バンディット２５０ カーナビ動作＆燃費チェック

昨日　バンディット２５０に電源アダプタを追加したので動作チェックと
少し仕様を変えたので　走行（燃費）チェックに行きました。

遠くには行かずに　箱根を越えてＲ２４６で帰ってくるコースにします。

まずは西湘バイパスで西に向かいますが　国府津ＰＡで一休み

ヨシムラドラッグサイクロンは　上は回るのですが低速がスカスカです。
でも、少し手を入れたおかげでノーマルマフラー以上の低速トルクが出ています。

実用回転域が下は３０００ｒｐｍまで使えるようになり
ストレスなく走れるようになりました。

今日はいつもよりハーレーが多い気がします

バンディットの周りはハーレーだらけです。

その中で見つけたセンス抜群の1台

特にお金かけている訳ではないのですが、とてもいい感じでした。

西湘→箱根新道を登り　大観山に向かいます

途中、天閣台という駐車エリアに停まりました

ここも富士山の絶景スポットです

展望台の石垣に登って１枚
芦ノ湖と青い空がとっても綺麗です。

もう少し走ると大観山です

ここでも１枚撮ります
観光客が多くて、人が入らないこの１枚撮るのに結構待ちました。

東海道を降りて、伊豆縦貫道を通りＲ２４６に出ます
ここから裾野→御殿場と走り「道の駅するがおやま」で一休み

ここでも富士山が大きく見えます。

今日はずっと富士山を見ながら走ったツーリングでした。

低速が使えるようになったので　予想通り燃費が伸びています。
ガスを薄めにしているのでアフターファイヤーがかなり気になっていたのですが
これも気にならない程度になっていました。

今日の走行距離は１９０ｋｍ
このコースだと　今まではヨシムラ管付きで２０ｋｍ／Ｌ程度です。
今日は２１．８ｋｍ／Ｌと１割近く燃費が伸びています
燃費もノーマルマフラーと変わりませんし
高回転域でのパワーの出方もヨシムラ管そのままで全然パワーダウンしていません。
このままロングツーリングにも使えそうです　言うこと無しの状態になりました。


しばらくこのままの状態で乗って、もう少しチェックすることにします。