以前から気になっていた、磐越東線。
水郡線で郡山行きも考えたのですが、乗換え時間に難アリです。
東北本線で向かう事にしました。
まず、磐越東線に乗車する前に、烏山線に乗車してから、
郡山へ向かう事にしました。
アキュム号のデビューで話題になってる烏山線ですが、
今回は、アキュム号ではなくキハ４０です。
烏山線_普通３２５Ｄ_宇都宮発烏山行。
一気に終点烏山駅を目指します。
キハ４０もアキュムに取って代わられてしまうのでしょうか？！
ディーゼル音を響かせながら待機中です。
大金駅で交換。
０７３０に烏山駅を出発した、
３２６Ｄ_烏山発宇都宮行。
(写真なし)
烏山へ到着しました。
前回押印した、烏山駅スタンプ状態が今一つだったので、
再チャレンジしました。
２０１４年_正月に訪れた時は、工事中だったのですが、新駅舎が完成してました。
折返し時間がタイトなので、東力士(日本酒)は見送りです。
こりゃまた近代的な駅舎になってしまいましたねぇ。
個人的には、以前の駅舎が好みです。
折返し乗車する為、乗り込みます。
烏山線_普通３２８Ｄ_烏山発宇都宮行。
宝積寺駅へ向かいます。
大金駅で交換。
３２７Ｄ_宇都宮発烏山行。
キハ４０並び。
宝積寺駅に到着しました。
宝積寺駅スタンプを押します。
この分野は疎いので、「？？」なのですが、
芸術的な駅構内でした。
駅前広場は、
大谷石を使ったテナントや、観光案内所がありました。
到着時間が早すぎて、営業時間前でした。
車止めも大谷石で作られてます。
環状列石のようですね。
乗車する列車が入線してきました。
東北本線_普通１５４１Ｍ_宇都宮発黒磯行。
黒磯駅へ向かいます。
約３５分の乗車しまして、黒磯駅に到着しました。
黒磯駅スタンプ。
ちょっと力みすぎたかもしれません。
黒磯駅舎。
約７０分の接続待ち。
黒磯と言えば、「１９８８_ＣＡＦＥ_ ＳＨＯＺＯ」でしょう。
地図を思い出しながら歩き出しました。
ロースターが見えて！偶然にも発見できたのですが、
営業時間前でありました。
那須方面にも出店してますが、スタート地点である黒磯店が好みですね。
さて、黒磯駅に戻りましょう。
ホームへ向かうと、郡山行きの電車が待機中でした。
東北本線_普通２１３５Ｍ_黒磯発郡山行。
７０１系_Ｆ２_５１８編成。
郡山駅へ向かいます。
黒磯を出発直後、車窓が綺麗でした。
今一つでしたね。
違うカメラで撮った写真がありました。
桜が見頃でした。
黒田原駅だと思われます。
この区間は、
雰囲気がよさそうな駅舎が多いですね。
郡山駅に到着しました。
郡山駅スタンプを押します。
郡山駅舎。
約３０分の接続待ちです。
いよいよ、磐越東線に乗車します。
ホームに向かうと、
キハ１１０が待機中であります。
磐越東線_普通７３２Ｄ_郡山発いわき行。
今回は、「乗り」なので、終点いわき駅まで乗り通します。
出発した、キハ１１０は山間に突入。
小海線_小淵沢→野辺山間と雰囲気が似てるかもです。
「かぶりつき」ポジションが空きだったので、
２度の交換が終わるまで、かぶりついてましょう。
１度目の交換は、三春駅です。
交換列車が待機してますね！
交換した列車は、小野新町駅を１２５０発、
磐越東線_普通７３５Ｄ_小野新町発郡山行。
前面眺望に夢中になりすぎて、写真があまりありません。
２度目の交換は、神俣駅です。
今度は、入線する列車を見る事ができますね！！
交換した列車は、いわき駅を１３１３発した、
磐越東線_普通７３７Ｄ_いわき発郡山行。
車内を見てみると、空席が目立ってきたので、
神俣駅からは、座席からの車窓を楽しむ事にします。
流してみました。
桜が綺麗ですね。
お土産袋が写りこんでしまいました。
いわき駅に到着しました。
いわきからは、常磐線で水戸へ向かいます。
常磐線_普通５７０Ｍ_いわき発水戸行。
Ｅ５０１系_Ｋ７０４編成。
水戸駅まで乗り通します。
海には、反応しちゃいますね！
前回の写真ではないですよ。
大津港駅で特急に追い抜かれるようです。
時間調整の為停車。
警笛が聞こえると、通過して行きました。
今度はオレが写り込み(笑)
通過した特急は、
常磐線_特急５０Ｍ_いわき発上野行。
スーパーひたち５０号。
大津港駅から先は、爆睡タイム。
気がつけば水戸駅に入線する寸前でした。
水戸駅からは、水戸線で帰ります。
水戸線_普通７６２Ｍ_水戸発小山行。
終点、小山駅まで乗車します。
乗車率の高さに写真自粛。
小田林→小山間でのデッドセクション動画が撮りたかったのですが、
次の楽しみにします。
無事に戻って来る事ができました。
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