さすがタミヤ製。
ここまではサクサク組めます。
防護ネットのとこだけ瞬間接着剤が効きにくくて、手間取りましたが、概ね問題なしのレベルです。
あとは、キャタピラなんですが、ゴムキャタをそのまま使おうとおもたんですが、ちょっと魔がさしてしまって、カステンを使うことにしました。
切っても切っても履帯が減りません・・・
自ら進んで再び無間地獄へ飛び込んでしまった・・・
さすがタミヤ製。
ここまではサクサク組めます。
防護ネットのとこだけ瞬間接着剤が効きにくくて、手間取りましたが、概ね問題なしのレベルです。
あとは、キャタピラなんですが、ゴムキャタをそのまま使おうとおもたんですが、ちょっと魔がさしてしまって、カステンを使うことにしました。
切っても切っても履帯が減りません・・・
自ら進んで再び無間地獄へ飛び込んでしまった・・・
作業が予定通りどころか
はるかに早いペースで進みますよね～
その余裕でカステンの苦しみ忘れてまた組み立てたくなるのですなぁ～（笑
自分の場は
○バリ取りで１日
○履帯を10枚を10セットずつ2日
○片側100枚連結とセンターガイド作業
接着力の弱いタイプの両面テープに履帯を並べて貼り、
センターガイドを貼りニッパでランナーを切断後
ヤスリでいっきにバリを削り4日での作業でした、
重戦車は+１日かかります。
その後は１日お休み・・って感じです。
早い話1週間ですね～
毎度のこと辛い作業ですが頑張ってください（＾＾）
カステンは面倒ですね。
ここ最近色々忙しくて、なかなか作業が進んでないんですが、おっしゃるとおり順序よくいかなあきませんね。一気に楽して進む道はないっすわね。
カステンの作業も遅いのですが、オグさんへのお返事もこれまた遅くてすんません・・・