ＢＭＷ Ｅ３６ ３２０Ｉ タイヤ（冬→夏）交換

上の息子が　Ｅ３６で帰ってきています。
ＧＷが終わったのでタイヤを冬用から夏用に履き替えます。

タイヤは、この前組み替えたものを準備

同じ銘柄だったのですが　２本ずつ型番違いだったので
古いほうを組み替えて４本共同じ型番（現行モデル）にしておいたもの

ヨーロッパ車は　ブレーキの効きを何よりも優先しているので

２～３千ｋｍも乗ると　ホイールがブレーキダストで真っ黒になります。

１００ｋｍ／ｈ前後でテレテレ走ることを想定した車と
速度無制限のアウトバーンを全開で走っている状態から安全に止まるためと、
日本車とは設計思想が全く違うので仕方ない事なんですけどね。

今回使用する道具は

この３つ
十字のタイヤレンチでは　力が入り辛いので
６角１７ｍｍのボックスレンチも使います。

前回の点検で　フロントのブレーキパッドが少ないと言われていたので

ホイールを外したついでにブレーキ周りのチェック

ローターは減り方もきれいでスリットも残っているし　大丈夫そう

ブレーキパッドは

残り５ｍｍくらい

我が家の走り方だと　フロントのパッドの減りが
４千ｋｍ／１ｍｍくらいなので　あと１万ｋｍほど走ったら交換です。
５月と１１月、年に２回タイヤを夏⇔冬に交換するので
そのときに毎回チェックしています　パッド交換は　あと１年くらい先でしょう。

息子と二人でやったので

３０分ほどで交換完了

ホイールのデザインが　ほぼ同じなので全体のイメージは変わりません

フロントに履いたこちらが　この前交換したばかりのタイヤ

タイヤ交換が終わって

ロードスターを車庫の奥に入れて　全ての作業は完了

暑くなる前に終了できたので　汗だくにならずに済みました。