車に空気圧センサーを着けてみた

面白そうなので、車に空気圧センサーを着けてみました。

が、液晶が暗くて全く見えません（笑）







残念な製品でした(-_-;)

XL200Rを修理する その７

レギュレーター待ちなので、気になっている所を先に作業します。

ローターニュートラルスイッチの接触不良の情報を蕎麦屋さんから頂いたので、まずはスプロケカバーを外して・・・・プラスネジがびくともしません。
インパクトドライバーで叩いてもダメ。
右肩の痛みが増してきたので、手持ちのＴレンチに合うプラスのソケットと、この後X-ADVのタイヤ交換に必要になるヘキサゴンソケット１７ｍｍを買いにアストロまで。

帰りに雨が降って・・・・今日は、何回も通り雨が(-_-;)

右肩が激しく痛みます。
さっきの無理が・・・( ;∀;)

簡単な作業に移ります。

アクセルが重かったので、グリスアップしました。



純正ハンドルに、しっかりウエイトが入っていました。



左右のレバーも、グリスアップしてＸＬの作業はここまで。



来週は、友人の付き合いでX-ADVで日帰り札幌なので、フロントタイヤを今日中に何とかしないと間に合いません。
右肩が不安ですが・・・

XL200Rを修理する その６

ウインカーリレーの配線が一本余っているのが気に食わないので、三極のリレーにしてみました。





そして、レギュレーター付近の２カ所から、アースを取ってみました。







さて、これでアース不良と思われるウインカーやニュートラルランプは正常動作するのでしょうか？！

はい、ダメでした（爆）

乗り出して直ぐは、ポヤーーと点いていたウインカーとニュートラルランプは、走行2ｋｍ辺りから全く点かなくなってしまいました( ;∀;)

これは、昨日より悪い（爆）

バッテリーは、１３Ｖ以上出ていた・・・・こいつなのか？！



バラして気づいたのですが、昨日の林道走行でハネたドロがタンク下の電装系を直撃していました。



下から、バーーとドロが(-_-;)


６極コネクタの５芯のレギュレーターを探さないと・・・

XL200Rを修理する その５

蕎麦屋さんにＸＬを預かって頂いている間に、中古だけどタイヤ交換、キャブのセッティングまで完了していました（爆）
蕎麦屋さん、ありがとうございます。





試運転を兼ねて、いきなりの林道へのお誘い(´・ω・`)



ここまで、何となくタイヤなのかフレームなのか、ヨレるなーーーと思いつつ、舗装路に出て「あーー、これはパンクだね」と停車したら、タイヤが・・・・

最寄りのスタンドでエアを入れましたが、直ぐに抜けてしまい、蕎麦屋さんの軽トラ待ちとなりました。



復活後の林道（爆）





ウインカーが、ハイフラ気味のポヤーとしか点灯しません。
アース不良かな？
ウインカーリレーも届いているし、交換ついでにアースを追加してみよう。

XL200Rを修理する その４

ＸＬの電気回りに接点復活剤を吹いてやりました。

コネクタ類を外してシューーです（笑）







ウインカーリレーの配線が一本余っています。
でも、リレーは二極です。

なんなん？！

三極リレーをポチってやったぜ（爆）