮製のブリッジのコマは主/復独立して微調整出来る様になってる優れものなのに、
この弦間はいただけない。
とは言えオリジナルのコマに溝を掘るのももったいないしな。。。
どうしたもんか。